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Toujours fait de la moto avec des pompes genre brodequins , qui protège au maximum au dessus de la cheville....à 63ans vas falloir que j'achète ma première paire de botte , qui plus est , trialisante .....car j'ai envie de protéger mes tibias , z'ont déjà pris assez de gnons au taf !

Si y'à des connaisseurs dans la chose , y'a des truc a éviter dans ce genre d'escarpins ?

Plusieurs marques pour ce qui est des bottes de trial.
Déjà, ne pas acheter des bottes de cross ou d'enduro. Ça n'a rien à voir !

Bref, tu as principalement le choix entre:

-Forma: c'est pas cher, mais ça n'est pas terrible et surtout peu confortable.

-Hebo: bonne qualité mais la tige de la botte est trop courte et n'assure pas une super protection.

-Gaerne: belle qualité, bonne protection, bon confort, mais durée de vie moyenne.

-Alpinestars : la meilleure qualité. Ça n'est pas donné, mais c'est bien fabriqué, c'est confortable et résistant. Les meilleures bottes à mon avis. Prendre une, voire deux tailles au dessus de sa pointure habituelle. Un peu raides au début, mais au bout de deux jours d'utilisation, ce sont de vraies pantoufles. Référence Alpinestars Tech-T. Compter aux alentours de 350€.

Oui , je sais qu'il y à une différence entre cross et trial , mais d'ou , la semelle ?
Parce que les bouclards de la régions , c'est nul , te vendent n'importe quoi du moment qu'ils vendent....j'ai un moto axxe ou moto one dans mon secteur !
Parce que des pompes en vpc , c'est pas top....

Non, il y a bien autre chose que la semelle !

Une botte de cross, c'est raide comme la justice. Les crosseux n'ont pas besoin d'autre chose qu'une godasse qui leur protège les arpions. Une armure pour les panards, rien de plus.

Une botte de trial est très souple et sa semelle doit permettre une bonne adhérence.
Il faut qu'elle permette les mouvements des chevilles du pilote, de droite à gauche et d'avant en arrière.

Tiens, regarde:








Chez Alpinestars , la référence des bottes de trial est Tech-T. Ne pas confondre avec Tech-7 ou Tech-10, qui sont des bottes de cross.

Il est évident que ce n'est pas chez Cardy, Dafy ou autres grandes surfaces de ce genre, que tu trouveras des bottes de trial.
Il te faut t'adresser aux spécialistes.

Dherbey Moto, LG trial,etc.

Quelle taille de pompes portes-tu habituellement ?

druid a écrit :Il est évident que ce n'est pas chez Cardy, Dafy ou autres grandes surfaces de ce genre, que tu trouveras des bottes de trial.
Il te faut t'adresser aux spécialistes.

Dherbey Moto, LG trial,etc.

Quelle taille de pompes portes-tu habituellement ?

Du 45 fillette !
Vrai qu'on peu retourner un produit chez certain vpc , mais çà ne permet pas de comparer , d'essayer sa pantoufle.....bon avec tes infos je vais bien arrivé à trouver un truc !

J'ai vu ce modèle ( moins cher ) , le haut se ferme par velcro , je me demande si dans mon cas c'est pas mieux , pourquoi ? Parce que , si j'envisage de faire quelques zigouigoui , il est hors de question que j'achète un froc moule boules , j'ai des froc technique qui me reste du taf , mais çà prend plus de place dans la botte , et par dessus pas évident que çà passe....donc le velcro , et pt'et plus adaptable ?

https://www.dherbeymoto.com/marchand/vetements.php?cat=2&type=11&prod=13627&ttslsmarques=oui&page=produit

Si les bottes de trial ont en général trois boucles de fermeture réglables, le haut de labotte est quasiment toujours fermé par un velcro.

Le prix de ces bottes Hebo est intéressant. À ceci près que si elles sont à ce prix là, c'est parce que Dherbey ne les a plus qu'en 38 et en 40...

druid a écrit :Si les bottes de trial ont en général trois boucles de fermeture réglables, le haut de labotte est quasiment toujours fermé par un velcro.

Le prix de ces bottes Hebo est intéressant. À ceci près que si elles sont à ce prix là, c'est parce que Dherbey ne les a plus qu'en 38 et en 40...

Dac !
Je vais déjà voir les deux bouclards vers chez moi , sinon ce sera vpc ....

Y'à çà ....et en grande taille !
https://www.speedway.fr/300925-bottes-s ... /taille-43

Salut, sinon sur LBC tu as des exemplaires très peu portés voir neufs. Cela te permet de te faire une idée à moindre coup, et les grandes tailles ne se vendent tous les jours.
J'ai des Hebo rouge à vendre mais T41. perso je suis passé sur Forma Boulder marron à petit prix sur LBC et qui me suffise amplement.

P-Happy a écrit ::chapo: Salut, sinon sur LBC tu as des exemplaires très peu portés voir neufs. Cela te permet de te faire une idée à moindre coup, et les grandes tailles ne se vendent tous les jours.
J'ai des Hebo rouge à vendre mais T41. perso je suis passé sur Forma Boulder marron à petit prix sur LBC et qui me suffise amplement.

Oui c'est une idée....
Tu vas ou comme terrain , Marcoussis ?

Je ne roule pratiquement plus, je reste chez moi sur mon terrain, il y a tout. Je suis a 4 km de Maisse c'est la même configuration géologique, sable, rocher, pins, chênes..
J'ai vendu l'EM 5.7 et la Beta Rev4T 300 cc, il me reste la TL pour son côté "petit poum poum collector"et mes problèmes de genoux

Voui le bon coin et les vide-grenier. Les bottes de cross et de trial sont difficiles à vendre: 10 ou 15€ état neuf.
Si elles sont trop vieilles ..il faudra recoller les semelles, faire gaffe qu'elles n'aient pas plus de 5 ans.

P-Happy a écrit :Je ne roule pratiquement plus, je reste chez moi sur mon terrain, il y a tout. Je suis a 4 km de Maisse c'est la même configuration géologique, sable, rocher, pins, chênes..
J'ai vendu l'EM 5.7 et la Beta Rev4T 300 cc, il me reste la TL pour son côté "petit poum poum collector"et mes problèmes de genoux

Dac...moi il me manque le sable et les roches, le meilleur en somme....

P-Happy a écrit ::chapo: Salut, sinon sur LBC tu as des exemplaires très peu portés voir neufs. Cela te permet de te faire une idée à moindre coup, et les grandes tailles ne se vendent tous les jours.
J'ai des Hebo rouge à vendre mais T41. perso je suis passé sur Forma Boulder marron à petit prix sur LBC et qui me suffise amplement.

Les Forma Boulder, c'est pas cher, mais c'est vraiment pas top.
Inconfortables au possible.
Si on ne roule pas souvent, ni trop longtemps, ça va encore.