Salut la compagnie
Posté : 16 avr. 2023, 17:20
Bonjour,
Poussé par ma jeunette au charme faussement suranné mais très actuel qui pointe fièrement son bicylindre de 650cc et ses échappements chromés, j'ai décidé de venir au rassemblement RA 2023 lui dégourdir les roues et rencontrer d'autres fondus de RE.
Comme je suis un garçon bien élevé je vais commencer les présentations par la demoiselle que j'ai rencontré par petites annonces en octobre dernier. Il faut dire que j'en lorgnai depuis un bon moment, me retrouvant sans moto quand mon fils a décidé d'emmener celle que je conduisais, une custom coréenne très allumeuse mais très agréable, avec lui à Lyon.
Je dois dire que j'ai toujours eu la nostalgie des belles anglaises bicylindres, alors l'arrivée des 650 twins de chez RE ne m'as pas laissé indifférent. De fiche technique en test de magasines et sites internet, j'étais tenté, déjà conquis par sa robe, le doute persistait quand à sa puissance. L'occasion de la conduire, de découvrir ce chant et ce caractère si reconnaissable du bicylindre en ligne, m'ont totalement séduits.
Alors après avoir débuté sur une 103 pigeot (et oui c'est générationnel), puis conduit une honda twin 125, une MZ 125, avoir passé mon permis moto en 86 sur une 750 kawa (c'était sensationnel, complètement dingue du patron de la moto école de laisser conduire un débutant sur un engin pareil, mais sensationnel), avoir eu une honda cx 400 puis 500, puis encore une yosung aquila gv650, me voilà en Royal Enfield Interceptor 650 blanche et rouge.
Le seul reproche que je pourrai lui faire c'est son nom "Interceptor", je sais bien qu'ils ont repris une dénomination d'origine mais tout de même, ce n'est pas une machine de guerre sortie de Star War, c'est une jolie brèle romantique des sixtie's.
Quant à moi, je suis un jeune vieux ou vieux jeune motard comme il vous plaira. j'ai commencé la moto avec permis à 22 ans, avec une pause de plus de vingt ans, le temps de me marier d'avoir 3 enfants (j'ai failli faire une grooosse bourde : j'ai failli écrire de faire des enfants; en 2023 ça ne pardonne pas), d'acheter à crédit, de divorcer,.... enfin la routine quoi.
C'est mes 2 plus jeunes qui évidemment voulaient passer le permis moto, ce dont j'ai essayé de les dissuader de toutes mes forces (et oui, faire le malin sur une moto soi même à 22 ans, c'est pas du tout pareil que d'imaginer ses enfants la tête sous le bras) qui m'ont redonné l'envie de remonter en selle et donc sur une interceptor à 59 ans.
Si je viens vous rejoindre à ce rassemblement de royal enfield au delà d'un objectif de voyage en moto, c'est aussi pour trouver des amoureux de belles motos pour qui la puissance n'est pas le seul critère d'une moto car si les passants se retournent sur nos belles machines, les motards aguerris seraient plutôt condescendants du haut de leur bécanes de 70,80, 100, 160 ... CV.
Bien à vous tous
A bientôt j'espère à Ornans.
Poussé par ma jeunette au charme faussement suranné mais très actuel qui pointe fièrement son bicylindre de 650cc et ses échappements chromés, j'ai décidé de venir au rassemblement RA 2023 lui dégourdir les roues et rencontrer d'autres fondus de RE.
Comme je suis un garçon bien élevé je vais commencer les présentations par la demoiselle que j'ai rencontré par petites annonces en octobre dernier. Il faut dire que j'en lorgnai depuis un bon moment, me retrouvant sans moto quand mon fils a décidé d'emmener celle que je conduisais, une custom coréenne très allumeuse mais très agréable, avec lui à Lyon.
Je dois dire que j'ai toujours eu la nostalgie des belles anglaises bicylindres, alors l'arrivée des 650 twins de chez RE ne m'as pas laissé indifférent. De fiche technique en test de magasines et sites internet, j'étais tenté, déjà conquis par sa robe, le doute persistait quand à sa puissance. L'occasion de la conduire, de découvrir ce chant et ce caractère si reconnaissable du bicylindre en ligne, m'ont totalement séduits.
Alors après avoir débuté sur une 103 pigeot (et oui c'est générationnel), puis conduit une honda twin 125, une MZ 125, avoir passé mon permis moto en 86 sur une 750 kawa (c'était sensationnel, complètement dingue du patron de la moto école de laisser conduire un débutant sur un engin pareil, mais sensationnel), avoir eu une honda cx 400 puis 500, puis encore une yosung aquila gv650, me voilà en Royal Enfield Interceptor 650 blanche et rouge.
Le seul reproche que je pourrai lui faire c'est son nom "Interceptor", je sais bien qu'ils ont repris une dénomination d'origine mais tout de même, ce n'est pas une machine de guerre sortie de Star War, c'est une jolie brèle romantique des sixtie's.
Quant à moi, je suis un jeune vieux ou vieux jeune motard comme il vous plaira. j'ai commencé la moto avec permis à 22 ans, avec une pause de plus de vingt ans, le temps de me marier d'avoir 3 enfants (j'ai failli faire une grooosse bourde : j'ai failli écrire de faire des enfants; en 2023 ça ne pardonne pas), d'acheter à crédit, de divorcer,.... enfin la routine quoi.
C'est mes 2 plus jeunes qui évidemment voulaient passer le permis moto, ce dont j'ai essayé de les dissuader de toutes mes forces (et oui, faire le malin sur une moto soi même à 22 ans, c'est pas du tout pareil que d'imaginer ses enfants la tête sous le bras) qui m'ont redonné l'envie de remonter en selle et donc sur une interceptor à 59 ans.
Si je viens vous rejoindre à ce rassemblement de royal enfield au delà d'un objectif de voyage en moto, c'est aussi pour trouver des amoureux de belles motos pour qui la puissance n'est pas le seul critère d'une moto car si les passants se retournent sur nos belles machines, les motards aguerris seraient plutôt condescendants du haut de leur bécanes de 70,80, 100, 160 ... CV.
Bien à vous tous
A bientôt j'espère à Ornans.
et 
