Présentation du Tigre Volant
Posté : 18 avr. 2011, 20:58
Bonjour à tous,
Voici plus de 3 ans que je consulte votre forum quasi quotidiennement. J'ai enfin craquer, je vais chercher ma belle demain à Versailles. C'est une Electra Black Pearl avec l'option pot OFF ROAD (à installer après le rodage). Cette Belle fait suite à toutes sortes de motos aussi étranges que rares mis à part 2 japonaises : Peugeot 103, Kreidler 50 RS (version vélomoteur immatriculée, rare et volée rapidement), Motobécane 125 LT3 , Morini 125 , KTM 400 Enduro (vite revendue), Morini 350, Piaggio Hexagon 125 (première et dernière expérience en scooter, pratique mais un gouffre en entretien), Suzuki 250 TU (première japonaise, mais un modèle excentrique et rare), et actuellement une Honda 650 NTV de 97 (Trop parfaite, mais trop lourde pour Paris, bien sur l'autoroute).
Je n'ai donc jamais eu de motos très puissantes, ma liberté à moto c'est d'arriver ou je veux quand je veux quel que soient les conditions. RAF des dragsters ou motos de course. Comme je suis radin, mon plaisir c'est de ne pas aller souvent à la pompe, et de pouvoir faire mon entretien moi même. Conclusion, la RE est pour moi, c'est actuellement la seule moto neuve correspondant à mon way of life. Plus de motos basiques chez les Japs,.les allemandes sont hyper sophistiquées, les italiennes sont devenues trop complexes. La Guzzi 750 Classic m'aurait bien plu, mais pas de concessionnaire à proximité, une fiabilité encore douteuse (problèmes de pont et d'injection décris dans le Forum), et une consommation trop élevée ainsi que le prix.
Je compte donc utiliser ma belle tous les jours pour aller travailler en région parisienne (je suis consultant).
Voici plus de 3 ans que je consulte votre forum quasi quotidiennement. J'ai enfin craquer, je vais chercher ma belle demain à Versailles. C'est une Electra Black Pearl avec l'option pot OFF ROAD (à installer après le rodage). Cette Belle fait suite à toutes sortes de motos aussi étranges que rares mis à part 2 japonaises : Peugeot 103, Kreidler 50 RS (version vélomoteur immatriculée, rare et volée rapidement), Motobécane 125 LT3 , Morini 125 , KTM 400 Enduro (vite revendue), Morini 350, Piaggio Hexagon 125 (première et dernière expérience en scooter, pratique mais un gouffre en entretien), Suzuki 250 TU (première japonaise, mais un modèle excentrique et rare), et actuellement une Honda 650 NTV de 97 (Trop parfaite, mais trop lourde pour Paris, bien sur l'autoroute).
Je n'ai donc jamais eu de motos très puissantes, ma liberté à moto c'est d'arriver ou je veux quand je veux quel que soient les conditions. RAF des dragsters ou motos de course. Comme je suis radin, mon plaisir c'est de ne pas aller souvent à la pompe, et de pouvoir faire mon entretien moi même. Conclusion, la RE est pour moi, c'est actuellement la seule moto neuve correspondant à mon way of life. Plus de motos basiques chez les Japs,.les allemandes sont hyper sophistiquées, les italiennes sont devenues trop complexes. La Guzzi 750 Classic m'aurait bien plu, mais pas de concessionnaire à proximité, une fiabilité encore douteuse (problèmes de pont et d'injection décris dans le Forum), et une consommation trop élevée ainsi que le prix.
Je compte donc utiliser ma belle tous les jours pour aller travailler en région parisienne (je suis consultant).
et attraper le rétrovirusroyalenfield..
très bon choix 
