bonjour d'un nouveau

[AMAURY]

Je suis novice dans le monde de la restauration mais cela fait longtemps que je suis tombé sous le charme de la royal enfield.
C'est par hasard que je viens d'acheter une FLYING 125 de 1952 à un petit vieux monsieur sis à côté de mon boulot. Il l'a mise en vente sur le trottoir pour un montant raisonnable (je pense).
Elle est complète, bien conservée, elle a même toujours les outils estampillés RE. Le moteur tourne correctement (il me semble).
Le seul hic (il y en a tjrs un), c'est que le kick ne fonctionne plus. Je dois la pousser et elle prend quasiment toujours presque immédiatement (deux ou trois poussées). Une fois chaude, elle tourne rond et redémarre à la moindre poussée. Le kick est présent et semblerait fonctionner normalement si "l'axe" (je ne sais pas quel nom cette pièce porte. je ne suis pas encore expérimenté dans le domaine) qui relie ledit kick aux pignons était présent. En effet, j'ai démonté ce coté droit du moteur (je pense que cette pièce se nomme carter) et j'ai constaté que cet axe a été brisé.
Je pense rouler cet été avec la moto dans son état actuel et débuter la restauration une fois l'hiver de retour. Cela me permettre de pêcher les bonnes idées. J'ai tout de même déjà vérifié la partie cycle (dans ce domaine, ça va) pour la sécurité.
Quelqu'un pourraît-il m'orienter vers un site qui serait en mesure de me fournir des pièces moteur (kick).
Merci.

[segarphilippe]

salut amaury!
bienvenue a toi!

[Ded31]

Salut AMAURY, et
Si tu avais des photos de la machine, ce serait tip top. Je suis curieux de voir cette FLYING 125 de 1952.

[fab le motard]

salut,
alors pour les vieilles anglaises, il y a
http://www.motos-anglaises.com/ le site et le forum, mais on n'y parle que Anglaises et ca fait déja beaucoup
peut etre que le vendeur Anglais Hitchcock a des pieces pour cette moto

bienvenue ici et envoie nous quelques photos

[Pat]

Je suis novice dans le monde de la restauration mais cela fait longtemps que je suis tombé sous le charme de la royal enfield.
C'est par hasard que je viens d'acheter une FLYING 125 de 1952 à un petit vieux monsieur sis à côté de mon boulot. Merci.

Bonjour Amaury,
je pense que tu devrais d'abord te localiser. A coté de mon boulot ne veux pas dire grand chose.
Je m'explique bon nombre de membres ici ont une certaine conaissance en mécanique et peuvent te depanner ou t'aider dans la reparation de ton KICK.
Notre forum et association repose la dessus (L'entraide)
Bonne journée
Patrick

[papymad]

Et encore un !!
Bienvenue, Amaury, je suis sûr qu'il y en a déjà, parmi les membres de ce forum, qui sont en train de compulser toute leur immense documentation pour te répondre et t'aider.
Longue route à toi

[Daniel78]

Bienvenu Amaury.

[cose]

à toi Armaury et à ton Royal Enfield
la 125 ce ne serait pas la mouche volante, que nos amis les Britons on largué par le flying box care durant la dernière guerre mondiale?
Entre nous ils auraient pu noyer l'armée Allemande avec, on aurais moins d'ennuis avec les Massey-fergusson

[poalaboi]

Amaury, et bon courage pour la restauration. N'hésite pas à faire au Forum, sous leurs dehors bourrus et souvent loufdingues, il y a des vraies pointures

[claude et flo condrieu]

Amaury.

Bonne balade pour demain.

Ce qui suit est pour fab.

Là j'ai bon, , c'est bien un nouveau, et pas une redifusion

[Jean-luc]

bienvenue

Et hop encore un pris dans le cambouis

[Nelska]

Bienvenue Amaury

Ce serais sympa de voir ta machine en photo...
Pour les pièces détachées, voir chez Hitchcock qui est une des principales ressources de pièces détachées pour les Royal Enfields Anglaises et bien sûr aussi Indiennes.
adresse du site : http://www.hitchcocksmotorcycles.com/


Tu cherches dans la rubrique "Used Parts" et si la pièce recherchée n'est pas en stock, tu téléphones à Jo qui fera une recherche plus approfondie ...
Une autre source d'approvisionnement est sur E Bay UK, NZ ou Australie... Car ces modèles (comme les Bullet) ont pas mal été exportés dans ces pays après guerre. Mais il faut être patient ou bien connaître un as de la machine outil qui peut te refaire la pièce cassée à l'identique...

Je te conseille également d'acquérir chez Hitchcock pour quelques livres le "Workshop Manual" (manuel d'atelier de l'époque) qui te donnera toutes les informations nécessaires pour entretenir ta machine et le petit bouquin qui va bien avec appelé "Parts list" qui énumère la liste et la référence des différentes pièces de ta machine. Ce dernier document est vraiment très utile pour préciser exactement et sans ambiguïté la pièce à commander.

A moins qu'une âme charitable puisse d'ores et déjà te dépanner avec sa doc perso ou la pièce miraculeuse dormant dans son carton sous une belle couverture de poussière ...

Concernant ton petit 125 cc, si il est bien daté de 1952, c'est un modèle RE2 fabriqué entre 51 et 53...


Pour les curieux, il y a des infos concernant la Flying Flea sur notre site ici : http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article236

J'ajouterais pour la petite histoire que c'est l'une des motos préférées de notre ami Francis qui a créé ce forum et le site...