Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[Ded31]

Regarde zy bien :
En dessous de ton nouveau tout bô message, tu cherches cette zone !

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Là tu sélectionne "Fichiers joints"

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Tu navigues dans les méandres des fichiers et dossiers de ta machine et tu sélectionnes la photo tant désirée !

Et t'as plus qu'a cliquer sur "Inserrer dans le message".

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[pinsole07]

...
Qui va m'expliquer comment mettre des photos? ...

Moi

Une méthode simple à expliquer par le texte :
Tu prépares ta photo (800 pixels maxi en largeur)
En bas de cette page tu cliques sur l'onglet "Fichier joint"
Puis sur "ajouter des fichiers"
Tu cherches sur ton PC le chemin de fichier adéquat.

Tu mets le curseur de texte à l'endroit où tu veux voir ta photo
Tu fais "insérer dans le message"

Tu vérifie ton travail avec "Aperçu"
Si c'est bon "Envoyer"

[Témasque 666]

Et pourtant, voili ce que l'on nous ressort....

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Il y a une semaine , un Hongrois courrait apres ...

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[DT38-84]

Merci beaucoup Didier et Philippe pour la marche à suivre pour insérer des photos!

Voici la 500 Jawa OHC dont je parlais, modèle 1957 avec les gros tambours :

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[attachment=1]

Une machine magnifique, avec la nacelle un peu inspirée des Triumph de l'époque, mais avec encore une suspension arrière coulissante et une puissance bien modeste : pas plus qu'un G80 Matchless et moins qu'une BSA A7 standard!
26 CV je crois me souvenir.
Et un cadre bien en deçà d'un cadre double berceau de BSA, mais une gueule d'enfer et beaucoup plus rare chez nous.

Denys

[Ded31]

Belle machine, mais très rare en France.

[DT38-84]

Et il y a eu aussi des modèles DOHC en 500 et en 350, ici une 500 de grand prix avant que l'usine ne passe aux 350 V4 deux temps:

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Bon, on commence à s'écarter fortement des Royal Enfield : je sors avant de me faire tirer les oreilles!



Denys

[Ded31]

Essayé cette belle nouvelle 650 c'taprem Chez TR Sud.

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Arrivé à l'arrache (sans RDV), j'ai posé mes fesses et roulé un pneu, juste histoire de voir ce qu'elle donne.
Bonne finitions pour commencer.
Commandes (embrayage en particulier) souples.
Boite six précise et agréable.
Position de conduite bonne (pour moi et ma morphologie bien entendu).
Bonne prise en main, bonne sonorité du moulbif.
Le moteur répond bien, mais ce n'est pas une Bullet... pas un gros mono, bref c'est plus souple et les sensations sont différentes.
Je la comparerai plus avec mon ancienne W650 (Kawa).
Le freinage semble correk.
Bref, de bonnes impressions d'ensemble.
Attention, l'essai s'est effectué sur une machine neuve (300 km), donc difficile de monter trop dans les tours et de solliciter trop la mécanique et les gommards.
Sinon, toujours un super accueil de la part de l'équipe TR Sud.

[pinsole07]

Merci Didier
...
...
...
Y'a quand même un truc qui n'est pas sympa : tu as oublié de te nous-noyer sur cette essai

[Dom]

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Voilà, c'est fait !
Je ne m'étendrais pas sur le sujet, comme tous ceux qui l'ont essayée, super bécane. Bruit, freinage, puissance, souplesse, maniabilité, tenue de route, finition, et quelle gueule !!!
Mais... j'aime trop les p'tits trails pour craquer. La position sur l'Himalayan me convient mieux (guidon plus près du corps et jambes plus dépliées), la place arrière surélevée avec les reposes pieds assez bas plaît beaucoup à madame, la roue de 21 avec son pneu étroit déjoue toutes les merdouilles qu'elle trouve sur son chemin et puis avant tout j'aime son moteur. Ce petit mono tout en couple mais volontaire, ce poum poum caractéristique et puis cette joie de musarder à son guidon.
Je l'aime mon petit trail même à 50 km/h alors que l'Interceptor m'a donnée envie de faire le con (mon taf me l'interdit...), elle monte à 140 comme qui rigole, un vrai roadster de caractère déguisé rétro. 5 commandes depuis vendredi à Brive et la foule pour l'essayer, le vendeur n'en revient pas !

[Tit34]

Merci Didier
...
...
...
Y'a quand même un truc qui n'est pas sympa : tu as oublié de te nous-noyer sur cette essai

et toi t'as dit SYMPA

[fab le motard]

merci pour ces retours et photos
elle va faire un carton au prix ou elle est si en plus elle est si bien

[Ded31]

houpsss, pardon !

Essayé cette belle nouvelle 650 c'taprem Chez TR Sud.

Arrivé à l'arrache (sans RDV), nous avons posé nos fesses et roulé un pneu, juste histoire de voir ce qu'elle nous donne.
Bonne finitions pour commencer.
Commandes (embrayage en particulier) souples.
Boite six précise et agréable.
Position de conduite bonne (pour nous et nos morphologies bien entendu).
Bonne prise en main, bonne sonorité du moulbif.
Le moteur répond bien, mais ce n'est pas une Bullet... pas un gros mono, bref c'est plus souple et les sensations sont différentes.
Nouiilela comparerions plus sûrement avec nos anciennes W650's (Kawa).
Le freinage semble correk.
Bref, de bonnes impressions d'ensemble.
Attention, l'essai s'est effectué sur une machine neuve (300 km), donc difficile de monter trop dans les tours et de solliciter trop la mécanique et les gommards.
Sinon, toujours un super accueil de la part de l'équipe TR Sud.

Ouf, c'est réparé (plus sympa !)

[Pierric]

Ne vous inquiétez pas les gars, vous n'êtes pas seuls !

Ma fille de 14 ans aussi, elle ricane bêtement quand j'essaie de lui apprendre à s'exprimer correctement dans sa langue natale. Elle se moque de moi dans mon dos avec ses copines. C'est normal, à 14 ans, on ne dispose pas toujours de la maturité nécessaire pour comprendre que la langue que l'on parle, c'est non seulement le vecteur de sa culture et celle de ses ancêtres, un bien précieux en ses temps d'acculturation mondialisée, mais aussi un reflet d'un certain comportement. Elle ne comprend pas encore quand je lui explique que l'exigence de parler une langue correcte et précise, loin des "supers", "sympas", "cools", etc. qui ne veulent rien dire, c'est aussi une exigence vis-à-vis d'elle même et de son futur dans un monde qui sombre, où le QI moyen s'est effondré de 10 points en 15 ans.

Bon, à votre âge, c'est moins facile. Mais normalement, la maturité et la sagesse vous ont appris qu'apprendre n'est plus une corvée, mais un honneur et un privilège. Moi, à 45 ans, je considère qu'une journée où je n'ai rien appris, c'est un peu une journée de perdue. Une opportunité ratée.

Donc ne soyez pas vexés comme des vieux poux. Et par pitié, ne donnez pas l'image détestable de vous-même de types qui se vautrent dans leur inculture comme la dernière racaille analphabète d'un forum adolescent de jeux vidéos : "wâ l'otre, comment cé tro un bouffon avec son céfran de mes kouyes".

[jpv17]

Elle ne comprend pas encore quand je lui explique que l'exigence de parler une langue correcte et précise, loin des "supers", "sympas", "cools", etc. qui ne veulent rien dire, ...

Cela fait belle lurette que ces termes ringards ne sont plus utilisés par les jeunes d'aujourd'hui... faut te recycler et écouter vraiment ta gamine.
Pour le reste, la richesse d'une langue c'est de pouvoir évoluer continuellement en adoptant des mots nouveaux. Sinon on en serait encore au latin. Le Français, est le résultat d'un brassage et d' un mélange de cultures.
Des donneurs de leçons j’en fréquente quelques uns mais il sont compétents et payés pour.

[druid]

Jpv17, tu sembles ne pas avoir compris...

Il n'est pas question de pester contre le fait qu'une langue soit en perpétuelle évolution, par le biais de nouveaux mots qui viennent l'enrichir.
C'est ce qui la rend vivante.

Il est cependant désespérant de constater que parmi les milliers de mots français qui permettent de décrire les choses avec une précision et une finesse que n'ont que peu d'autres langues, certains utilisent un éventail de vocabulaire se résumant à une portion congrue et abusent d'anglicismes dont ils ne connaissent souvent même pas la véritable signification...