Bonjour du nord du mont Ventoux
Posté : 27 janv. 2026, 17:01
Bonjour à tous,
Après de longues heures de lecture de ce forum, très riche en partage de connaissance,
je me décide à me présenter.
à 18 ans, après 42000 Km en mob, histoire d’être que j’étais « bien » sur deux roues, je m'offre ma première vrai moto....une ...
- 125 XR (48 000Km avec ) : moto super économe on peut tout faire avec et pour pas cher, puis suivra une ...
- 500 Cx (82 000km) : on passe au twin, enfin une moto qui ne gênait pas les camions sur l’autoroute, puis suivra une...
- 350 DR un vrai jouet pour grand, je la garderai 30 ans.
- R100RT (84 000 Km) : avec un vrai carénage pour l'hiver ! Moto très attachante, je la regrette.
- R1100RT (on me la vole à 1 an et 3 jours ) les 3 jours sont très important pour.... la décote à l'argus... ça pique fort pour 3 jours !
- 2 transalps coup sur coup, très bonnes motos, moteur un peu fade, mais ça roule tous les jours et sans panne.
- 1100 calif (84 000Km) un vrai moteur comme je les aime, ça pistonne..... mais, devenait trop lourde pour moi ( surtout pour la relever sur la neige lors des hivernales)
- F800 GS , au top, moto aboutie, un peu haute quand même, en offRoad ou sur neige, on craint la chute vu le pris des pièces.
Et comme j'aime l'hiver.... il fallait passer au Side pour les 3 roues!
- URAL 750 réalésé en 850, ( 25 000 km ). Super machine (2 roues motrice par crabot ) , attachante et efficace pour les hivernales.
- V7 III en euro 4 (35 000 km), une 1100 California en beaucoup plus ludique et légère !
- Et enfin une Royale Enfied 500 EFI euro 3 (car c’est le maximum pour moi pour pouvoir fiabiliser et tenter d’essayer de tout faire sois même en cas de panne) . Très cool à conduire… Son histoire commence à peine.
Après de longues heures de lecture de ce forum, très riche en partage de connaissance,
je me décide à me présenter.
à 18 ans, après 42000 Km en mob, histoire d’être que j’étais « bien » sur deux roues, je m'offre ma première vrai moto....une ...
- 125 XR (48 000Km avec ) : moto super économe on peut tout faire avec et pour pas cher, puis suivra une ...
- 500 Cx (82 000km) : on passe au twin, enfin une moto qui ne gênait pas les camions sur l’autoroute, puis suivra une...
- 350 DR un vrai jouet pour grand, je la garderai 30 ans.
- R100RT (84 000 Km) : avec un vrai carénage pour l'hiver ! Moto très attachante, je la regrette.
- R1100RT (on me la vole à 1 an et 3 jours ) les 3 jours sont très important pour.... la décote à l'argus... ça pique fort pour 3 jours !
- 2 transalps coup sur coup, très bonnes motos, moteur un peu fade, mais ça roule tous les jours et sans panne.
- 1100 calif (84 000Km) un vrai moteur comme je les aime, ça pistonne..... mais, devenait trop lourde pour moi ( surtout pour la relever sur la neige lors des hivernales)
- F800 GS , au top, moto aboutie, un peu haute quand même, en offRoad ou sur neige, on craint la chute vu le pris des pièces.
Et comme j'aime l'hiver.... il fallait passer au Side pour les 3 roues!
- URAL 750 réalésé en 850, ( 25 000 km ). Super machine (2 roues motrice par crabot ) , attachante et efficace pour les hivernales.
- V7 III en euro 4 (35 000 km), une 1100 California en beaucoup plus ludique et légère !
- Et enfin une Royale Enfied 500 EFI euro 3 (car c’est le maximum pour moi pour pouvoir fiabiliser et tenter d’essayer de tout faire sois même en cas de panne) . Très cool à conduire… Son histoire commence à peine.
parmi nous Fifi ou Philippe peut-être ? 
