Royal Enfield 535 Continental GT

[papymad]

Je la trouve belle !
mais un café racer, c'est pour ceux qui dorment à l'hôtel !
pas moyen d'y greffer le matos du campeur.
Par contre, j'échangerais bien mon moteur actuel contre celui de la GT. Ça doit être possible, mais faut voir ce que ça coute ?
A+

[bourasseau]

Bonjour
Le moteur complet n'est pas commercialisé
Il existe une ref chez Royal Enfield mais cela est juste au cas ou il y aurai une garantie complète par échange
Par contre un efi 500 peut être modifié 535cc
A +
Bernard

[nortonf1]

On en revient au sujet initial...

Pour ceux qui sont intéressés, un célèbre distributeur à Levallois Perret prépare ce modèle en noir.
Ils font aussi une préparation moteur si besoin.

Je la préfère nettement en couleurs plus conventionnelles comme le noir ou le gris anthracite. Je pense qu'en vert foncé (vert anglais) elle serait "classe" !

CGT.jpg

Ce qui me choque c'est : Pourquoi noire ?

Mes 2 plus récentes motos anglaises la Norton F1 et ma Triumph Sprint sont justement elles aussi noires !

En 46 ans de motos ce sont ces 2 motos qui sont noires , autrement toutes mes anglaises ont été de couleurs parfois criardes !

Je dirais que les motos anglaises des années 60 -70-80 sont noires à moins de 10% contrairement aux idées reçues par les propriétaires de motos japonaises .

[Ded31]

Je n'ai pas d'idées reçues, mais juste une deutéranopie

[mimi.lulu]

:pasmafaute: Je n'ai pas d'idées reçues, mais juste une deutéranopie

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[yvesmetz]

J'n'y comprends rien ?

[mimi.lulu]

J'n'y comprends rien ?

Es-tu aussi daltonien ?

[JacquesD]

Ded,
Merde alors, comment fais-tu pour trier dans les faisceaux électriques des Bullet (d'autant plus qu'il n'y a pas un grand respect des couleurs.

[Tit34]

Peu meme pas boire un verre de rouge le Ded, y'a que la bierre qu'il voit bien
A ta santé Ded
Au plaisir d'en partager une avec toi

[Ded31]

[PRYT]

Les Indiens et Gordon May savent utiliser l'histoire.
C'est vrai que la Continental GT est bien dans l'esprit de sa glorieuse aînée.
En mai dernier, le fameux parcours promotionnel de la 250 CGT a été repris.
Fin octobre 1964, une seule Continental GT avait relié John O'Groats (pointe nord de l'Ecosse) à Lands End (extrémité sud de la Cornouailles ) en moins de 23 heures (5 pilotes relayant).
un lien:
http://www.royalenfields.com/2014/05/ro ... h-top.html

[Daniel78]

Et ici :
viewtopic.php?f=26&t=13748

[Benoit92]

Pour en revenir sur la Continental GT 535.
Aujourd'hui près de 9.000 kms au compteur et pas l'ombre de l'amorce du moindre problème de quelque ordre que ce soit. Immatriculée en Décembre 2013.




Tenue de route rigoureuse, freinage excellent.
le moteur mont en régime un peu plus vite que sur les EFI 500. Elle ne vibre pas, et même en roulant en palier à 130 Km/h, aucune vibration désagréable remontée vers le pilote. Merci les silent-blocs.

C'est vraiment une excellente moto, bien née.

C'est mon retour d'expérience pour cette moto.
A plus,
Benoît

[Daniel78]

Une selle et un guidon classiques, et on a un nouveau modèle très intéressant au catalogue.


(P.S : la 750i... )

[mimi.lulu]

Pour en revenir sur la Continental GT 535.
Aujourd'hui près de 9.000 kms au compteur et pas l'ombre de l'amorce du moindre problème de quelque ordre que ce soit. Immatriculée en Décembre 2013.
Tenue de route rigoureuse, freinage excellent.
le moteur mont en régime un peu plus vite que sur les EFI 500. Elle ne vibre pas, et même en roulant en palier à 130 Km/h, aucune vibration désagréable remontée vers le pilote. Merci les silent-blocs.

C'est vraiment une excellente moto, bien née.

C'est mon retour d'expérience pour cette moto.
A plus,
Benoît

Et elle résiste très bien à la pluie francilienne...
(le pilote aussi)