Royal Enfield 535 Continental GT

[nortonf1]

Je remarque agréablement que les suspensions arrières de la Continental sont dans le même sens que ma Royale .




la parenté est la .

[fab le motard]

je sais pas si c'est l'angle de vue, mais ce truc Orange me fait penser à une MZ ( forme du réservoir, couleur ...)

mais ca sort du sujet

viviement que je récupere ma bullet chez le garage, et je pourrais voir cette GT ( Grand Tourisme ? )

[Tit34]

Je remarque agréablement que les suspensions arrières de la Continental sont dans le même sens que ma Royale .




la parenté est la .

ça existe des suspensions arrière dans l'autre sens
jamais vu moi

[jmj]

Les roues sont rondes dans les deux cas également,
le lien de parenté est définitivement avéré!

[Tit34]

Les roues sont rondes dans les deux cas également,
le lien de parenté est définitivement avéré!

[nortonf1]

Si vous êtes miro , je n'y peux rien , c'est la bonbonne des suspensions qui définit le sens !

[Daniel78]

Mettez-moi une rouge de côté.

Belle brochette !

[michel-de]

bonjour a tous , j'ai eu l'occasion de faire quelque km au guidon de la conti gt ce vendredi , voici ce que j'en tire comme conclusion l'essais c'est dérouler sur environ 50 km , en partie grand route et le reste petite route sinueuse ,,,,, la moto avais environ 1300 km donc pas tout a fait rodée , pour le moteur je n'ai pas ressenti une trés grosse différence avec la miene les 35cc de plus et le cheval de plus ne mon pas convincu il faut dire que ma re a bcq de km donc moteur surement plus libéré , a voir avec le temps et les km , part contre la partie cycle ma enchanté , la position sur la moto (pour moi bien entendu )es trés bonne bcq moins replié que sur la classic , pas trop sur les poignés le confort de la selle es trés bon aussi ( selle biplace ) coté freinage pour l'avant il ma paru bcq mordant et plus progresif , pour ar plus rien avoir avec le tambour de la classic je dirais meme un peut trop fort a trés basse vitesse mais super a tout point de vue , pour la conduite , la partie cycle es aussi trés rassurante , trés joueuse un vrais régal on peut ce permetre a peut prét n'importe quoi , trés légére (sensation ) elle ce place comme on veut , pour les pneus chaussée de pirelli il vont trés bien aussi avec cette partie cycle , dans l'ensemble trés bonne imprétion que cette conti ma laisser sur ce court mais plaisant essais , oui aussi celle que j'ai essayée étais un modéle de prés série , voila ce n'ai peut étre pas grand chosse comme essais mais elle ma convincu ( ca n'engage que moi bien entendu ) bonne journée a tous

[michel-de]

oui oublier de parler des supensions , l 'avant est bien rigide tout en apportent un trés bon resenti de la route et d'un trés bon confort aussi ,, pour les amorto a part le fait qu'il sois jaune je les ai trouvé trés convenable pas trop sec sur les bosses et apporte un confort tout a fait réel ,voila je crois que je n'ai plus rien oublier

[yvesmetz]

Cette image sortie de l'imaginaire donnerait quoi en noir et blanc ?

Merci d'avance .

[Kubilai]

http://www.rollip.com/

[Slow Philou]

Je l'ai vue de mes propres yeux et je l'ai touchée de mes mains au salon Moto Légendes, en présence de l'ami Bernard Bourasseau.
Disons tout de suite que malgré les critiques esthétiques que j'avais formulées d'après photos, et que je maintiens, c'est une jolie moto et c'est elle que j'aurais achetée si c'était à faire maintenant, et elle m'aurait coûté près de 2000 € que l'Electra clubmanisée que m'avait vendu Héritage Import en 2006.
Le réservoir de 13,5 litres est bien en tôle d'acier, donc il pourra supporter une sacoche magnétique.
Les jantes de 18" sont fort belles, en bon alliage d'aluminium bien fini.
J'ai été surpris de voir que les demi-guidons ne peuvent pas être modifiés dans leur inclinaison (les poignées me paraissent un poil trop fermées vers l'arrière), car leur position est bloquée par un écrou vertical qui se visse dans le té de fourche.
Bernard m'a dit que la réglementation actuelle de ce qui a succédé au Service des Mines, interdit tout réglage des guidons.
On devient vraiment de plus en plus con en France si c'est ça !

[JacquesD]

Les administratifs ont pourtant des bureaux correctement chauffés, ce qui ne les empêche pas d'être super-frileux, ils se coicent sans arrêt les doigts entre les textes natiaunaux, les textes européens, les salades des assureurs, alors ils bottent en touchent et décrètent des interdits, de toute façon personne ne s'y retrouve dans ce fatras juridique.

[Jackymoto]

On devient vraiment de plus en plus con en France si c'est ça !

OUI!!!!

[michel et marie]

une image parle plus