Présentation d'un "ancien" nouveau
Posté : 23 oct. 2024, 12:13
Bonjour à tous,
Je me présente Rémi Gomès je suis un breton d'adoption et demeure dans la "belle" région de Fouesnant (Sud Finistère).
J'ai 68 ans et retraité depuis quelque temps mais garde toujours une activité d'infographiste à mon compte pour améliorer ma "petite" retraite.
J'ai eu les motos suivantes :
Pour la route :
- Suzuki VX800
- Suzuki SV 650
- Triumph 900 Sprint
- Aprilia 1000 Falco
- BMW R1150R
- Ducati 900 SS
- Ducati 749
- Ducati 1100 Monster diesel
- BMW Nine T Pure
- Moto V7 Spécial
- Ducati Monster Stealth 821
Pour la piste (plus de 15 ans de piste dont une bonne partie avec le DCF) :
- Ducati 900 SSIE
- Proto 1100 (cadre 749 - moteur 1100 hymermot)
- Ducati Monster 900 SSIE
- Ducati 748
Je ne fait plus de piste depuis 2 ans car je n'ai d'une part plus le niveau, les motos sont de plus en plus puissantes et le niveau des pilotes monte aussi et d'autre part les frais annexes (déplacement etc…) sont de plus en plus élevés et puis il faut savoir s'arrêter à temps.
J'ai failli arrêter la route après un accident avec mon nineT puis finalement j'ai acheté le petit Guzz V7 (pour rouler à la cool) que je n'ai pas gardé longtemps (6 mois) puis un retour sur un 821 d'occasion, et un des bons amis m'a dit : "Rémi quand est-ce que tu va te calmer" finalement je n'ai pas gardé le 821, moto inexploitable à basse vitesse et inconfortable.
Puis, comme le concessionnaire Ducati à Brest fait aussi Royal Enfield et que je n'ai jamais eu de Trail, j'ai essayé l'Hymalayan 450 et j'ai été conquis.
Me voila donc possesseur d'un Himalayan 450 depuis 10 jours et donc en plein rodage.
Bien amicalement
Rémi
Je me présente Rémi Gomès je suis un breton d'adoption et demeure dans la "belle" région de Fouesnant (Sud Finistère).
J'ai 68 ans et retraité depuis quelque temps mais garde toujours une activité d'infographiste à mon compte pour améliorer ma "petite" retraite.
J'ai eu les motos suivantes :
Pour la route :
- Suzuki VX800
- Suzuki SV 650
- Triumph 900 Sprint
- Aprilia 1000 Falco
- BMW R1150R
- Ducati 900 SS
- Ducati 749
- Ducati 1100 Monster diesel
- BMW Nine T Pure
- Moto V7 Spécial
- Ducati Monster Stealth 821
Pour la piste (plus de 15 ans de piste dont une bonne partie avec le DCF) :
- Ducati 900 SSIE
- Proto 1100 (cadre 749 - moteur 1100 hymermot)
- Ducati Monster 900 SSIE
- Ducati 748
Je ne fait plus de piste depuis 2 ans car je n'ai d'une part plus le niveau, les motos sont de plus en plus puissantes et le niveau des pilotes monte aussi et d'autre part les frais annexes (déplacement etc…) sont de plus en plus élevés et puis il faut savoir s'arrêter à temps.
J'ai failli arrêter la route après un accident avec mon nineT puis finalement j'ai acheté le petit Guzz V7 (pour rouler à la cool) que je n'ai pas gardé longtemps (6 mois) puis un retour sur un 821 d'occasion, et un des bons amis m'a dit : "Rémi quand est-ce que tu va te calmer" finalement je n'ai pas gardé le 821, moto inexploitable à basse vitesse et inconfortable.
Puis, comme le concessionnaire Ducati à Brest fait aussi Royal Enfield et que je n'ai jamais eu de Trail, j'ai essayé l'Hymalayan 450 et j'ai été conquis.
Me voila donc possesseur d'un Himalayan 450 depuis 10 jours et donc en plein rodage.
Bien amicalement
Rémi

elle ne ta pas convenu ta petite V7 ?





