Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous, je suis Desir-etoile, un nouveau membre du forum Royal Enfield le Site. Je suis un fan de ces motos mythiques depuis que j'ai vu le film L'Auberge espagnole, où le personnage de Romain Duris roule avec une Royal Enfield Bullet. J'adore le style rétro, le bruit du moteur, le charme indien de ces machines. Je n'ai pas encore de Royal Enfield, mais j'aimerais en acheter une bientôt. Quel modèle me conseillez-vous pour débuter ? Quels sont les points forts et les points faibles de ces motos ? Quelles sont les précautions à prendre pour les entretenir ? Merci d'avance pour vos réponses, et au plaisir de partager avec vous ma passion pour les Royal Enfield !

Quel joli pseudo ! Bienvenue parmi nous.

Pour répondre à tes questions, je crois que tout est écrit par ici.... :
viewtopic.php?f=13&t=11116

Quel modèle !
Tout ça dépend uniquement de toi et de tes envies de rouler.
Vingt age, ou geek ? Tu te places où ?
Si c'est le louque de celle de Romain Duris et son bruit, ce serait plutôt Bullet ou les nouvelles 350.
Si c'est plus le tout chemin, les Scram ou Hymne à la Yann (y compris la toute dernière qui doit sortir incessamment sous pneu).
Si c'est boulot dodo...
Si c'est rode tripes....
.....
A toi de voir.

par ici, ... ... et ailleurs aussi

salut
je ne me souvenais pas que Romain Duris avait roulé en Royal enfield dans l'auberge espagnole.
bienvenu !

Bienvenue !
La 1° question, importante : mono ou bi ?
Si c'est mono et mono de route, ce sera nécessairement la bullet, standard ou classic, soit dans sa version 500 avant l'arrêt de sa production, soit dans sa version 350 avec, en plus, les versions "Hunter" et Météor.
A noter que les 500, standard ou classic, qui ne sont plus en production, se négocient quand même aujourd'hui, lorsqu'elles sont en parfait état et peu kilométrées presqu'au prix d'une classic 350 neuve ...et parfois au dessus de celui d'une HNTR...
C'est sans doute le fruit d'une certaine cote d'amour ... l'histoire ? le look ? le son ? Les 3 à la fois ?
Certains trouveront cela ridicule et d'autres trouveront ça normal.

La l'ami. Bonne route.

Desir-etoile a écrit :...Quel modèle me conseillez-vous pour débuter ? Quels sont les points forts et les points faibles de ces motos ?

Salut,
si tu veux une Bullet (monocylindre 350 ou 500 cm3 de 1950 à nos jours), jette un oeil sur cet article qui distingue les différents modèles : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507

C'est un article en ligne sur notre site (voir http://royalenfieldlesite.fr/spip/ ) qui commence à dater un peu, il a été écrit avant l'arrivée des modèles bicylindres 650 et des actuelles déclinaisons de RE custom Meteor.

Sinon, quel modèle ? Bin tant qu'à rouler en Royal-Enfield, si tu veux de l'authentique, trouve-toi d'occase une Bullet 500 ancienne, indienne ou anglaise...

comme ça...
Une Bullet 500 india de 1992 :

ça se trouve dans les 2500 € en bon état.

Ou une Bullet 500 Anglaise de 1959 :

Là, c'est beaucoup plus rare et ça va chercher dans les 5000 € en état ou un peu moins et à restaurer, ce qui revient au même au final.

Sinon, on trouve des Bullet 500 indiennes à injection électronique des années 2010 à aujourd'hui, dans des prix variant de 3500 à 4500 €. C'est bien pour débuter, l'entretien courant est simple et facile, mais faut accepter de se balader à 80 km/h car ce n'est pas fait pour les voies rapides.

Ces motos n'ont que des points forts (charme, originalité, histoire légendaire, caractère moteur, simplicité, gabarit idéal...).
Leurs points faibles, ce sont leurs utilisateurs qui se sont trompés de moto... au début, ils viennent râler ici que c'est de la m... et finalement, ils s'en débarrassent pour acheter une Honda en plastoc ou un scoubite automatique... et ils finissent sur fesse-bouc pour pleurer qu'ils ont été mal accueillis ici !


Plus polyvalentes et plus "normales", y'a aussi les twins actuels en 650 cm3, Interceptor (roadster classique), Continental GT (café-racer) ou Meteor (custom). Jolies motos néo-classiques, elle s'inscrivent (en moins cher) dans le segment des Triumph bicylindres actuelles, Kawasaki W 800 et quelques avatars chinois qui arrivent sur le marché.
Elles conjuguent à la fois la polyvalence (on peut rouler partout aux vitesses légales) et l'aspect des motos classiques... elle sont toutefois tout-à-fait modernes et il n'y a rien à faire dessus une fois qu'elles sont sorties des obligations d'entretien liées à la garantie.
À part lubrifier la chaîne secondaire et veiller à la pression des pneus, y'a rien d'autre à faire que de remplir le réservoir d'essence et de rouler.
Pas mal de leurs utilisateurs passent du temps à y coller des sacoches, des porte-bagages, des pare-brise, des prises USB, à faire refaire la selle ou à changer les silencieux des pots des jappements et à se demander quels sont les meilleurs pneus sous la pluie, enfin tout le bazar des motos de maintenant.

Voilà voilà...

Il faut nous en dire plus si tu veux des conseils pertinents.

Tu es jeune motard ou vieux routard ?
Tu as un atelier et de l'outillage, ou juste le bout de trottoir humide sur lequel dormira ta moto à Paris ?
Tu vas rouler dans Paris intramuros, sur le périph à 50 km/h ou prendre les voies rapides péri-urbaines ?

Si c'est une Bullet qui ressemble à celle du film qui te plait, il y a maintenant 3 générations différentes de la Bullet (en simplifiant).
Et ça change pas mal de choses de choisir une 1990-2007 ou une 2023.

T'as une photo de cette fameuse Bullet du film ?
Ça me semble étrange.

Julien

Une 500 EFI de 2018 avec seulement 247 km (réels) pour 5000€, ça t'intéresse ?
Si oui, alors envoie moi un MP, je te donnerai davantages d'informations !

Daniel78 a écrit :Il faut nous en dire plus si tu veux des conseils pertinents.

Tu es jeune motard ou vieux routard ?
Tu as un atelier et de l'outillage, ou juste le bout de trottoir humide sur lequel dormira ta moto à Paris ?
Tu vas rouler dans Paris intramuros, sur le périph à 50 km/h ou prendre les voies rapides péri-urbaines ?

Si c'est une Bullet qui ressemble à celle du film qui te plait, il y a maintenant 3 générations différentes de la Bullet (en simplifiant).
Et ça change pas mal de choses de choisir une 1990-2007 ou une 2023.

T'as une photo de cette fameuse Bullet du film ?
Ça me semble étrange.

Réponse de l'intéressé : " Comment, vous n'avez pas deviné ? Je suis un troll. Comme Alizée, comme Ipakouroutcha... Je vous ai bien eus !

C.B.

Bienvenido aqui amigo

Captain Bertie a écrit :Réponse de l'intéressé : " Comment, vous n'avez pas deviné ? Je suis un troll. Comme Alizée, comme Ipakouroutcha... Je vous ai bien eus !

C.B.

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