Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous. Me voici entré en motardie depuis une petite année (attestation 125). J’ai découvert votre site et forum en glanant des infos sur les bullet. Alors quitte à vous lire et apprendre des choses, autant me faire connaitre.
Je roule pour le moment en daystar. Ce n’est pas une Enfield, c'est pas indien mais finalement entre l'Inde et la Corée, il n'y a que la Chine. Je cherchais une moto facile pour débuter et pas chère. Mais à vous lire, avec les défauts des Bullet (pardon je veux dire leur personnalité) et les pannes récurrentes (enfin les petits trucs qui marchent pas des fois) je pense que je suis déjà un peu dans l’ambiance. Ça monte à 80 et au-dessus ça vibre, y a des vis et des boulons qui prennent une autre route que la mienne, et le mono fait pout pout à bas régime. Pour ce qui est des vieilles mécaniques, je restaure une GSA ; non pas une BM, une citron. Je roule tous les jours avec cette moto (j’habite en Bretagne, alors il fait toujours beau) pour aller au boulot, parfois j’arrive même à revenir chez moi tranquilou avec cette vaillante petite sortie d’une grange.
Alors je pense que je suis prêt pour passer sur une Enfield dès que j’aurai un peu de sous (et le permis ....) Mais laquelle ? D’où ma présence chez vous. En fait je ne me vois pas sur autre chose.
Au plaisir de vous lire et plus si affinité

Bienvenue
Si tu veux conserver, comme sur la Daelim, une position un peu custom : Météor

ici futur Endfieliste

à toi et ta moto!

Quelle future moto choisir... c'est qu'il y en a du choix rien que dans les monos :
-les plus récentes: Meteor 350 (style petit cruiser) ou Classic 350 (la Bullet version moderne mais style classique), Hunter 350 (petit roadster moderne)
-Himalayan et dérivés (plutôt trail, donc pas du tout dans le style de ta moto actuelle)
-Bullet 500 Standard ou Classic (moteur moderne (UCE) mais moto à l'ancienne, une jeune dans une âme de vieille, se rapproche des sensations des anciennes Bullet mais en ayant moins de problèmes, en théorie)
-Bullet 350 ou 500 (l'âme de RE)

Si tu veux rester dans le style de la Daystar, la Meteor 350 peut en effet être un bon compromis. Si tu veux une position plus classique (dos droit, etc), tu as le choix entre Bullet 500 Standard ou Classic, la nouvelle Classic 350, ou alors une Bullet 350 ou 500 à moteur fonte, la vraie ancienne

Y'a plus qu'à choisir!

Bonjour à vous et merci pour l'accueil et toutes vos réponses. Effectivement, beaucoup de choix. Je ne suis pas accroc au custom. je voulais une bécane un peu ronde qui ne ressemble pas à une tortue ninja. J'ai meme failli craquer pour une daystar maquillé en bullet que vous avez peut être vu passé sur LBC. Celle que j'ai avait besoin d'une grosse révision après trois ans d'attente dans un cabanon. j'avoue avoir un gros faible pour la bullet. Alors après, 350 ou 500, fonte, EFI, electra, carbu ... voici deux exemples qui pourraient me tenter : https://www.leboncoin.fr/motos/2321527691.htm https://www.leboncoin.fr/motos/2312270027.htm

minimono a écrit :....j'avoue avoir un gros faible pour la bullet. Alors après, 350 ou 500, fonte, EFI, electra, carbu ... voici deux exemples qui pourraient me tenter : https://www.leboncoin.fr/motos/2321527691.htm
https://www.leboncoin.fr/motos/2312270027.htm

Salut,
la Bullet EFI bleue turquoise, c'est celle d'un membre du forum, "Phil de Ballain". Belle occase, moto bien équipée, prix correct, c'est du prêt à rouler, y'a pas à hésiter.
Le problème, c'est qu'elle sera sûrement vendue avant que tu aies le permis A2... et aujourd'hui, sans permis, plus moyen d'immatriculer une moto.

La 350 normande "à finir", y'a du boulot... et son usage sera celui d'une vraie moto ancienne, à réserver à un mécanicien averti et motard expérimenté "à l'ancienne".

Les modèles "Electra" à carbu, c'est à éviter : moto moche et problèmes de fiabilité (roue libre de démarreur, décompresseur et poussoirs de soupapes fragiles).

Bonne chance pour le permis !

Et m.... pour le carton.

Pour le carton, je bosse. Merci de vos encouragements. Vraiment désolé de ne pas faire affaire avec un des membres du forum. Enfin pas tout de suite. C'est vrai qu'elle est belle

Regarde celle de Alain023...

Bonjour à toi futur enfieldiste, si tu la prends dans quelque temps, les occas sur 350 classic ou météor seront abordables et a ce qui parait elles perdent moins de boulon que les 500

Parmi nous Lilian

peut etre qu'en Inde ils les serrent un peu plus fort pour ne pas les perdre Blagues à part si je peux donner un premier conseil à ceux qui chercherons à répondre à la question : attestation 125 ou permis A2 je dirais le second. Ca n'empeche pas de rouler avec une première moto pas chère et ça permet de tester, d'essayer des bécanes plus grosses et le cas échéant de ses faire plaisir avec une petite location en vacances ( sur une bullet par axemple). voilà, c'etait ma première contribution pour ce forum. Et encore merci pour l'accueil