Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

Je me présente:

Soixante-six ans, un long passé de motard, un arrêt de la pratique en 2015 pour raisons chirurgicales et puis le désir de revenir au deux roues. je viens d'essayer seul et ensuite avec mon épouse l'Himalayan. Elle a été conçue pour nous, tout exprès.
La concession d'Orléans nous a proposé un essai en nous indiquant les routes les plus pourries des environs. Mon épouse a déclaré qu'avec cette moto elle était OK pour aller au bout du monde...

J'attends donc d'avoir revendu le maxi-scoot que j'ai commis l'erreur d'acheter pour passer commande de la petite indienne.

A bientôt.

Bienvenue.
Avoir l'approbation de Madame est capital !
A bientôt parmi nous...

Bravo, excellent choix et bonnes routes à vous deux.

par ici , oui bon il a quoi de mauvais ce scoot ?

Bienvenu Christopher

jeune homme

Bienvenue! Excellent choix pour le duo que cette Himalayan. Mon épouse la trouvait très confortable.

Bienvenu Christopher45 Je confirme c'est un excellent choix, mon fils en a une depuis fin Octobre et il est enchanté de cette petite R.E

Merci pour votre gentil accueil.
Historique:
Malagutti Olympic en 1968, à la suite Honda CG 125, Yamaha 500 SR, Honda XL 250 S, Yamaha 1000TR 1, Triumph 900 Trident en 1992, Triumph 900 Thunderbird en 1997.
Scooter Forza 300 en mai 2020, séduit par les cotés pratiques, acheté sans l'avoir essayé. Un tape-cul insupportable dès que la chaussée se dégrade un peu, malgré la monte de combinés Ohlins. Pas facile à revendre en ce moment.

Une remarque en passant: Les essais de journalistes spécialisés se passent tous, sur invitation des marques, en Espagne sur des circuits touristiques au bitume d'excellente qualité. Tout est surfait et convenu d'avance. Rien à voir avec les condition réelles. Voila comment on se fait avoir....

Sinon, loisirs: Les voyages partout dans le monde avec mon épouse et, pour moi en particulier, 40 ans d'équitation et 50 ans de guitare classique.

J'aurai le plaisir de vous demander conseil dès que j'aurai acquis l'Himalayan.

christopher45 a écrit :
Une remarque en passant: Les essais de journalistes spécialisés se passent tous, sur invitation des marques, en Espagne sur des circuits touristiques au bitume d'excellente qualité. Tout est surfait et convenu d'avance. Rien à voir avec les condition réelles. Voila comment on se fait avoir....

Oui, tout comme les homologations pour la pollution...
Ce qui explique aussi que tous les journalistes ont l'air de se plagier entre eux...

christopher45 a écrit :Sinon, loisirs: Les voyages partout dans le monde avec mon épouse et, pour moi en particulier, 40 ans d'équitation et 50 ans de guitare classique

Tu sais jouer " jeux interdits " en montant à cheval alors ? Trop bien pour " pécho " les meufs dans les boums alors !
(Je ne me moque pas, je suis admiratif, mais depuis que TMax s'est mis en congés du forum, faut bien quelqu'un pour faire l'intérim au niveau déconne. )

Pour la pluspart des scoots le système [bloc moteur + bras de suspension + transmission] rigide et basculant rend très difficile la réalisation d'un système de suspension confortable. Shock Factory n'a pas voulu s'occuper du Forza 125 d'un copain.