Royal Enfield le Site : Le Forum

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Les 16.17.18 septembre 11 , c est LE rassemblement Guzzi a Mandello , avec visite de l usine
En general ca deplace etre 20 a 30 milles personnes
cette année , il y a la fiesta pour les 90 ans de la marque ( pas 110 ou 120 )

Demain matin , je vas la bas pour voir ce qui s y passe
et vendredi petite balade chez les Autrichiens en passant par le col de Stelvio

http://gmg2011.motoguzzi.com/



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Et t'as pas peur des représailles des puristes des anglo-indiennes ?


Mandello... J'y serai samedi et sans doute encore dimanche matin, fais-moi signe si l'on se croise !

Et mon pote se plaint que toutes les boutiques qui vendaient de la ferraille pour les Guzzi autour de l'usine,sont en train de disparaitre une par une...

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Surpraise a mandello !!!!!!!!

Des tetes connues , des gens du forum re , un concessionnaire re francais , et meme des gens de la ra







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Et les photos ?

Ouais, alors et les photos?

Jackymoto a écrit :Et mon pote se plaint que toutes les boutiques qui vendaient de la ferraille pour les Guzzi autour de l'usine,sont en train de disparaitre une par une...

Salut Jacqui...

vas-tu, à la fin, nous dire qui est "ton pote" ? Tu commences plus de la moitié de tes intervention en parlant de ton "pote".
Motos anciennes, très anciennes, américaines, françaises, allemandes, russes ou pétaouchnokoises..., tu t'en réfère toujours à ce fameux "pote". Mais c'est qui ?

Déjà que toi tu es une épée en matière de brêlons (si, si), ton pote, ça doit être quelqu'un !

J'aimerais bien en savoir plus sur ce pote qui va finir par devenir ici aussi célèbre et légendaire que la femme de Columbo à la télé, lui qui commençait toujours ses analyses en disant : "ma femme..."

Alors à propos de ce pote, ne nous fait pas languir davantage... présente-nous-le, narre-nous donc un peu quel est ce personnage...

Ho oui, narre nous le

narre , narre disait le canard
avoir un pote , c'est comme avoir une assurance qui couvre tout avant même que sa soi découvert.



PS: pour la 3eme dimension , le canard c'est moi.

ah ben tiens, nous aussi on etait en Italie ce WE..
Mais pas dans l'meme coin...

Pour les réparations avec usinage de Guzzi vraiment anciennes,c'est mon pote José .(je me contente de faire les magnétos des monos)
Une vraie Guzzi,c'est une le Mans à cadre rouge,et,une BM,une 90s.Il a utilisé beaucoup de Ducati à couple coniques..jusqu'à saturation.
Usine n'importe quoi,arrive à faire les pièces que je n'arrive pas à faire.Il n'utilise que des BMW r 80 Gs pour aller vraiment loin!(dernière sortie,le lac Baïkal,12000km)
Répare n'importe quoi de la Subaru,à l'opel Corsa en passant par la Ferrari,spécialiste en hydraulique.

Mon pote Alain,il était avec moi à Azay le Ferron aujourd'hui!!

Pour les réparations de Guzzi plus modernes (à partir de la Falcone) c'est mon pote Alain (celui qui va à Mandello)
A utilisé des Guzzi de tous modèles(Falcone comprise),des Laverda des Jawa,des BM,une Royal Indienne,une A 7,et autres MZ et pétarous variés.
Sa première moto était une Puch 250 TF.Il était à la première édition des Millevaches. je répare toutes mes motos ,mais j'ai mes spécialistes(une bonne trentaine!) pour me conseiller et m'aider pour les travaux pointus.D'autres questions??

Outillés à la pro et à la prolo, rectifieuse de sièges et réservoir de meule à robinet incorporé .
A ce que je vois partout c'est le bordel !

La rectif à moulinette,je repasse toujours derrière avec la mienne, à meules, pour une meilleure finition(pas besoin de rodage)

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Hé pas si vite pour les photos , je viens juste de rentrer , vous voulez que je postes les tofs alors que j etais encore a Mandello , ci joint un accompte





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Et une rencontre



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Oui mais avec celle-là (rectifieuse) on voit bien ce qu'on fait .
Si t'en a une en rab je suis preneur ......pour de vrai !

Jacky ça fait longtemps maintenant que soupapes neuves sont jetées dans leur orifice sans rodage et se mettent en place elles même .
Trouve moi un mécano-nouveau qui sache se dépatouiller avec la moulinette !