Bullet 500 electra EFI super classic

[isawood]

une pièce qui a cassé hier lors de ma petite balade campagnarde :

pot.png (17.98 Kio) Vu 2487 fois

Isa

[JacquesD]

C'est un bout de l'échappement ?

[isawood]

C'est un bout de l'échappement ?

vi c'est la pièce qui vient au dessus de la jonction pot-silencieux.
cassée net sur les 3/4, irrécupérable.
Isa

[fab le motard]

en tout cas , y a pas de doute à avoir
t'as vraiment une Royal Enfield INDIENNE

[papymad]

La fonte des neiges ?? celle qui alimente les ruisseaux qui font les grandes rivières ??
Si je me suis décidé à acheter une RE, même après avoir lu nombre de fois sur ce forum tous les ennuis que pouvaient vous causer les Bullets, et surtout après, c'est que j'étais bien conscient que la belle n'était pas sans défauts.
Mais voilà, quand on aime...

[Ded31]

Hum, Druid, j'voudrais pas dire, mais ta fonte 535.... elle sent fort l'alu

[papymad]

Y parait qu'on trouve même de la "fonte d'alu"
si ma mémoire est bonne, c'était même un argument de vente pour les 403 pigeot?

[cose]

une pièce qui a cassé hier lors de ma petite balade campagnarde :

pot.png

Isa

Isa cela est probablement du aux vibrations qui apparaissent entre 140 km/h et 150 km/h après y en a plus.
La pièces sert de fixation centrale du dis pot? ou est ce juste une garniture pour cacher la jonction?

[Ded31]

Y parait qu'on trouve même de la "fonte d'alu"
si ma mémoire est bonne, c'était même un argument de vente pour les 403 pigeot?

Le terme "fonte d'alu" ou "fonte xxx" (xxx= cuivre ou autre métal) est un abus de langage et désigne une pièce obtenue par moulage.... si ma mémoire est bonne !
La fonte (grise ou blanche principalement) est issue du minerai de fer et contient un % important de carbone. En "brulant" le carbone, on affine le matériau et on passe par le fer, puis l'acier. Chacune des catégories est bien sûr multiple elle même. Et ne me demandez pas les %-tages, ya bien longtemps que j'ai oublié ça avec bonheur !

[papymad]

Y parait qu'on trouve même de la "fonte d'alu"
si ma mémoire est bonne, c'était même un argument de vente pour les 403 pigeot?

Le terme "fonte d'alu" ou "fonte xxx" (xxx= cuivre ou autre métal) est un abus de langage et désigne une pièce obtenue par moulage.... si ma mémoire est bonne !
La fonte (grise ou blanche principalement) est issue du minerai de fer et contient un % important de carbone. En "brulant" le carbone, on affine le matériau et on passe par le fer, puis l'acier. Chacune des catégories est bien sûr multiple elle même. Et ne me demandez pas les %-tages, ya bien longtemps que j'ai oublié ça avec bonheur !

Je n'aurai qu'un mot, enfin, deux: merci maître!

[isawood]

Isa cela est probablement du aux vibrations qui apparaissent entre 140 km/h et 150 km/h après y en a plus.
La pièces sert de fixation centrale du dis pot? ou est ce juste une garniture pour cacher la jonction?

ca me semble plus une "garniture" ....

quand aux vibrations, bazard de bazard, je ne la fais pas cogner en bas, je ne la monte pas haut dans les tours (surtout en ce moment).... vraiment je fais gaffe.... je la ménage.... je n'ose imaginer ce que ca va donner avec un(e) jeune fou qui lui tire dedans.....

Isa

[Daniel78]

Je n'ai pas regardé de près sur une EFI, mais cette pièce semble être juste un enjoliveur.
Et peut-être aussi une protection pour ne pas se brûler ?

[papymad]

Dis donc, Druid, avec tout le respect dû à un membre du clergé Celtique, dans la même rubrique, quelques lignes sous ce post, on en trouve un autre intitulé "liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les Bullets fonte" (ou quelque chose d'approchant).
Ben, je viens d'y aller jeter un oeil...
Pas mal ! tu me diras, tout ça ne peut pas arriver en même temps sur la même Bullet ? mais c'est instructif...
La Fonte qui se gausse de l'EFI, c'est peut-être un peu l'hopital qui se fout de la charité, non ? Même pas un p'tit peu ?
bon, pour nous mettre d'accord, y'a toujours le plaisir de rouler su une machine étonnante.
Amitiés

[fab le motard]

ben on va pouvoir commencer la meme chose
la liste des problemes rencontrés sur Electra EFI

pour les fontes, ce sont les problemes sur 50 ans, ca fait pas tant que ca
les EFI n'ont qu'un an

[isawood]

Dis donc, Druid, avec tout le respect dû à un membre du clergé Celtique, dans la même rubrique, quelques lignes sous ce post, on en trouve un autre intitulé "liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les Bullets fonte" (ou quelque chose d'approchant).
Ben, je viens d'y aller jeter un oeil...
Pas mal ! tu me diras, tout ça ne peut pas arriver en même temps sur la même Bullet ? mais c'est instructif...
La Fonte qui se gausse de l'EFI, c'est peut-être un peu l'hopital qui se fout de la charité, non ? Même pas un p'tit peu ?
bon, pour nous mettre d'accord, y'a toujours le plaisir de rouler su une machine étonnante.
Amitiés