les BMW originales

[Jano]

"L’amour propre ne le reste jamais très longtemps"

C’était le titre d’une BD comico-porno que j’ai lu étant ado.
Je ne m’en souviens plus trop mais j’avais trouvé le titre marrant

Je viens de chercher sur le net, un film en est inspiré.
Un mec part à la recherche du point G...

[jbt]

Ce scooter est, au cas où tu n'aurais pas pigé, un moyen de déplacement urbain ou peri-urbain proche.
C'est dans ce cadre qu'il est plutôt pertinent.

J’en connais quelques uns qui traversent régulièrement l’Europe avec, ou l’utilisent pour se déplacer en campagne aussi. Il y a même un fêlé allemand qui a rallié Le Cap à bord d’un C1, un autre qui a couru l’Erzberg enduro.

[Jano]

Ce qui me retient, c’est l’encombrement.
Ca doit pas être plus long ou large qu’autre chose, mais c’est visuel, L’IMPRESSION que ça prend toute la grange.

Ce qui me retient aussi c’est mon 125 SYM fonctionne bien pour l’instant et que, comme c’est une utilitaire, ca se change à l’usure, pas à l’envie.

[druid]

Et comment pourrait-on avoir envie d'une horreur pareille ?

[Jano]

Voila, tout est dit

Enfin si, envie du coté pratique.
Bref, vous m’avez compris.

[van.alstine]

Il me semble qu'il existait en 200 cc

[jbt]

L'encombrement est celui d'un scoot, ni plus, ni moins; par contre en hauteur, ça fait plus ou moins 1,80M et ça peut poser problème quand on l'installe sur une table élévatrice dans un garage bas de plafond.

[van.alstine]

L'encombrement est celui d'un scoot, ni plus, ni moins; par contre en hauteur, ça fait plus ou moins 1,80M et ça peut poser problème quand on l'installe sur une table élévatrice dans un garage bas de plafond.

S'il n'y a que le garage qui soit bas de plafond c'est encore pas trop grave.

[jbt]

C'est pour ça que le C1 est absolument incompatible avec tout ce qui est bas de plafond.

[van.alstine]

C'est pour ça que le C1 est absolument incompatible avec tout ce qui est bas de plafond.

[druid]

Alors, comment expliquer que certains qui sont loin d'avoir la lumière à tous les étages, aient pu rouler tant d'années au guidon de ce machin ?

[le matou]

Druid, c'est étrange cette aversion pour les bms en général........Les bmw sont en général de bonnes motos, notamment les flats . Je pense que plus jeune tu as du subir des railleries, remarques désobligeantes des "roule toujours" quand tu tombait la moitié du moteur de ton anglaise pour pouvoir repartir d'une concentre alors qu'autour de toi les bms démarraient sans rechigner à la moindre sollicitation du démarreur ou du kick pour les plus anciennes ........... Ca fait un peu psychologie de comptoir mais c'était mon quart d'heure humour qui fout la merde lol.........

[fab le motard]

On a déjà débattu de ça. Pas la peine de remettre une pièce ça sert à rien.

[Jano]

M’en fous, j’ai au moins 6m de plafond dans la grange.
Je vous dirais quand j’aurais acheté le mien.
Mais pour être très honnête, j’ai pas encore franchi le pas intellectuel
Mais j’y travaille, j’y travaille.

[druid]

Druid, c'est étrange cette aversion pour les bms en général........Les bmw sont en général de bonnes motos, notamment les flats . Je pense que plus jeune tu as du subir des railleries, remarques désobligeantes des "roule toujours" quand tu tombait la moitié du moteur de ton anglaise pour pouvoir repartir d'une concentre alors qu'autour de toi les bms démarraient sans rechigner à la moindre sollicitation du démarreur ou du kick pour les plus anciennes ........... Ca fait un peu psychologie de comptoir mais c'était mon quart d'heure humour qui fout la merde lol.........

De "bonnes motos", reste à savoir ce que cela veut dire...

Je n'ai jamais eu à "tomber la moitié du moteur" d'aucune de mes anglaises.
Le seul souci que j'ai eu sur l'une d'entre elles, fut une magnéto fatiguée, obligeant à pousser la moto sur trois mètres pour qu'elle démarre.
Ce n'est pas pour autant qu'elle ne m'a pas permis de faire le trajet du retour entre Birmingham et l'Auvergne...

Les bien molles, je les trouve toutes plus laides les unes que les autres.
Ce qui en ont peuvent se les garder, je n'en veux pas.
Rien d'autre à ajouter.