Nouvelle arrivée
Posté : 27 déc. 2010, 13:28
Bonjour à tous,
Fraichement arrivé d’Inde ou j’ai passé deux ans, j’ai franchi le pas en m’achetant une Enfield de 1972 350cc customisé.
Je souhaite dorénavant profiter de cette moto et pouvoir me remémorer les souvenirs de l’inde au guidon de cette Enfield au bruit splendide.
C’est pourquoi j’aimerais partager avec les passionnés, la mécanique et les bons plans pour en profiter pleinement.
Pour le moment je dois avouer que quelques problèmes mécaniques m’empêchent d’en profiter.
La moto cale au bout de 5min (lors du premier démarrage je la laisse chauffer et elle cale au ralenti toute seule).
De la même manière elle cale lorsque je ne suis pas en train d’accélérer (en descente par exemple).
Il est ensuite très difficile de pouvoir la redémarrer.
J’avoue avoir du mal à comprendre d’où vient le problème (carburateur, problème électrique) ?
D’autant plus que des fuites provenant des bouchons situées au dessous du carter moteur et du joint central m’inquiètent un peu… N’ayant pas utilisé la moto pendant 6 mois (entre le départ d’inde et mon arrivé ici en France) je pensais à des joints sec et du coup peu efficace.
Qu’en pensez-vous ?
Par ailleurs auriez-vous des recommandations sur les assurances qui assurent ce genre d’engins à pas trop chère sachant que je n’ai jamais été assuré sur une moto auparavant bien qu’ayant mon permis moto depuis 2007.
En vous remerciant par avance pour votre aide, je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année.
Antoine
Fraichement arrivé d’Inde ou j’ai passé deux ans, j’ai franchi le pas en m’achetant une Enfield de 1972 350cc customisé.
Je souhaite dorénavant profiter de cette moto et pouvoir me remémorer les souvenirs de l’inde au guidon de cette Enfield au bruit splendide.
C’est pourquoi j’aimerais partager avec les passionnés, la mécanique et les bons plans pour en profiter pleinement.
Pour le moment je dois avouer que quelques problèmes mécaniques m’empêchent d’en profiter.
La moto cale au bout de 5min (lors du premier démarrage je la laisse chauffer et elle cale au ralenti toute seule).
De la même manière elle cale lorsque je ne suis pas en train d’accélérer (en descente par exemple).
Il est ensuite très difficile de pouvoir la redémarrer.
J’avoue avoir du mal à comprendre d’où vient le problème (carburateur, problème électrique) ?
D’autant plus que des fuites provenant des bouchons situées au dessous du carter moteur et du joint central m’inquiètent un peu… N’ayant pas utilisé la moto pendant 6 mois (entre le départ d’inde et mon arrivé ici en France) je pensais à des joints sec et du coup peu efficace.
Qu’en pensez-vous ?
Par ailleurs auriez-vous des recommandations sur les assurances qui assurent ce genre d’engins à pas trop chère sachant que je n’ai jamais été assuré sur une moto auparavant bien qu’ayant mon permis moto depuis 2007.
En vous remerciant par avance pour votre aide, je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année.
Antoine
parmi nous
..... quel sauvage . 
... Tino bienvenue; Ici, tu seras plus qu'aidé 
...
, sauf que si celui qui démonte le carbu le remonte à l'envers !!! 
sur tout mes filtres à huile, je colle un morceau d'aimant, ça permet en plus de celui du bouchon de vidange, de collecter la merdasse directement dans le filtre. C'est sûr sur nos Enfields, pas possible de faire puisque le filtre est à l'intérieur. Sur ma Béhème, il est aussi à l'intérieur, mais la configuration est propice pour le faire.