Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

Je me présente, Ludovic 40 ans, je suis dans le vignoble Nantais.
Après avoir rouler en 600 bandit puis en VFR 750 carat je me suis tourné vers Royal Enfield et plus précisément l'interceptor 650.
Je l'ai depuis une semaine et hormis quelques vibrations de la roue avant (qui sera régler à la révision de 1000kms) c'est une moto géniale à rouler.
Je l'utilise quotidiennement pour mes trajets maison - travail toute l'année c'est un régal.

Pour le moment je n'ai rien changé sur la moto hormis l'ajout d'accessoires comme les crach-bars noir et le sabot moteur pour parfaire son esthétique.
Au plaisir de vous lire et d'en apprendre plus sur Royal Enfield et ses différents modèles.

pertunier a écrit :Bonjour,...
...Au plaisir de vous lire et d'en apprendre plus sur Royal Enfield et ses différents modèles.

Salut,
pour en apprendre plus sur Royal-Enfield, la page Wikipedia est un bon début... elle est notamment renseignée par d'éminents membres de notre forum.
À lire là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Royal_Enfield

ici même

Bonjour Ludovic,
et bienvenue sur le forum

Bonsoir bienvenue sur le forum

Didier

Ludovic

Bienvenue Ludovic !
Perso je suis toujours aussi fan de mon Interceptor depuis bientôt un an, la banane dès que je la mets en route !

La Ludovic

Bienvenue à toi !

Bienvenu Ludovic

Marco a écrit :

pertunier a écrit :Bonjour,...
...Au plaisir de vous lire et d'en apprendre plus sur Royal Enfield et ses différents modèles.

Salut,
pour en apprendre plus sur Royal-Enfield, la page Wikipedia est un bon début... elle est notamment renseignée par d'éminents membres de notre forum.
À lire là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Royal_Enfield

Oui, mais c'est la force et aussi la faiblesse des projets collectifs ouverts à tous.
Le texte de Philippe dans la partie Historique a été retouché il me semble.

Ailleurs, s'agissant des Interceptor et Continental GT 650 actuelles, je vois apparaitre des choses comme ça :
"... Sont également communs la boîte de vitesses, le cadre et le châssis. Les modèles se distinguent principalement par le réservoir, la selle, le guidon et la position des cale-pieds..."

Le cadre et le châssis. La position des cale-pieds.
Passons...

Daniel78 a écrit :

Marco a écrit :

pertunier a écrit :Bonjour,...
...Au plaisir de vous lire et d'en apprendre plus sur Royal Enfield et ses différents modèles.

Salut,
pour en apprendre plus sur Royal-Enfield, la page Wikipedia est un bon début... elle est notamment renseignée par d'éminents membres de notre forum.
À lire là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Royal_Enfield

Oui, mais c'est la force et aussi la faiblesse des projets collectifs ouverts à tous.
Le texte de Philippe dans la partie Historique a été retouché il me semble.

Ailleurs, s'agissant des Interceptor et Continental GT 650 actuelles, je vois apparaitre des choses comme ça :
"... Sont également communs la boîte de vitesses, le cadre et le châssis. Les modèles se distinguent principalement par le réservoir, la selle, le guidon et la position des cale-pieds..."

Le cadre et le châssis. La position des cale-pieds.
Passons...

Le gars qui a retouché est peut-être fenêtrier la semaine et cycliste le week-end.