Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[DT38-84]

En principe, ce n'est pas un Smith, mais un Lucas, sur les voitures aussi, que l'instrumentation soit en Smith ou en Jaeger UK, les ampèremètres sont toujours des Lucas :

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Denys

[JD92]

Ah Lucas... get home before dark !



Why do the English drink warm beer? Because they have Lucas refrigerators.

[Dom]

Oups, voltmètre en effet...

[pinsole07]

L'interceptor est arrivée chez Nicolas Moto à Annonay (07)
Essai possible le jeudi 11 avril 18h00

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[Utilisateur11]

.

[DT38-84]

L'interceptor est arrivée chez Nicolas Moto à Annonay (07)

Tu es sûr que ce n'est pas la mienne?



Denys

[pinsole07]

L'interceptor est arrivée chez Nicolas Moto à Annonay (07)

Tu es sûr que ce n'est pas la mienne?
...

Tu l'as commandé chez Nicolas Moto ?

[DT38-84]

Mais non, je l'ai commandée à Lyon, chez Mash Factory, à Jules Fourgeaud : c'est le fils du patron de la Sima.

Je plaisantais, de toutes façons il leur faut bien des modèles de démonstration, qui seront probablement vendus en fin de saison.

La mienne sera identique, à part la selle.

Denys

[GEORGES87]

Essai Continental GT

https://www.caradisiac.com/essai-royal- ... 175540.htm

[DT38-84]

Bonsoir

Que du bon, mais des commentaires parfois surprenants, comme ces têtes de boulons qui dépasseraient moins que sur l'Interceptor?

A priori ils sont choqués par l'usage de têtes hexagonales!

Ce doit être pour ça que cela ne m'avais pas choqué!

Ce que je n'ai pas bien compris, c'est ce passage :

Reste à trouver la place des jambes une fois que l'on s'arrête : les carters saillants et la ligne d'échappement laissent peu d'options pour les petites jambes. Les plus grandes pourront se placer en amont ou en aval des commandes aux pieds.

Le positionnement des jambes à l'arrêt, en voila une affaire!

Ceci dit, à la position près, je n'ai pas trouvé de différence entre les deux machines, hormis la selle mieux dessinée et plus agréable sur la Continental GT, et que j'ai demandé sur la mienne.

Denys

[TheAngryBiker]

Ils en viennent à pleurer parce qu'il y a trop de boulons à tête hexagonale, et parce que la position à l'arrêt n'est pas évidente apparemment (chose que j'ai du mal à comprendre, ayant essayé la moto, tu poses juste tes pieds à terre et tu la ferme lol). C'est bon signe, car sur tout le reste, pas de reproches.

[Bultaco]

Ça y est j'ai craqué et signé le bon de commande pour une interceptor orange Résultat je vends ma Classic Chrome noire 2014, qui est absolument nickel, avec pignon 19 dents et deux sacoches en cuir (celles de l'importateur DIP fabriquées en Italie, plus montre Hichkock). 13 700 km, vidange tous les 3000 km et pneu AR neuf et révision à 12 800 km. Prix 4400 euros et une remise si vous êtes sur le forum.Elle va me manquer mais j'en rachèterais une quand je serai plus vieux

[Ded31]

Houla c'témoragie !!
Va falloir faire attention quand vous rangerez vos machines...
Toutes semblables, sa va préter à la confuse

[marcogrut]

Vu cet aprem une Interceptor , avec ma moitié , ok elle me dit, mais tu me vires ce guidon... , arrg, bon d accord...elle a kiffe les 500, et a du mal avec l Himalayan, moi j aime tout , mais tout et j hesite a essayer, peur de craquer

[JacquesD]

Vu cet aprem une Interceptor , avec ma moitié , ok elle me dit, mais tu me vires ce guidon... , arrg, bon d accord...elle a kiffe les 500, et a du mal avec l Himalayan, moi j aime tout , mais tout et j hesite a essayer, peur de craquer

Les essais sont faits pour nous faire craquer.