Nouvelle usine Enfield

[jpv17]

Comme Plouf, je ne lis pas la presse spécialisée. Je ne partage pas le point de vue et les clichés de Pierric. Mon attrait pour Royal Enfield est au départ un choix esthétique et pécuniaire. Ensuite bien que retraité je n'hésite pas à mécaniquer couché par terre, même si le confort de la selle et la position de conduite sont à mon âge des critères déterminants au long cours. Enfin la moto est pour moi un objet de plaisir et un outil de balade, de rencontres et de partage, comme l'a été pour moi, en son temps, le voilier., du moins ceux que j'avais conçus.
Maintenant, ceci n'est que mon point de vue, et je ne porte pas de jugement sur les motivations des autres motocyclistes et à vrai dire je m'en fous car l' important est de se faire plaisir.

[Daniel78]

Quelques chiffres lus ce matin :

En Inde le segment des 500 à 800 cm3 représente environ 48 000 unités par an. C'est minuscule à l’échelle de leur marché.
Royal Enfield avec ses twins 650, détient plus de 90% de ce segment en Inde. Loin devant Honda, Suzuki, Triumph et Kawasaki.

Au cours de l'année fiscale 2026 (terminée au 31 mars 2026), Royal Enfield a vendu 1 240 000 motos (+23% sur un an).
Les ventes nationales ont représenté 1 107 000 unités, et les exports 133 000 unités.

Pour l'année fiscale 2027, Royal Enfield a un objectif de production de 1 320 000 unités, et espère dépasser les 1 200 000 motos sur son marché national.