Du 21 au 22 février se déroulait à Zürich le salon de la moto http://www.swiss-moto.ch; nous y sommes allés samedi avec notre vaillant CorbaK qui, pour la petite histoire, en a profité pour dépasser joyeusement les 47000km.
Il ne faisait pas chaud samedi (-5°C au départ, mais ici on a l'habitude d'avoir moins, j'ai enlevé le tablier pour être plus à l'aise).
Ce qui est fou, c'est que sur les 400km nous n'avons pas vu une seule moto... A 17h00, seules 4 bécanes locales étaient garées sur l'esplanade. Du jamais vu!
A l'intérieur, un monde démentiel par contre, ambiance "sardines en boîte", et parmi les véhicules que nous souhaitions voir, il y avait la nouvelle Royal Enfield "Classic", distribuée ici par Egli. En fait, je me demandais même si elle allait être importée en Suisse... Et bien effectivement, elle vient d'arriver chez Egli et sera distribuée en terre helvète.
Elle est fort belle cette moto, séduisante au possible et la voir ainsi à côté des célèbres V Max et autres spécialités du grand Egli n'est pas sans émotions...
Egli commercialise également la version diesel HATZ 462. Quant aux anciens modèles, les normes Euro 3 les ont condamnés, comme ailleurs.
Côté moto "classiques", nous avons beaucoup aimé la V7 Moto-Guzzi et les Scrambler et Bonneville Triumph, tout en restant pas insensibles face à certains magnifiques choppers et customs dont un à moteur de Porsche Carrera GT (Cependant, il s'agit là d'une toute autre histoire...)
Une magnifique MV Augusta faisait vibrer la fibre de la nostalgie galopante...
Côté side-car, une Moto-Guzzi Le Mans immatriculée du plus bel effet:
Et une étonnante Vespa dont la fixation du panier nous a fait trémir (un seul tube...)
Pour nos Ural bien aimées, les modèles 2009 devraient arriver prochainement, toujours à carburateurs soulignons-le. Etait exposée une WJUGA, la dernière série limitée proposée.
Un détail, non des moindres... Lorsque ma tendre et chère a vu la nouvelle Royal-Enfiel, elle s'est exclamée: "Si tu en achètes une, je suis tout de suite d'accord"... (Ce n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd... même si elle a aussi beaucoup aimé la V7 et la Scrambler, cette dernière étant moins confortable pour une passagère en raison des pots). Ce n'est pas vraiment d'actualité, on peut toujours rêver!
C'était donc le mini reportage du CorbaK et de son équipage en terre suisse alémanique spécialement pour les amis des Royal Enfield!
Amitiés à tous, "V",
PhilippE & Gabrielle
merci , Philippe pour ce merveilleux reportage photos Swiss.
,en 73 devant la vitrine de Mr Bonjoviani à Brignais
) pour faire briller leurs zyeux 
