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Etape au camping de Dourdan 91 (rassemblement RA 2011) dimanche 22 aout
Puis halte repas a Cerizay chez BB le lundi matin 7 septembre.
Une cinquantaine de venerables en vadrouille.
Je serais aux deux journees.

Je passerais les voir à Dourdan, leur arrivée est prévu à quelle heure dimanche ?

Jeep91 tu fais partie de la caravane comme le tour de France vélo

Le 23 , font étape à 9klm de chez moi , chouette je vais aller voir çà ....

Ils arrivent quand ils peuvent moi j'y serais vers 17h avec le club de SGDB qui participe a l organisation du pot d accueil.
Pour Cerizay il est prévu un buffet campagnard a partir de 10h et a 12h tout le monde aura repris la route.

jeep91 a écrit :Ils arrivent quand ils peuvent moi j'y serais vers 17h avec le club de SGDB qui participe a l organisation du pot d accueil.
Pour Cerizay il est prévu un buffet campagnard a partir de 10h et a 12h tout le monde aura repris la route.

Ouah ! ça c'est de l'organisation

En générale , les mob sont exposées tous les jours en fin d'étape vers les 18h ( j'avais déjà vu vers Briare ) .
C'est un truc que j'aimerai bien faire ( en retraite ) , mais faut une mob d'avant 1954 je crois , et surtout état d'origine .
C'est tout les deux ans et il y à une sélection car limité ...

Tonton a écrit :En générale , les mob sont exposées tous les jours en fin d'étape vers les 18h ( j'avais déjà vu vers Briare ) .
C'est un truc que j'aimerai bien faire ( en retraite ) , mais faut une mob d'avant 1954 je crois , et surtout état d'origine .
C'est tout les deux ans et il y à une sélection car limité ...

A vérifier !! car cette année l'organisation a été très compliquée ,je pensais aller les voir à Queyssac en Dordogne mais la commune a annulé l'étape ils se replient sur le camping de Bergerac sans expo j'irai peut être les voir a St Flour le 25 si le passe sanitaire n'est pas obligatoire Et si tu veux faire le tour en plus d'une moto d'avant 1954 il te faudra également faire parti du GAVAP section moto au moins depuis deux ans

Merci biloutte

Jamais eu envie de faire ça, même si j'ai participé à l'organisation de deux étapes.
Un peu l'armée ce bazar, je me souviens de mecs crevés nous remerciant pour le ...premier
repas chaud depuis le départ! La dernière fois c'était mieux car ils avaient roulé avec du beau temps.
Je préfère rouler seul ou avec un pote à notre rythme. Je n'aime pas les voyages organisés .

Sans compter que le soir avant de manger, il y a quelques bricoles à faire ...

Je ne sais pas le problème qu'elle a, mais il s'agit d'autre chose que d'une bougie perlée.

Jackymoto a écrit :Jamais eu envie de faire ça, même si j'ai participé à l'organisation de deux étapes.
Un peu l'armée ce bazar, je me souviens de mecs crevés nous remerciant pour le ...premier
repas chaud depuis le départ! La dernière fois c'était mieux car ils avaient roulé avec du beau temps.
Je préfère rouler seul ou avec un pote à notre rythme. Je n'aime pas les voyages organisés .

C'est vrai que c'est l'idéal , 2/3 bons potos , sur la même longueur d'ondes si possible , car comme pour le Tour ou autre sortie , y'à toujours le ou les gars qui roulent avec des mob mal révisées ( ou entretenues ) et qui gâchent la sortie ....une ancienne avec de bons soins ( surtout avant une sortie ) , c'est fiable quoi qu'on en dise!
Et si y'en à que çà amuse de sortir les outils sur le bord de route ( histoire de dire , moi je fait rouler tout ce qui tombe en panne ), moi çà me gonfle ...
Quand j'avais encore ma Guzz 850 gt , rencart pris avec un pote qui veut rouler sa Ratier 650 , je passe le chercher , on fait 3/4 bornes arrêt , une demi heure a trifouiller le circuit de charge , bon on est reparti est on à fait 140 bornes....

Ben oui. Mais ce n'est, après tout, que de la copie de bien molle.

druid a écrit :Ben oui. Mais ce n'est, après tout, que de la copie de bien molle.

Oui , mais y'à pas que des proprio de Bm qui tombent en rade faute de bons soins prodigués , y'a des feignasses et pi des radins pour toutes les mob...la bonne mécanique ne supporte ni l'un ni l'autre ; c'est mon avis !

Et ne pas oublier que les mecs en japonaises sont en panne pour un câble d'embrayage,
même si il faut démonter la moitié de la pétoire pour le changer....
Changer une chambre à air...ah oui, la béquille centrale est en option.
Deux bougie...une matinée de taf. J'évite les copains qui roulent avec ça.