Nouvel inscrit mais lecteur fidèle
Posté : 14 avr. 2021, 10:31
Bonjour à toutes et tous,
Si je viens juste de m'inscrire et que je me présente maintenant, cela fait quelques temps que je lis vos messages dans le forum pour trouver des réponses à mes questions/problèmes. Et j'ai toujours trouvé des réponses ! Même pas eu besoin de poser mes questions.
Je roule donc en RE Interceptor orange crush depuis novembre 2019 après avoir roulé quelques années sur une Suzuki GSX 750 Inazuma de 2001. C'est donc ma première moto "moderne", avec ABS et injection. Vous avouerez que c'est presque antinomique d'arriver sur RE pour se moderniser.
C'est ma moto de tous les jours, je vais travailler avec : une quarantaine de km par jour. Enfin, ça, c'était du temps où j'allais travailler chaque jour, parce que depuis un an, je la sors 2 fois par mois, télétravail oblige. Quand le premier confinement a été déclaré, je n'avais même pas fini le rodage !
Je l'ai laissé "stock", elle me plaît bien comme ça. J'ai juste retiré les bavette en plastique des gardes-boues et ajouté une sacoche en cuir pour mettre mon U (de chez Custom Spain, la sacoche, pas le U). Aucune option, si ce n'est les pare-carters compacts de la la marque. Je changerai peut-être les pattes de phare avant dont je trouve le gris pas très seyant. Et peut-être des garde-boues en inox. Mais je ne suis pas pressé, je la trouve déjà très bien comme cela.
Après ma lourde Inazuma, certes beaucoup plus puissante, j'ai trouvé là une chouette moto que je trouve assez joueuse, au joli son de bi-cylindre, qui permet d'avoir beaucoup de plaisir à rouler dans les limites légales dès les bas-régimes.
Bref, elle correspond en tous points à la moto que j'avais en tête quand j'étais gosse (et j'ai attendu longtemps : permis passé à 38 ans, moto de mes rêve à 43...) !
Bonne journée à toutes et tous
Si je viens juste de m'inscrire et que je me présente maintenant, cela fait quelques temps que je lis vos messages dans le forum pour trouver des réponses à mes questions/problèmes. Et j'ai toujours trouvé des réponses ! Même pas eu besoin de poser mes questions.
Je roule donc en RE Interceptor orange crush depuis novembre 2019 après avoir roulé quelques années sur une Suzuki GSX 750 Inazuma de 2001. C'est donc ma première moto "moderne", avec ABS et injection. Vous avouerez que c'est presque antinomique d'arriver sur RE pour se moderniser.
C'est ma moto de tous les jours, je vais travailler avec : une quarantaine de km par jour. Enfin, ça, c'était du temps où j'allais travailler chaque jour, parce que depuis un an, je la sors 2 fois par mois, télétravail oblige. Quand le premier confinement a été déclaré, je n'avais même pas fini le rodage !
Je l'ai laissé "stock", elle me plaît bien comme ça. J'ai juste retiré les bavette en plastique des gardes-boues et ajouté une sacoche en cuir pour mettre mon U (de chez Custom Spain, la sacoche, pas le U). Aucune option, si ce n'est les pare-carters compacts de la la marque. Je changerai peut-être les pattes de phare avant dont je trouve le gris pas très seyant. Et peut-être des garde-boues en inox. Mais je ne suis pas pressé, je la trouve déjà très bien comme cela.
Après ma lourde Inazuma, certes beaucoup plus puissante, j'ai trouvé là une chouette moto que je trouve assez joueuse, au joli son de bi-cylindre, qui permet d'avoir beaucoup de plaisir à rouler dans les limites légales dès les bas-régimes.
Bref, elle correspond en tous points à la moto que j'avais en tête quand j'étais gosse (et j'ai attendu longtemps : permis passé à 38 ans, moto de mes rêve à 43...) !
Bonne journée à toutes et tous
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