questions continental gt

[pinsole07]

9000 km avec ma C-GT.
Un bris de chaîne à 3000 km pris en garantie (échange du moteur).
Sinon, pas de soucis.

[captaincorsica]

Merci pour vos retours.
Par contre bris de chaine je trouve ca extremement dangereux. Un ami a eu le cas sur une jap a 130 sur l autoroute. Carte explosé et une trace dans le calecon ! Depuis il est passé au cardan

[JacquesD]

Celui qui a racheté ma Honda 750 Shadow a paumé la chaîne sur une rocade la machine avait 3 000 km.
Il n'y a pas eu d'autre dommage que la perte de la chaîne.

La machine n'était plus sous garantie, le garage Honda de l'époque lui a dit que la chaîne avait été mal rivetée par le proprio précédent, personnellement je n'avais pas changé la chaîne, puisque j'avais acheté la moto à 1 500 km et l'avais revendue à 2 800. Sans doute un mauvais rivetage d'origine ! . . .
Mais ça laisse rêveur.
Paumer sa chaîne sans autre dommage c'est assez rare.

[jipounet]

pour la C-GT de Pinsole, c'était la chaîne duplex de la transmission primaire, me semble-t-il.

Pour la chaîne secondaire, c'est un peu le tirage au sort quand elle casse.
Pour l'anecdote, un gars qui travaillait dans le même service que moi quand j'étais à Brest avait une Honda Hornet (les premiers modèles). en démarrant sa Hornet à un feu, la chaine de transmission secondaire casse... Moteur foutu.
Une autre fois, c'est en roulant sur l'A13, je vois une chaîne de moto sur la troisième voie en sortant du tunnel de Saint-Cloud...Quelques centaines de mètres plus loin, sur la BAU, un gars poussait sa 650 dominator... Je me suis arrêté pour l'aider mais heureusement son moteur n'avait rien

[pinsole07]

pour la C-GT de Pinsole, c'était la chaîne duplex de la transmission primaire, me semble-t-il.
...

Toutafé ... j'avais oublié de préciser. Désolé.

[jipounet]

Merci pour vos retours.
Par contre bris de chaine je trouve ca extremement dangereux. Un ami a eu le cas sur une jap a 130 sur l autoroute. Carte explosé et une trace dans le calecon ! Depuis il est passé au cardan

Un cardan ou un couple conique qui casse peut être encore plus dangereux... Une roue arrière qui se bloque sans crier gare......

[GeLeon]

Celui qui a racheté ma Honda 750 Shadow a paumé la chaîne sur une rocade la machine avait 3 000 km.
Il n'y a pas eu d'autre dommage que la perte de la chaîne.
Paumer sa chaîne sans autre dommage c'est assez rare.

Ca m'est arrivé sur une 750 Honda, la quat'pots, ya pfouuu, environ 40 ans
Bref, 140 sur autoroute dans une courbe, avec une passagère, le compte-tour qui monte d'un coup mais sans propulsion, arrêt en roue libre sur la BAU, plus de chaine secondaire et d'un coup, des sueurs froides.
J'ai récupéré la chaine 200m avant sur la file de gauche, brulante.

Ceci dit, j'avais prêté ma première Guzzi 850 T5 à mon frangin : le cardan a pété, il s'est arrêté roue arrière bloquée. Il a laissé une jolie trace de pneu sur la chaussée. Et certainement sur son slip

[Ded31]

1100 Yam XS, cardan bloqué sur ligne droite.... pas de dégâts autre que le cardan et le pneu
1200 Kawa ZRX, casse de la chaine secondaire sur la rocade en pleine accélération.... Grosse frayeur, mais pas de dégats

Un ange passait par là à ces deux occasions.... merci à lui