Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[Ded31]

En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.

Et la DS, la traction, la pijot 404....

[fab le motard]

En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.

Et la DS, la traction, la pijot 404....

mes enfants connaissent à peine les mobs, ils ne connaissent ni la DS, ni la 404
ils connaissent la deuch

[Ded31]

En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.

Et la DS, la traction, la pijot 404....

... Pas assez populaires (au sens peuple)

Pat'assé populaires ! la 4L, la pigeot, la magnifique DS ou la traction AV que l'on voit et retrouve dans tous les flimes z'historiques !
Ben si, elles sont populaires, s'cuse moi...

[JacquesD]

Dans les régions industrielles où le pouvoir d'achat était meilleur, il devait y avoir davantage de motos et même quelques motos de grosse cylindrée.
Dans mon coin d'Aquitaine il y avait quelques populaires et les grosses motos de la gendarmerie : René Gillet, Terrot, les Cemec des CRS, puis les BMW série 2 des gendarmes et enfin les BMW série 5 de la gendarmerie et de la police.

Un fils de notaire avait eu une Ariel Square Four dont les performances légendaires et tout à fait exagérées, faisaient fantasmer les cours d'école.

Pour les autres c'était Solex, Mob et tout ce qui ressemblait à cela, quelques rares scooters dont le tarif des assureurs entretenait la rareté.

[hiero]

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Mytique ca s applique aussi aux personnes ?
Nous avons donc un mythique Druid , euh non lui c est une erreur c est une grosse mite .


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Oui mais là on ne peux remplacer par sympa....

[pinsole07]

Si vous voulez voir l'inspiratrice de la 650 Interceptor ...

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[Serge 60]

Nan ! celle-ci :

Interceptor MK1A ph1.jpg (111.28 Kio) Vu 3429 fois

[DT38-84]

Bonsoir

La première avec son réservoir orange fait furieusement penser à la nouvelle, mais elle n'a pas les silencieux d'origine!

La seconde les a bien, par contre : c'est une des premières motos sinon la première a avoir eu les deux silencieux relevés vers l'arrière, à l'époque les journalistes ont dit "pointés vers le ciel", c'était très novateur!

Curieux emplacement pour la diode Zener sur la noire : d'ordinaire, en tous cas sur les BSA et Triumph, elle est placée sur la colonne de direction, au dessous du phare.

Ces moteurs étaient vraiment très beaux, leur course démesurée les faisaient paraître impressionnants, par contre, ce qui fait peur, c'est le tambour de 7 pouces à l'avant, peut-être même à commande à simple came : même avec les belles frettes ajourées, ce n'est pas très rassurant!

Denys

[Ded31]

Ou la super meteor de Pryt (toujours à vendre ?).

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[dodomart0]

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Je pense qu'il faut l'essayer.

Hier j'ai fait 220km et j'ai été agréablement surpris.

[Témasque 666]

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Elle est belle ...


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[PRYT]

Si vous voulez voir l'inspiratrice de la 650 Interceptor Chrome, il y a une 750 Interceptor Chrome série 2, en exposition chez Tendance Roadster.

Non, c'est une Série 1A (modèle US à bras oscillant allongé)

[fab le motard]

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Elle est belle ...

qui ca ?

[Témasque 666]

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A ton avis , je ne parlais pas de la meule ...

[fab le motard]

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A ton avis , je ne parlais pas de la meule ...

alors t'as signé ?