Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

Je decide enfin a m'inscrire sur le forum que je parcours depuis plusieurs mois et dont j'apprecie le bon esprit qui y regne
En effet, j'habite a Bombay depuis un an et pour quelques mois encore. Mon retour en France est prevu pour fin 2010.
Je caresse donc le reve utopique de ramener dans mes bagages une enfield immatriculable en France.
Mon collegue Christian qui s'est inscrit egalement sur le forum m'aide beaucoup a chercher la perle rare

Par ailleurs, je vais regulierement a Goa ou on peut louer une enfield pour quelques centaines de roupies la journee (8 a 10 euros environs).

vous pouvez aller sur mon album Picasa pour voir des Enfield Indiennes:

http://picasaweb.google.com/enduro56

Par ailleurs, j'ai 3 motos qui m'attendent en France:
un 400 DRZ, un 500 CX a restaurer et un 750 supertenere a restaurer egalement.

Bienvenue sur le forum

.
bienvenue sur ce forum


je ne connais pas l inde mais c est sympa de parcourir tes photos ( je n ai pas encore tout vu )

Ben,Bombay ne s'appelle plus comme ça depuis longtemps!!
Bienvenue chez les rouleurs bricoleurs!!

Bienvenue voisin !

Pour ton projet de ramener une Bullet pour rouler en France, je ne veux pas te miner le moral mais il semblerait que ce ne soit pas une simple formalité...

D'autres pourront t'en dire plus et d'ailleurs il doit y avoir un sujet dédié si je ne m'abuse... Faut chercher, je sais c'est pas toujours facile... mais quand on veut...

Jlb56 , Bon séjour en Inde.

aux zindiens !

Superbes, tes photos. Elles rendent bien l'ambiance et sont une véritable invitation à visiter le pays.
Bienvenue et bon courage pour tes projets.
A +

Merci de votre accueil

en plus des recherches de mon collegue qui le week-end fait le tour des motocistes, j'ai demande a un collegue Indien (Sachin) de me trouver une moto avec les criteres suivants:
- plus de 30 ans
- papiers propres car comme je souhaite exporter la moto vers la France, il faudra en plus des papiers
necessaires a un indien, dautre papiers pour avoir le droit de sortir la moto de l'Inde.
- etat indifferent

Pour l'instant, le collegue indien ne m a trouve qu'une enfield agee de 17 ans pour 50 000 Roupies>
13 ans a attendre pour l'immatriculer ca fait beaucoup !! Je vais avoir 45 ans cet automne.
j'espere quand meme pouvoir rouler en enfield avant ma retraite !!!!

Sachin continue continue ses recherches

Cependant, si les recherches ne donnent rien, j acheterai ma moto en France.

Remarque pour le moderateur: si je ne mets pas d'accent ni de cedille c'est parce que j'utilise un clavier Qwerty.

on ne se formalise pas avec les accents ni les fautes.

si t'es sur de ton mécano indien, alors achete et faire restaurer sur place, sinon te prends pas la tete et achete en france

Bienvenu ici !
Et si tu as d'autres photos d'Inde n'hésite pas à nous les faire partager.

Un conseil pour ton projet.
Si tu décides de faire restaurer une moto de plus de 30 ans en Inde avant de la rapporter en France, évite les options de modernisation qui te seront proposées (même si elles sont intéressantes) : frein à disque, boite 5, etc...
Ca peut compliquer l'obtention de l'attestation FFVE.

Bonne route en Inde puis en France
Bonne chance pour les papiers ...

Daniel78 a écrit :Bienvenu ici !
Et si tu as d'autres photos d'Inde n'hésite pas à nous les faire partager.

Un conseil pour ton projet.
Si tu décides de faire restaurer une moto de plus de 30 ans en Inde avant de la rapporter en France, évite les options de modernisation qui te seront proposées (même si elles sont intéressantes) : frein à disque, boite 5, etc...
Ca peut compliquer l'obtention de l'attestation FFVE.

Merci du conseil, mais je le savais deja.

Si je trouve une enfield en Inde, je veillerai bien a ce que ce soit une 350, boite 4 a droite, freins a tambour ...
pour les papiers, une moto de 30 ans doit etre conforme avec son epoque

J'adore rouler differemment des autres.

Pour info, sur mon ancien blog il y a une presentation de mes voitures:


http://monsite.wanadoo.fr/vanillenoisette/index.jhtml

J'ai vendu mes 25 limou avant mon expat en Inde ainsi que mon Kawa 650 z de 1981.
J'ai garde le Trafic et la BM.
La derniere fois que j'ai voulu la demarrer, elle ne tournait plus que sur 6 cylindres: il ne restait plus que 150 ch