j'ai été chercher mes putains de visas pour l' Inde aujourd'hui.
Royal Enfield Thunderbird 500
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Jackymoto
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
Perso, j'ai regardé Pondicherry, ou ça a été tourné !!
La ferraille, ce n'est pas très important.
j'ai été chercher mes putains de visas pour l' Inde aujourd'hui.
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Tit34
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
Jackymoto a écrit :Perso, j'ai regardé Pondicherry, ou ça a été tourné !!La ferraille, ce n'est pas très important.
j'ai été chercher mes putains de visas pour l' Inde aujourd'hui.

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Jackymoto
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
Et ailleurs aussi! 
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cedric92
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
ha ! je suis heureux d'avoir sucité debat et contreverse
super sujet de conversation jeudi 25 a levallois
de toute facon, j'ai pas les sous !
vous croyez que guillaume nous vendra des bottes et gants RE?

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de toute facon, j'ai pas les sous !
vous croyez que guillaume nous vendra des bottes et gants RE?
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vevebm
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
ben je crois que non !!!
Ca n'existe pas à ma connaissance en France... Mais peut être que ça va venir.
Bon pis les sous, depuis que j'ai appris qu'un fumeur c'était 2500 €/an ben ça me fais une excuse sympa pour me justifier quand je fais quelques achats
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cedric92
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
fumeur... je vais essayer mais c'est pas gagner..

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JacquesD
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
vevebm a écrit ::amour:ben je crois que non !!!
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Ca n'existe pas à ma connaissance en France... Mais peut être que ça va venir.
Bon pis les sous, depuis que j'ai appris qu'un fumeur c'était 2500 €/an ben ça me fais une excuse sympa pour me justifier quand je fais quelques achats![]()
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J'ai arrêté de fumer en 1970 et depuis, entre les motos, l'astro amateur et la photo, j'ai claqué de quoi fumer trois siècles.
JacquesD
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brunoetz
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
Astro....nomie ou logie ?
La seule raison d'être d'un être, c'est d'être. (Louis Ferdinand de Labiellequicogne)
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vevebm
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
JacquesD a écrit :Astronomie.
Je n'ai jamais su lire dans le marc de café.
mais dans l'huile de Bullet !!!!

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JacquesD
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
Ouais,
Là où il y avait le plus à lire était dans le fond du réservoir d'huile d'une 500 Bullet montée avec le récupérateur de buées au goulot de remplissage, mais dont le tube de mise à l'atmosphère n'avait pas de "bec de canard".
Elle aspirait autant qu'elle soufflait par ce tuyau, il y avait de petits graviers(ou de très gros grains de sable) dans le fond du réservoir, heureusement le débit d'huile est très faible sur ces moteurs, tout cela avait gentiment décanté.
Et aussi dans l'huile d'une BMW R60/5 de 1971, j'avais mis l'huile de vidange de côté dans une bouteille d'eau (rincée à lalcool à brûler pour qu'il ne reste pas une goutte d'eau).
Cette huile était tellement dégueulasse que si on retournait la bouteille afin de noicir la partie non recouverte par l'huile, il fallait plus d'un quart d'heure pour voir le soleil au travers de la partie ainsi colorée, je n'ai jamais pu savoir ce qu'il avait foutu dans son moteur, j'avais moi-même complété le niveau en ajoutant un litre d'huile neuve (sur les 2 ou 2,2 litres que contient ce moteur).
Il y a de sacrés gougnafiers.
Là où il y avait le plus à lire était dans le fond du réservoir d'huile d'une 500 Bullet montée avec le récupérateur de buées au goulot de remplissage, mais dont le tube de mise à l'atmosphère n'avait pas de "bec de canard".
Elle aspirait autant qu'elle soufflait par ce tuyau, il y avait de petits graviers(ou de très gros grains de sable) dans le fond du réservoir, heureusement le débit d'huile est très faible sur ces moteurs, tout cela avait gentiment décanté.
Et aussi dans l'huile d'une BMW R60/5 de 1971, j'avais mis l'huile de vidange de côté dans une bouteille d'eau (rincée à lalcool à brûler pour qu'il ne reste pas une goutte d'eau).
Cette huile était tellement dégueulasse que si on retournait la bouteille afin de noicir la partie non recouverte par l'huile, il fallait plus d'un quart d'heure pour voir le soleil au travers de la partie ainsi colorée, je n'ai jamais pu savoir ce qu'il avait foutu dans son moteur, j'avais moi-même complété le niveau en ajoutant un litre d'huile neuve (sur les 2 ou 2,2 litres que contient ce moteur).
Il y a de sacrés gougnafiers.
JacquesD
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yvesmetz
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
Pas de petites économies, si ça peut faire 50000 sans vidange, pourquoi pas !
D'ailleurs c'est quoi une vidange ?
J'en ai connu un de près qui attendait que le voyant de pression s'allume pour daigner lever le capot .
Malheur à lui, l'huile pourrie avait dû gommer me mano-contact qui n'a plus fait office .....Et surprise quand ça s'est mis à cogner .
D'ailleurs c'est quoi une vidange ?
J'en ai connu un de près qui attendait que le voyant de pression s'allume pour daigner lever le capot .
Malheur à lui, l'huile pourrie avait dû gommer me mano-contact qui n'a plus fait office .....Et surprise quand ça s'est mis à cogner .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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JacquesD
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Re: Royal Enfield Thunderbird 500
Un collègue d'une de mes sœurs lui avait affirmé, mordicus, que la burette à lumière rouge des tableaux de bord de voitures était là pour signaler qu'il fallait contrôler l'huile. J'ai eu du mal à lui faire admettre qu'il fallait vérifier bien avant et stopper de suite si le rouge s'allumait.
Mon argument massue était : Je te donne un conseil de mécano professionnel, alors que ton collègue te donne un conseil d'infirmier psychiatrique.
Je n'ai rien contre les infirmiers psychiatriques, mais ils ne sont pas tous anciens mécanos.
Mon argument massue était : Je te donne un conseil de mécano professionnel, alors que ton collègue te donne un conseil d'infirmier psychiatrique.
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JacquesD

