Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[jipounet]

Au fait, il est où le kick ?

[Ded31]

Au fait, il est où le kick ?

Y'a pas
On vit une drôle d'époque ma bonne dame !

[jipounet]

.... l'avantage de la Guzzi, c'est par temps froid... Aux feux rouges y a pas besoin de se baisser pour pouser les mains sur les couvre-culasses et se réchauffer les mains...
Sur mon ancien flat, fallait se baisser... et sur la K75 se pencher du côté gauche pour mettre les deux mains

Y'a aussi le cardan !!!
Et là ça fait une belle différence en faveur de Guzz

sauf quand faut changer les roulements du couple conique... et donc refaire les jeux et repositionner correctement l'ensemble...

[Ded31]

... sauf quand faut changer les roulements du couple conique... et donc refaire les jeux et repositionner correctement l'ensemble...

Et tu fais ça souvent ?
J'ai eu quelques cardans dans ma vie, et jamais vu d'emmerdes... même sur les motos des copains.
Je dis pas que ça arrive jamais, mais par contre j'ai cassé des chaines

[yvesmetz]

Au prix où sont les chaînes (kits) de qualités capables d'encaisser du lourd, patate et compagnie, on ne peut que donner raison au Ded car même une réfection de temps à autres ( 4 roulements, plus 2 spis) devient presque économique .
Je précise que je ne suis pas fans de ce genre de transmissions, bien pour des utilitaires, car les motos ainsi que j'eus possédées furent d'un ennui permanent .
Avantage du pont, il est facile à surveiller comparé à l'état des axes de maillons inaccessibles .....Qu'il chante, qu'il ait du jeu, tout ceci s'entend sans attendre .

[mimi.lulu]

.... l'avantage de la Guzzi, c'est par temps froid... Aux feux rouges y a pas besoin de se baisser pour pouser les mains sur les couvre-culasses et se réchauffer les mains...
Sur mon ancien flat, fallait se baisser... et sur la K75 se pencher du côté gauche pour mettre les deux mains

Y'a aussi le cardan !!!
Et là ça fait une belle différence en faveur de Guzz

sauf quand faut changer les roulements du couple conique... et donc refaire les jeux et repositionner correctement l'ensemble...

ppfff...
jamais fait ça sur les motos à cardan que j'ai eu...

[Phils]

J'ai mis le lien Face de bouc, si une âme charitable pouvait modifier ce lien pour que tout le monde puisse regarder ce reportage . Par avance merci

https://www.facebook.com/motostation/vi ... 558998996/

[fab le motard]

y a quand meme une différence de prix qui va etre notable entre la guzzi et la RE 650
de 7500 à 10 000€ !

mettre entre cardan, autonomie, couple, la guzzi est mieux
faut voir aussi le confort et l'utilisation à deux.

[pinsole07]

J'ai mis le lien Face de bouc, si une âme charitable pouvait modifier ce lien pour que tout le monde puisse regarder ce reportage . Par avance merci

https://www.facebook.com/motostation/vi ... 558998996/

Ça marche comme ça
Merci

[Daniel78]

[Ded31]

y a quand meme une différence de prix qui va etre notable entre la guzzi et la RE 650
de 7500 à 10 000€ !
mettre entre cardan, autonomie, couple, la guzzi est mieux
faut voir aussi le confort et l'utilisation à deux.

V7 II Stone
Prix 8299 €

[fab le motard]

pas, la stone, mais celle qui est jolie, avec de la couleur et des jolies roues

[wallace]

.... l'avantage de la Guzzi, c'est par temps froid... Aux feux rouges y a pas besoin de se baisser pour pouser les mains sur les couvre-culasses et se réchauffer les mains...
Sur mon ancien flat, fallait se baisser... et sur la K75 se pencher du côté gauche pour mettre les deux mains

Y'a aussi le cardan !!!
Et là ça fait une belle différence en faveur de Guzz

c'est pas faux, quant aux valeurs moteur tu as raison aussi...

mais bon pour ceux qui roule en efi attelés conviendront que le bi fera mieux!!!
(je dis ça pour me rassurer car je craque pour le 650! )

[Ded31]

pas, la stone, mais celle qui est jolie, avec de la couleur et des jolies roues

4 coloris z'au choix.

[GEORGES87]

La selle est quand même plus jolie que la galette de la RE.