Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
Je suis un nouveau inscrit à l'association et sur le site. Je me présente : j'habite en Ardèche depuis 30 ans, plutôt dans le sud. Le rassemblement à Saint Julien MM est une superbe occase pour s'inscrire et faire des rencontres. J'habite pas loin, c'est un beau pays, et c'est un bon copain Max, qui a monté une brasserie (bio) là bas. J'ai une Electra depuis un an avec laquelle je me suis régalé sur 7.500 km en 8 mois : A/R au travail à Privas (50 km) + balades dans le coin (dont une en groupe dans le Vercors, les gorges de l'Ardèche et du Tarn ....) et une virée à Toulouse (1.000 bornes A/R). En groupe sur les petites routes, la Bullet suit bien et est même plutôt plus à l'aise que des + grosses. Sur les « liaisons » ça manque un peu de watts pour doubler les camping car (!), et il faut renoncer au duo....
Après un arrêt de moto pendant 25 ans (enfants, manque de temps et d'argent,....) j'ai repris en douceur avec une Honda 450, puis une Diversion 900 pour aller + loin à 2 avec les bagages. J'en étais très content, mais elle devenait un peu lourde (ou plutôt moi un peu faible, car elle, elle n'a pas changé !!!) et je l'ai vendue à 100.000 bornes pour passer à la Bullet, qui est géniale sur les petites routes d'Ardèche et pour aller au boulot.
J'ai eu un petit souci électrique au bout d'une semaine, puis une petite panne en arrivant à Toulouse en plein mois d'août très chaud à chercher notre hôtel, pb vite réglé par un réglage de culbuteurs... (ça valait le coup de s'être entraîné avant, et les frangins étaient bluffés quand j'ai sorti les outils du coffre, que j'ai fait la manip et que c'est reparti !!!!)
Smile). J'ai par contre un souci avec le joint d'échappement et je suis preneur des astuces de ce coté, ou d'un fournisseur (je n'ai pas de réponse de Trophy à mes courriers et mèls....). J'avais trouvé un tuyau il y a quelques mois sur le site, je crois, ça renvoyait à un fournisseur anglais, mais je ne suis pas allé plus loin. Là je vais essayer du mastic réfractaire, mais pas bien convaincu de la durée. Je compte aussi sur les rencontres et le site pour affiner les réglages et gagner un peu de puissance.

poalaboi,
Le mastic pour insert va bien, il faut démarrer presque de suite, pas trop longtemps, puis ensuite on démarre pour de bon, cela devient très dur, mais on peut déposer le tube en frappant le coude avec un paillet de caoutchouc.

Salut Jacquélectra (j'ai rien compris à ton pseudo, je te mets celui-là, tu sera pas le premier que je rebaptise, si tu veux)...
Bienvenue ici.
Pas de solution pour ton joint d'échappement Electra, mais les Electristes d'ici en ont sûrement une. Sinon, elle ne tardera pas à être inventée pour le profit de tous.
On fera plus ample connaissance au rassemblement.
à bientôt,
Marco

ah, ça y'est, je viens de comprendre : poilaboa = poële à bois !
Bon, encore un rustique, un apôtre de la décroissance, un subversif à la société de consommation... En Ardèche, en plus ! Si ça se trouve, t'es voisin avec Jean Ferrat ?

à toi poil-ha-boa. L'Art dèche, c'est vrai que c'est beau. Si tu repasses par Toulouse, tu seras plus perdu tout seul

Bon touchons du bois et espèrons que Poalabois trouve sa solution, l'échappement sur ta moto s'emboite t il encore dans la culasse ou est il fixer a l'aide d'écrous? sinon si sa s'emboite essayer de l'emboiter a fond et avec la pâte pour insert de poêle à bois sa ira, pour le reste et passe nous voir pour ton inscription à St. Julien Molin Molette.

Pour mon expérience, la pâte à insert devient trop dure et s'effrite peu à peu avec les vibrations.
La solution que nous avons adoptée au REC depuis une dizaine d'années, tant sur les monos que sur les twins, et aussi bizarre que ça puisse paraître, c'est tout simplement du joint silicone pour salle de bain qui tient très bien à la chaleur (on peut même en mettre autour du joint de culasse (= à l'extérieur du joint, ça peut empêcher certaines fuites aux tunnels de tiges de culbu), qui reste tout le temps souple et qui ne coûte rien !!

Bien noté, j'essaierai lors du remontage de la mienne.

Salut Jacques d'ardèche, un régional, cool et merci pour ton retour sur l'electra ...

alors à dans quelques jours

Bien le bonjour le nouveau , il doit faire presque aussi beau chez toi que din min coin


AH AH AH poilaubras

Et bien bienvenue à toi Poilobra!!

Je pensais bien que le mastic réfractaire risquait de ne pas durer, je verrai vite, car au bruit, c'est flagrant, et puis ça pête à la coupure des gaz, et je crois que c'est pas très bon pour la mécanique. Le silicone, j'aurais pas osé ! mais il y en a à la maison... Il reste un problème d'épaisseur à régler pour que les écrous assurent une pression suffisante de la collerette, je sais pas si je me fais comprendre ? Couleurs Motos à Aubenas m'a dépanné avec des joints "maison", taillés à la bonne dimension, mais ça ne tient pas ....
Je suis preneur !
Merci pour les tuyaux, bienvenue aux joints !
Au fait comment vous faites pour joindre une photo dans le msg ?
JacquesB[/list][/code]

bonjour Poilouça.... bienvenue sur le site de la buchette, après les enfields diesel, le modèle gazogène bientôt disponible....

appelez trophy moto pour commander le modèle timberland....

je sors?????? pourquoi je viens de le lui dire bonjour????!!!!:mrgreen:

j'espère que tu n'est pas réfractaire à notre humour

Je fais avec http://upimages.free.fr/ ce truc est en français
Des balèzes de l'informatique du forum (si, si, il y en a) peuvent t'expliquer comment l'installer et le faire fonctionner. Sinon tu me joins par message perso j'essaierai de texpliquer.
Quant à l'humour du site, ça va du truc léger, au coquin (mais point trop car il y a des dames) et on ne parle pas de "ça" devant les dames (même si c'est avec elles que l'on fait "ça"
Et puis il y a l'humour grinçant de ceux qui dérapent à cause de leur douleurs gérontologiques, à la pluie qui est là où ils aimeraient mieux avoir du soleil, bref c'est l'humour des vieux croûtons dont je suis un des plus beaux fleurons de ce forum car né en 1944.