Essai de la nouvelle Meteor 350

[bern95]

Salut Marco,
C'est exact, le terme défaut est mal choisi. Ta dernière photo montre bien la petite taille de l'engin.

[christian34]

Salut Marco,
Bien sûr j'ai lu ton CR et celui-ci tombait bien puisque j'avais lancé mon sujet quelques jours auparavant.
J'ai fais un court essai de la Meteor et je l'ai trouvé plutôt agréable sachant que je limite maintenant les sorties kilometrees.
De toute façon j'ai pris la décision de vendre d'abord 2 motos avant de signer pour une nouvelle machine, et chez RE la Meteor ainsi qu'une Bullet d'occasion, voir une 650 font partis des possibilités, et je ne parle pas des autres marques.
Pour le moment je m'informe.

[Oyomanouille]

Jai essayé une Meteor également, il y a 15 jours.
J'ai trouvé la boîte très douce (le sélecteur double branche fonctionnait très bien) le moteur très rond. Le pot est joli et sonne bien (a l'arrêt).
La position de conduite en revanche est particulière il faut aimer, et le moteur est très discret et (très) peu caracteriel.

Je trouve qu'elle est réussie, elle va attirer un nouveau public à mon avis.

[Saruman]

Bonjour,
Je vais essayer cette Météor Samedi matin, avez-vous des nouvelles de la Classic ?
Merci.

[Marco]

Bonjour,
...avez-vous des nouvelles de la Classic ?
Merci.

Salut,
la Classic sera présentée cet automne au salon Eicma de Milan et devrait arriver en France début 2022.

[Saruman]

Essai ce matin de la Météor, moto très facile, pas de problème avec le sélecteur double que je trouve plutôt pratique.
Moteur linéaire qui reprend convenablement mais de façon assez molle, il faut pas mal jouer du sélecteur me semble-t-il mais, moto en rodage donc pas de mauvais traitements. Le dos prend pas mal avec les pieds en avant, sur longue balade ça doit être limite. Moto très bien finie, assez lourde, normal, c'est du métal et non du plastique, très valorisante au milieu d'une himalayan et d'une interceptor. A suivre même si du coup l'usage de cette moto dévient questionnant, peut-on vraiment faire de longues balades avec ? N'Est-elle destinée qu'à la ville e sa proche périphérie?
Du coup j'en ai profité pour essayer l'himalayan et la...bah...très différente bien sûr et je rejoins les retours de certains d'entre vous et de cette impression d'être DANS la moto.
C'est très confortable, plus répondant, probablement plus vaillant, très bonne tenue de cap, d'autant que l'essai était avec une moto déjà rodée, donc ça m'a permis d'aller un peu plus dans ses retranchements.
J'ai failli repartir après avoir signé le bon de commande, d'autant qu'il me font une belle reprise sur la mienne.
Je vais me donner le week-end pour y réfléchir.
C'est clair qu'avec l'himalayan, le soucis de la balade au long cours ne se pose pas, elle est carrément faite pour ça.

[Oyomanouille]

J'ai fais exactement le même essai que toi :
Je suis venu essayé la Meteor, et j'ai enchaîné avec l'Himalayan. Et même impressions que tout ce que tu as cité.
L'Himalayan n'a que 5nm de plus mais j'ai l'impression qu'elle relance mieux, c'est étrange. Peut être l'étagement de la boîte. Pourtant mon Himalayan d'essai avait 220km...
Et plus confortable, rien à voir.

Avec ton modèle rôdé tu tenais un 100kmh facilement sans forcer?

J'ai pris l'Himalayan et j'ai fais 300km depuis. J'ai réfléchis pendant 3 semaines avant de la prendre mais le choix était évident d'autant plus que coup de coeur niveau look.

[Pierric]

On a enfin trouvé l'utilité de la Meteor : faire venir des clients en magasin pour qu'ils repartent avec une Himalayan à 1000 euros de plus.

[Saruman]

J'ai fais exactement le même essai que toi :
Je suis venu essayé la Meteor, et j'ai enchaîné avec l'Himalayan. Et même impressions que tout ce que tu as cité.
L'Himalayan n'a que 5nm de plus mais j'ai l'impression qu'elle relance mieux, c'est étrange. Peut être l'étagement de la boîte. Pourtant mon Himalayan d'essai avait 220km...
Et plus confortable, rien à voir.

Avec ton modèle rôdé tu tenais un 100kmh facilement sans forcer?

J'ai pris l'Himalayan et j'ai fais 300km depuis. J'ai réfléchis pendant 3 semaines avant de la prendre mais le choix était évident d'autant plus que coup de coeur niveau look.

Salut, oui pour le 100km/h sans forcer car je me suis planté sur le retour à la concession et du coup j'ai fais 2kms de détour via une voie rapide.
Mais en dehors de la vitesse (qui vient de toute façon) c'est plus l'impression d'avoir plus de coffre, d'être vraiment accueilli à son bord, d'être sur quelque chose de déjà éprouvé.
En fait je pense que sur la Météor, il y a une erreur soit de moteur, soit de genre (custom/classic) ce même moteur fera un tabac sur la Classic, mais tout cela est très subjectif bien sûr...
Je pense que quand tu roules Royal Enfield (me semble-t-il) tu l'achètes pour rouler et rouler longtemps si possible par des petites routes bien sûr, avec en plus bagage, le temps n'a que peu d'importance en fait.
La sur la Météor, je pense que les longues balades risquent de faire très mal au dos et cette impression du coup de ne pas être vraiment sur une Royal, sur quelque chose d'encore Hybride, un peu comme l'himalayan au départ qui était une moto très nouvelle pour la gamme, mais à la différence qu'elle proposait quand même l'essence de Royal Enfield, la route, l'aventure aussi pour les plus courageux.
Elle va devoir faire sa place et la trouvera (je lui souhaite) mais à la différence d'une routiere devra (je pense) trouver un nouveau cœur de cible.

[Lours]

J'ai fais exactement le même essai que toi :
Je suis venu essayé la Meteor, et j'ai enchaîné avec l'Himalayan. Et même impressions que tout ce que tu as cité.
L'Himalayan n'a que 5nm de plus mais j'ai l'impression qu'elle relance mieux, c'est étrange. Peut être l'étagement de la boîte. Pourtant mon Himalayan d'essai avait 220km...
Et plus confortable, rien à voir.

Avec ton modèle rôdé tu tenais un 100kmh facilement sans forcer?

J'ai pris l'Himalayan et j'ai fais 300km depuis. J'ai réfléchis pendant 3 semaines avant de la prendre mais le choix était évident d'autant plus que coup de coeur niveau look.

5Nm ce n'est pas grand chose quand tu en as 80 mais de 27 pour la Méteor à 32 pour l'himalayan c'est presque 20% de plus ce n'est pas negligeable...et 20% de plus en puissance également et cela se sent aussi, enfin sur mes essais j'ai vraiment senti la différence et j'avoue même que c'est bien plus parlant en vrai que sur le papier...

[Oyomanouille]

Lours: tu as tout à fait raison et j'ai également ressenti la différence. Pour moi font ce qui fait que la Meteor est trop juste, et l'Himalayan acceptable en termes de patate.

Saruman : honnêtement je penses que la Meteor va cartonner. On est d'accord sur les impressions, mais:
-elle est assez belle
-correctement finie et équipée
-4000 euros pour une 350 plus puissant qu'une 125
-de plus en plus de A2 veulent cruiser tranquille, c'est la mode. Il suffit de voir le nombre de 125 mash, orcal etc... Et ces gens passent le permis A2 derrière...

Je serais surpris que ce soit un échec.

Après, la philosophie RE est moins présente que sur une Himalayan, qui elle-même déjà est un peu moins "RE" qu'une classic...
Je comprends que certains anciens du fofo soit détracteurs de ces modèles successifs.
RE à de grandes ambitions mais chaque modèle qui sort s'éloigne de la marque.
Enfin ça allait jusqu'à cette Meteor, mais là vraiment le moteur c'est plat, même pour moi qui suit habitué à du plat de chez plat...
Mais c'est pas une mauvaise moto je voulais même la prendre avant de l'essayer!

[Saruman]

Oui c'est bien ce que je dis, je suis allé en concession car là Météor m'a tapé dans l'œil et même avec un essai pas super concluant, j'ai passé un bon moment et je lu souhaite vraiment de cartonner.
Les constructeurs connus pour leur ADN propre comme Royal ou Harley, prennent des risques en ce moment (voir le nouveau sporster), je leur souhaite vraiment de réussir, car je trouve ça intéressant, que l'on aime ou pas (ça reste subjectif) mais la démarche est claire pour ces deux marques, ils cherchent de nouvelles ouvertures pour un élargissement de leurs clientèles.
Je trouve aussi la Météor réussie et très bien placée en terme de prix et de finition (elle est très belle et valorisante) mais un peu juste en terme de coffre.

[AD2609]

Perso, trois amis dont deux qui ont revendu l'Hyma pour problème de confort (assise) sur longue distance et le troisième hésite.
Séduit par la METEOR (look, qualité/prix) mais non testé sur longue distance.

[Saruman]

Perso, trois amis dont deux qui ont revendu l'Hyma pour problème de confort (assise) sur longue distance et le troisième hésite.
Séduit par la METEOR (look, qualité/prix) mais non testé sur longue distance.

J'ai vraiment aimé cette phase d'essai, un peu déconcerté par la position les pieds en avant (pas habitué), j'ai aimé le degré de finition, l'assise assez droite (ça c'est bien) mais les pieds en avant sollicite pas mal le bas du dos et sur petite route ça risque d’être un peu inconfortable , mais franchement très belle moto, avec un tableau de bord très accueillant, une selle confortable, un son moteur joli.
Je regarde beaucoup d'essais sur le net et tout le monde s'accorde à dire que c'est une belle moto bien née.

[Lours]

Je te rejoins AD2609 sur le confort "tout relatif" de l'Himalayan pour moi qui suis TRES sensible du popotin...