Newbie, en direct de Bombay

[thv73]

Salu à tous,

je suis un photographe français installé en Inde depuis un peu plus d'un an et plus précisément à Bombay (oui, je sais maintenant on dit Mumbai) depuis novembre dernier. Je suis passionné par tout ce qui roule depuis que j'ai des yeux… J'aime particulièrement la moto parce que, pour moi, les motards sont plus libres que les autres usagers. Ce sont un peu les cow boys ou les chevaliers du XXIème siècle. J'ai eu pas mal de bécanes en France, 400 Bandit, Djébel, KLX-R, des petits cubes aussi (80 GTL, 125 MTXR2, DTR), j'ai toujours utilisé mes machines pour plus que juste aller à l'écoel ou au travail, en faisant surtout du tout terrain, j'ai même fait un peu de piste sur VFR400RR et CBR900RR.

Alors que vient faire Royal Enfield là dedans ? J'ai toujours aimé les véhicules vintage, la Volvo P1800, l'Alfa GT Bertone, la BM 3.0 CS, et j'en passe. En moto c'est Triumph, Norton, Manx, Vincent, BM, etc. Enfield, j'aimais bien sans plus mais depuis que je suis arrivé en Inde j'en suis tombé amoureux. J'ai essayé de visiter l'usine à Chennai mais me sachant photographe et n'étant adressé par aucun magazine, ils ne m'ont pas laissé entrer… A moins que je ne bosse pour eux gratos. J'ai pas voulu. Au fur et à mesure de mes balades j'ai rencontré de plus en plus d'utilisateurs d'Enfield… Des mecs et des bécanes incroyables. J'ai donc décidé de faire un reportage sur le sujet. Pour le moment je me concentre sur la ville de Bombay, n'hésitez pas à jeter un œil sur mon travail : The MumBaiKERS I & The MumBaiKERS II ; ainsi que le reste : thvphoto.

Un de ces jours, j'aimerais bien prendre 3 ou 4 mois pour ramener une Bullet en France… Par la route. Mais j'en suis pas encore là, j'ai encore pas mal de choses à faire en Inde. Quoi qu'il en soit, je suis très content d'être tombé sur ce forum et je serais ravi de rencontrer certains d'entre vous lors de mon prochain passage en France, histoire de vous tirer le portrait fièrement assis sur votre machine

Bonne route à tous !

[Jackymoto]

Salut Thv 73(tu as un nom de moto japonaise !)
Si tu arrives à résister à la pollution et au bruit...j'espère que tu
vas visiter autre chose que l'immense bordel qu'est Bombay!!
Bienvenue au club des banturles!

[fab le motard]

Salut,

c'est qu'il y a à lire sur tes sites.
ca va m'occuper ma journée tout ca.

Pour ramener une moto par la route, faut traverser des pays, qui en ce moment sont encore pire que d'habitude , Pakistan, Afghanistan, Iran, que du bonheur. Et ta moto, en France ne sera pas immatriculable, sauf si c'est une véhicule de collection

bienvenue ici

[Pat]

Salu à tous,


Un de ces jours, j'aimerais bien prendre 3 ou 4 mois pour ramener une Bullet en France… Par la route. Mais j'en suis pas encore là, j'ai encore pas mal de choses à faire en Inde. Quoi qu'il en soit, je suis très content d'être tombé sur ce forum et je serais ravi de rencontrer certains d'entre vous lors de mon prochain passage en France, histoire de vous tirer le portrait fièrement assis sur votre machine

Bonne route à tous !

Bonjour et bienvenue ici.
pour le tirage de portraits pourquoi pas.
Tu peux d'ores et déjà prendre rdv pour l'ascension 2010 ou nous y serons tous ( concentration annuelle)
Prends bien du plaisir la bas.

[Daniel78]

thv73.


Pourquoi deux ampèremètres ? Tu as deux batteries séparées ?
Ou tes instruments de bord vitaux sont doublés comme sur les avions.

[thv73]

Merci pour vos réponses

Je ne manquerai pas de vous faire signe lors de mon prochain passage en France. Mon itinéraire habituel me menant généralement à Paris, dans le Centre puis le Sud Ouest. Je serai aussi ravi de faire un saut à votre concentre 2010.

Pour mon trip India-France en Bullet, il y a moyen de faire Inde - Chine - Russie - Bielo-Russie - Pologne - Allemagne -France. C'est bien plus long mais certainement beaucoup plus sûr. Quant-à immatriculer la machine en collection, peu importe, c'est surtout le trip qui compte. Mais c'est loin d'être fait, ce n'est encore qu'une petite idée qui traine dans un replis de mon cortex…

Enfin, le second ampèremètre c'est pour l'APU, ça me permet de conserver la clim et mes l'ensemble de mes systèmes opérationnel pendant que l'appareil est à l'arrêt… Ha heeuuu non, ça c'est pour les avions … Ben en fait, je sais pô, c'est pas ma moto. Mais je demanderai à son propriétaire. Promis.

[jmj]

Bienvenue
Bombay le torse Bombay.

[Pat]

Bienvenue
Bombay le torse Bombay.

ayeee et s'est rpeparti
bombaisé tout mouillé.

[Thierry]

Hello et bienvenue à toi, Thierry!!

[hiero]

Pour mon trip India-France en Bullet, il y a moyen de faire Inde - Chine - Russie - Bielo-Russie - Pologne - Allemagne -France. C'est bien plus long mais certainement beaucoup plus sûr.

faire de la moto en chine, je suis pas sur que ce soit possible, mon frangin qui habite là bas me dis que sans permis chinois, on peut pas.....et une connaissance qui a essayé de faire la route de la soie en moto, s'est arreté à la fontiere, je crois qu on lui demandait 100 dollars par jour....à vérifier....

[Jackymoto]

Et c'est encore plus dur d'arriver à pied par la chine!!

[Utilisateur3]

faire de la moto en chine, je suis pas sur que ce soit possible

Sans parler d'arriver à pied par la chine mais même avec une moto japonaise; car on sait l'effet qu'on toujours eu les nippons sur la chine.

[Utilisateur1]

Je dois donc avoir de lointaines origines nippones, moi aussi

T'as un effet¹ sur la chine, toi? J'avais po remarqué...
Fais gaffe...On va te regarder autrement, désormais.

¹/ Et pas question de laisser l'effet se faire, hein!

[claude et flo condrieu]

à toi

[mimi.lulu]

Bienvenue Thierry Vincent ! Es-tu le même photographe qui vient de Bergerac ?

Quand à conduire en Chine, c'est pratiquement impossible. Renseigne toi bien avant de te retrouver tout bêtement coincé à la frontière. J'avais pensé loué une voiture là-bas mais c'était impossible. Les lois ont peut être changé depuis 2004.

Pour la moto, si tu veux t'en resservir en France par la suite, opte pour un modèle de collection...