Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour chers Enfieldistes!
A peine 60 miles et déjà en panne...
Je revenais de Waterloo et étais presque rentré chez moi à Bruxelles, lorsque ma belle "Classic" toute bleue à peine âgée de trois jours changea sa musique feutrée pour un chhhhhtac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac.
Bon, elle roule et surtout elle redémarre, mais ça manque de classe!
Rendez-vous est pris pour mardi après-midi chez Giorgio pour un diagnostic de la belle...
Me voilà donc baptisé!
A bientôt chers passionnés.
Serge

Sir G Bienvenue au club des trucs qui se déglingues (les trucs, pas les personnes, quoique ... vu l'âge moyen !!!).

C'est une EFI ?? Dans ce cas, c'est bizarre car elles ne tombent en général en panne qu'après 200 Km
Il faudrait regarder si cela provient du moteur ou du châssis. Si c'est le moteur regarder s'il y a assez d'huile (car sinon il peut y avoir claquage des culbuteurs) ... et ne pas continuer à rouler sinon catastrophe. Si c'est le châssis, regarder si des écrous ou boulons ne seraient pas desserrés ou "envolés" (ça arrive au début puis ça se calme (quand il n'y en a plus) ...

Ben,Napoléon,à Waterloo,ça lui a fait drôle lui aussi!!

Ben Sir G n'a pas dit qu'il avait moins de 200 km, je sais bien qu'en Belgique,si on va tout droit, après 200 km on risque d'être à l'étranger. Mais cela n'empêche pas de rouler.
Sir G, tu es imprudent dans tes trajets, tu n'avais jamais entendu : "Waterloo, morne plaine" ?
Avec la pluie que nous avions dans le Sud-Ouest, ce ne devait pas être le grand beau temps à Waterloo.

J'espère que ce ne sera qu'une bricole (lève soupape ou poussoir hydraulique) enfin une bricole quoi.



PS :

Sir G a écrit :Bonjour chers Enfieldistes!

Bonjour cher ami belge !

Mais dis donc, ça serait y pas toi qui t'amuserait à faire des vidéos rigolotes ?? Je t'ai connu

Bonjour et bienvenue à toi Sir G,

J'ai un avantage sur toi, quand j'ai acheté la mienne elle était déjà en panne
et donc je nai pas pu tomber en panne. Je réserve ce plaisir à plus tard.... une fois



Ruddy

Salut Serge et bienvenue.
Regarde en dessous de ton moteur, si tu vois quelque-chose qui pend, c'est pô grave, c'est la bielle qui s'est fait la malle et qui frotte contre la béquille centrale, d'où le tac-tac-tac que tu entends.
Pour éviter ce genre de désagréments, je te conseille de rouler avec des bouchons dans les oreilles!
http://www.bouchon-oreille.com/Produits/Bilsom-303.asp




















PS: Giorgio va bien t'arranger ça!

Bienvenue au club !
Ca me rappelle ma première sortie Royal !
Sur un groupe d'une dizaine, il n'y avait qu'une seule RE ! Tous sauf 2 avaient pris leur mulet (même moi) et sur les 2 Belettes, il y en a une qui a pèté un cable (d'embrayage !) et a largué son pilote sur le siège passager d'une grosse BM (rouge et fiable...).
Certains se reconnaitront !

Depuis cela va nettement mieux ! on ne s'arrête plus que pour ou

à la RA
A bientôt pour
et surtout

salut

bienvenue au club des motos bizarres

je pense que tu as un poussoir hydraulique qui déconne, moi aussi des fois elle claque à froid, suffit de donner un coup de gaz pour que l' huile circule plus vite mais toi ça le fait tout le temps.

sur mon efi j' arrive à 2000kms sans panne réhibitoire, juste des bricoles .

c'est le rodage, ca ira mieux apres

poussoirs hydrauliques sur les belettes ?.... incroyables motos de luxe, de vraies Harley !

j'comprends mieux leur prix élevé !....horrible yves qui ne s'intéresse qu'à ce qu'il a dans les pattes !

welkom Cire Gé, bien le bonjour à Giorgio lors de la remise de ton EFI

Sir G,
et enlève ton doigt de la détente de ta mitrailleuse

Je suis prêt à prendre le pari qu'il s'agit encore d'un problème de décompresseur automatique
la mienne m'a fait exactement le même coup, Poalaboi qui a dû me prendre comme passager s'en souvient encore...
Et la conclusion sera la même, virez moi ça, ça ne sert a rien!!
Bon courage