Bienvenu brunoetz,
je suis également un Electracien. Achetée d’occasion en janvier 2008 à 114 km, elle en compte 6400 en novembre. C’est ma moto principale.
Un rodage durant un peu plus de 3000 km. A priori soigné vu la bonne santé du moteur aussi constatée par le mécanicien de Trophy Motos.
Elle tourne superbement bien, n’hésite pas à monter dans les tours en douceur, ne fait pas de mayonnaise (un ridicule filet), nous emmène (mon épouse et moi) où nous voulons quand nous le voulons, démarre au premier coup de kick après 15 jours d’immobilisation, vibre comme un mono anglais doit vibrer, est belle à regarder, suscite à chaque arrêt la curiosité et les questions des badauds, dispose d’une âme et d’une identité "Royal"… Que du plaisir !
Seul petit bémol. Un problème d’embrayage moteur chaud rendant difficile le retour au point mort lorsque je suis en première à l’arrêt. Des réglages ont momentanément mis un terme à ce phénomène réapparu quelque temps avant la rupture du câble d’embrayage. L’affaiblissement et l’élongation progressive du câble en étaient probablement la cause. A la révision des 6000 km, je viens de faire remplacer la fourchette et le câble d’embrayage par des modèles plus modernes et mieux adaptés. Depuis, tout se passe en douceur. A observer sur le plus long terme, mais je suis optimiste…
L’Electra a connu de nombreuses améliorations par rapport à la Bullet "fonte". De fait, elle a aussi gagné en fiabilité. Justement ce que je cherchais. J’en suis pleinement satisfait !
JM
