Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour tous - Alors non, je ne possède pas d' Enfield.
Mais fantasme depuis deux mois sur un 500 Classic, modèle dont j'ai découvert l'existence par pur hasard.

Si je l'ai probablement croisé il y a quelques années chez un concessionnaire,
je m'étais pas attardé sur une marque qui m'avait semblé surfer sur la vague du "A l'ancienne".
Tout comme je n'avais manifesté aucun intérêt pour les TRIUMPH injectées et affublées de faux carbus.

Jusqu'à cette info tombée de je ne sais plus où, qui m'a ramené illico à mon mono YAMAHA 500 SR (1ère version), que l'on m'a misérablement volé.

Et m'a du même coup, amené à parcourir ce forum en tous sens.
Pour y avoir appris pas mal de choses (en particulier sur les différentes années modèles),
m'y enregistrer et y participer même modestement, m'est apparu être la moindre des choses.
Mais pour cause de Gmail, clairement pas la plus facile.

Voilà, uniquement en rêve pour l'heure. Appelé à se concrétiser ou pas. Merci pour votre accueil.

Tu verras la 500 Classic c'est plus de sensation qu'un 500 SR, entre le pilotage d'un mono longue course de 27cv et d'un mono super carré de 32cv c'est deux mondes différents, à essayer d'urgence j'en suis à mon troisième mono longue course, deux 500 RE et une 411 Scram RE aussi.

louis 911 a écrit :j'en suis à mon troisième mono longue course, deux 500 RE et une 411 Scram RE aussi.

Quand on aime, on ne compte pas.
Merci pour ta bienvenue, et pour ton comparo 500 SR vs RE. Je supposais deux modes de pilotage différents.
Ton avis tombe à pic, et m'incite d'autant plus à essayer au plus vite.

Plus que d'être des moteurs longue course ou pas, ce qui fait les sensations de ces moteurs c'est l'absence de balancier(s) d'équilibrage.

Ayant eu quatre XT et deux SR (un des premiers modèles à frein à disque et un autre de 92 à frein à tambour) je préfère les sensations de conduite des Yamaha, mais je préfère l'éclairage de la Enfield, ainsi que son démarrage électrique qui la rend utilisable pour de petites courses, alors que les XT, ça démarre bien à froid comme à chaud, c'est quand c'est juste tiède que ça commence à cafouiller.

Aujourd'hui une Enfield est moins chère qu'une XT (en très bon état). Depuis que j'ai la classic, ma XT ne sert plus, je lui ferai une remise en route quand j'aurai le temps, mais je ne la vendrai jamais. Ce sont les seules motos qui m'ont fait regretter de les avoir vendues, alors que bien d'autres m'ont fait regretter de les avoir achetées...

parmi nous

La l'ami. Bonne route

Bien le bonjour et amitiés Monocylindriques ...

à toi.
J'ai roulé longtemps sur des mono de moins de 50cc, et un peu en 125. Celui de la classic est vraiment agréable. Faut juste pas lui demander ce pour quoi il n'est pas fait. Si tu est pressé, bah tant pis. Avec cette moto au quotidien, faut apprendre à partir à l'heure. Le reste n'est que du bonheur.

Salut ...d'un touine mais bon..