Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour les amis,

Je suis Motard depuis 1980 et j'ai surtout roulé en Japonaise.

Je lorgne de plus en plus vers RoE cars, il faut dire que la marque présente de plus en plus des machines qui correspondent à ma vision de la moto.
Je n'ai jamais roulé avec un ABS et ma moto la plus moderne est une Africatwin 750 de 1995, mais la machine est lourde et s'éloigne peu à peu de mes capacités de maitrise de la bête.
L'Himalayan, une belle machine, poussive sur les grandes routes, mais extra sur chemin et départementale, sa faible puissance me fait peur et je suis hésitant, mais je me méfis des aprioris, moi, je fuis les quatre voies et les longues lignes droite, c'est peut-être elle la solution.
Je vous rejoins étant sûr que vos conseils seront constructifs et me guideront dans ma quête, bonnes et belles balades à tous.

Bienvenue.
Rouler en RE c'est parfois " sortir de sa zone de confort " (surtout pour les CV) mais on s'y fait très bien si on comprends la philosophie de ces machines.

nirlo a écrit :Bienvenue.
Rouler en RE c'est parfois " sortir de sa zone de confort " (surtout pour les CV) mais on s'y fait très bien si on comprends la philosophie de ces machines.

Tout à fait!
C'est une manière de rouler un peu différente: d'abord une RE ça impose de prendre son temps, et au fil du temps c'est le pilote qui a encore plus envie de prendre son temps. Une RE ça peut tout faire en-dessous de 100km/h, donc adieu l'autoroute et bonjour à la beauté des paysages, tout en prenant son temps.
Je roule sur une Classic, c'est ma première moto et je préfère largement rouler sur ma Classic de 27ch plutôt que sur la CB500 (bien que confortable) de 47ch de la moto-école

Le mieux reste, évidemment, de faire un essai pour se faire une idée

d'Alain à l'autre

Et dans ton coin, tu as le formidable Vexin pour rouler tranquillement en RE !

Bienvenue
Tient une RE qui devrait te rappeler ton Africa , la RE 411 Bike Price

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bienvenue

Bienvenu Alain

Rouchaka a écrit :ma moto la plus moderne est une Africatwin 750 de 1995, mais la machine est lourde et s'éloigne peu à peu de mes capacités de maitrise de la bête.

J'ai eu en dernier une RD07 de 1999 et j'ai encore une RD04 de 91. Je suis venu à l'Himalayan pour les mêmes raisons que toi. Mais elle n'est pas si poussive que ça si tu sais t'en servir. Si tu es adepte de l'autobeurk, des voies rapides et toutes sortes de rubans de bitume sans virages, passe ton chemin, ce n'est pas la machine qu'il te faut. Mais comme j'ai lu que ce n'est pas ton cas, tu vas vivre une nouvelle expérience qui te fera remonter à tes origines en moto. Tu vas y gagner en tout : la joie de contempler le paysage, de t'aventurer dans les chemins sans te dire que tu as une enclume à diriger, pouvoir profiter aussi des odeurs autres que celle du gasoil.... j'en passe et des meilleures.

Depuis que je roule avec la mienne, je reprends du plaisir et je ne me traîne pas tant que ça. Certes, sur les voies rapides on sent bien que ce n'est pas la tasse de thé de l'engin, mais dans les monts du lyonnais, c'est un vrai régal (surtout depuis que j'ai viré ces merdes de tourance).

A toi de voir, va l'essayer pour te faire une idée, mais si ce n'est pas fait, tu risques d'être surpris.

@+
Alain

Moi à ta place je ferais un essai directe, c'est le mieux perso j'ai la Scram 411 c'est le même moteur que l'himalayan ( 25 CV ) pour les chemins et départementales c'est un grand kiff, je prends autant de plaisir qu'avec ma NT11 plaisir bien différent mais aussi fort, d'ailleurs ça fait 3 semaines que ma Honda est sous optimat mais la Scram sort tous les jours. Pas de poignées chauffantes pas d'électronique pas de protection, je roule à l'ancienne j'adore c'est comme si je revenais dans les années 80
Par ailleurs même si cette moto avait + de CV ça changerais rien, avec ces motos on a pas envie de rouler vite