Essai de la nouvelle Meteor 350

[Taurim]

Il n'y a que sur ce forum où on fait un accueil à la Meteor 350. Normal c'est une RE.
Il suffit de regarder le classement des meilleures ventes de motos (>125cc) pour comprendre que 95 % des motards ne considèreront même pas la météor comme une moto. Sur les 3 premiers mois 2021 en France
1 - BMW 1250 GS (136 cv)
2 - Yamaha TMAX (47 cv)
3 - Kawa Z900 (125 cv)
4 - Kawa Z650 (68 cv)
5- Yamaha MT07 (75 cv)
6 - Honda XADV 750 (57 cv)
7 - Honda Forza 750 (57 cv)
8 - BMW 1250 RT (136 cv)
9 Yamaha T700 (75 cv)
....

Tu parles de motos de plus de 125 ? Alors il y a du ménage à faire dans le classement

Classement des ventes de + de 125 de Janvier à Avril 2021 sans les bidets en plastique :

1 B.M.W. R1250GS - 2080 immatriculations
2 YAMAHA MT-07 - 1476
3 KAWASAKI Z900 - 1416
4 KAWASAKI Z650 - 1139
5 B.M.W. R1250RT - 925
6 YAMAHA MT-07 TRACER - 831
7 KAWASAKI VERSYS - 809
8 HONDA CB650RA - 738
9 HONDA CB500FA - 721 (47 ch)
10 ROYAL ENFIELD CGT650 - 708 (47 ch)
11 B.M.W. R1250GSA - 705
12 HONDA CRF1100 - 617
13 TRIUMPH TRIDENT 660 - 545
14 B.M.W. F900R - 544
15 ROYAL ENFIELD BULLET500 - 500 ! (moins de ch !)

A mon avis, un paquet de MT-07 doit être vendu en version 47 ch. Même chose pour les Z650, les Versys et les CB650. Même la Z900 et la Trident 660 sont bridables en A2.

Mais je suis assez d'accord sur la Meteor. Pas de Cv, Custom alors que c'est passé de mode, j'ai du mal à voir la cible... Sa seule chance pourrait être d'être le seul custom pas cher présent sur le marché ?

[mimi.lulu]

A ce propos, ça n'a rien à voir avec le sujet, mais en parlant de ratissage, le stationnement payant pour les motos et autres deux roues motorisés à Paris c'est pour l'année prochaine. Mais bon, la municipalité parisienne nous fait une fleur, le tarif, ce sera " demi gros ", soit la moitié du tarif voiture. Mais sachant qu'en cinq mètres, taille d'une place de parking on met cinq motos, elle n'y perd pas vraiment dans la rentabilisation de l'espace...

viewtopic.php?f=4&t=23334

[brunoetz]

Bonjour,
peut-être qu'Enfield a déjà anticipé une chute importante du niveau de vie où les motos "de caractère" seront inaccessibles à la plupart d'entre nous (beaucoup de rapports de différents organismes convergent sur ce thème).

Bruno, du coup comment expliques tu que ducati sorte un multistrada v4 de 170cv à 22000 euros, que ktm ait un 1290 a 18000 euros, que la dernière Gs 1250 (150 cv) débute a 22000 hors options, qu’aprilia sorte une v4 tuono de 150 cv à 16000 balles idem pour Bmw avec sa s1000r ou s1000rr, que triumph sorte sa nouvelle speed triple rs avec 180 cv, c’est à croire que les européens n’ont rien compris…l’offre des constructeurs européens n’a jamais été aussi pléthorique en terme de motos aux puissances élevées, aux prix astronomiques et à l’équipement électronique digne d’un airbus.

Bonjour, c'est que les produits de luxe et les gens pour les acheter ont toujours existé et peut-être aujourd'hui plus qu'avant (et moins que demain... )
C'est y pas le boss de Ducati qui disait il y a une dizaine d'années que leurs concurrents n'étaient pas des marques de motos mais des marques de produits de luxe.
Les constructeurs français vont arrêter de fabriquer des voitures populaires car ce n'est plus rentable pour eux...les pauvres c'est pas rentable et c'est tout à fait compréhensible, ils n'ont souvent pas le nécessaire, alors les futilités...

[Dom]

30 ans ....1990

L'époque des Virago, GPZ, GSE, ben c'est franchement mieux maintenant.

C'est sur avec ces références là ....redescends encore de 20 ans , tu verras c'est mieux !

Je ne veux pas dire de conneries, mais je crois qu'en 70 il fallait choisir entre fiabilité et tenue de route, sauf BM mais chères et considérées comme des motos de vieux.
Aujourd'hui il n'y a quasiment que de bonnes motos, avec souvent moins de caractère qu'à l'époque il est vrai, mais sans gros défauts, et moi ça me convient.

Et pour en revenir à la Meteor, l'acheteur qui n'a pas de références historiques verra en elle, à mon avis, une petite néo-rétro accessible et bien finie. RE ayant mis le paquet sur la com, les futures clients se projettent en la voyant en situation, en ville ou sur route, avec de l'équipement et le boss au guidon...

À mon avis elle va se vendre.

[Taurim]

Je ne veux pas dire de conneries, mais je crois qu'en 70 il fallait choisir entre fiabilité et tenue de route, sauf BM mais chères et considérées comme des motos de vieux.

Comme quoi rien ne change

[Dom]

Je ne veux pas dire de conneries, mais je crois qu'en 70 il fallait choisir entre fiabilité et tenue de route, sauf BM mais chères et considérées comme des motos de vieux.

Comme quoi rien ne change

Au contraire, une BM tient tjs le parquet mais est devenue "très chère", peu fiable, et réservée aux jeunes cadres dynamiques...

[fab le motard]

les jeunes cadres dynamiques roulent en nucléaire, à 2 roues ou 4 roues

[APEMA]

Et pour en revenir à la Meteor, l'acheteur qui n'a pas de références historiques verra en elle, à mon avis, une petite néo-rétro accessible et bien finie. RE ayant mis le paquet sur la com, les futures clients se projettent en la voyant en situation, en ville ou sur route, avec de l'équipement et le boss au guidon...

À mon avis elle va se vendre.

Un peu la place du Suzuki VAN VAN 125 des années 70, puis ressorti en 2003, sorte de gros jouet "mode" pour résidences secondaires...Sauf que pour la Meteor, il faut le permis moto...

[bulot46]

A mon avis, si elle se vend, on va en trouver plein sur le coin, comme on en voit pour les 500 EFI très peu kilométrées, les gens seront déçu par les performances, de plus pour 4000 boules, on peut avoir de très bonnes moto d'occase !
Je dis ça , de toutes façons, je passe mon tour !

[cambouix]

Elle intéressera aussi de vieux motards non-urbains (avec maison et garage) déjà équipés d'une moto qui leur plait pour convaincre leur femme de s'y mettre, comme si ils choisissaient à leur place ce qui ira le mieux pour elles, sous prétexte que la moto n'est pas haute et que leur femme "pourra" la conduire et les accompagner, eux, dans leurs virées entre potes.

Je vois bien la référence à mon post dans l'autre fil sur la Météor ouvert par Cose.
Alors j'y réponds.
Ma femme, qui, elle, a son permis depuis l'âge de 18 ans, qui n'a jamais été reléguée sur un siège arrière, qui a possédé et choisi ses motos, notamment une zéphyr, une R1100R, une T.100, mais dont le souci principal d'aujourd'hui est celui de la hauteur de selle et qui, par ailleurs, ne se voit pas rouler toute sa vie en Yam 125 SR ma charge de te dire qu'elle t'emm...de.
Quant à moi, qui ai autant en horreur Bakounine, le culte du front pop version vente de l'huma dimanche, les leçons des mecs qui s'écoutent avec admiration écrire des conneries comme ils se contemplent avec amour sur les photos qu'ils imposent aux autres , et enfin la sanctification de la séance de mécanique sur le bord de la route, et bien je ne fais depuis longtemps plus de virées entre potes pour la raison encore rappelée par le grand Georges que le pluriel ne vaut rien aux hommes chacun connaissant la suite de la chanson.
Par contre, il y a 15 jours : 950 kms le week-end et ce dernier week-end, 750 kms seul avec ma femme.
Alors occupes toi de la tienne, essaies de ravaler tes aigreurs ce qui te permettra, je l'espère, d'arrêter de distiller un fiel doucereux qui devient nauséabond tant il est de multiples fois réchauffé.

[nirlo]

A ce propos, ça n'a rien à voir avec le sujet, mais en parlant de ratissage, le stationnement payant pour les motos et autres deux roues motorisés à Paris c'est pour l'année prochaine. Mais bon, la municipalité parisienne nous fait une fleur, le tarif, ce sera " demi gros ", soit la moitié du tarif voiture. Mais sachant qu'en cinq mètres, taille d'une place de parking on met cinq motos, elle n'y perd pas vraiment dans la rentabilisation de l'espace...

viewtopic.php?f=4&t=23334

J'ai vu après...

[brunoetz]

Moi du moment que c'est trop lourd, trop haut, trop cher, trop puissant, trop souvent en panne...c'est pas pour moi.
Donc la météor, pourquoi pas (faut quand même voir pour la fiabilité)

[fab le motard]

et ben moi, j'aime bien la prose de Marco et ses photos de voyages, de deuch et autres

[Dom]

Un peu la place du Suzuki VAN VAN 125 des années 70, puis ressorti en 2003, sorte de gros jouet "mode" pour résidences secondaires...Sauf que pour la Meteor, il faut le permis moto...

Ce fut mon premier achat quand je suis arrivé en Corrèze, en 2003.
Je roulais à l'époque en 750 Monstro, ben sur routes tertiaires c'était pas le top, contrairement au VanVan.

Un 350 est plus coupleux, à essayer, juste pour voir.

[Daniel78]

[pas "Daniel78"]
Elle intéressera aussi de vieux motards non-urbains (avec maison et garage) déjà équipés d'une moto qui leur plait pour convaincre leur femme de s'y mettre, comme si ils choisissaient à leur place ce qui ira le mieux pour elles, sous prétexte que la moto n'est pas haute et que leur femme "pourra" la conduire et les accompagner, eux, dans leurs virées entre potes.

Je vois bien la référence à mon post dans l'autre fil sur la Météor ouvert par Cose.
Alors j'y réponds.
Ma femme, qui, elle, a son permis depuis l'âge de 18 ans, qui n'a jamais été reléguée sur un siège arrière, qui a possédé et choisi ses motos, notamment une zéphyr, une R1100R, une T.100, mais dont le souci principal d'aujourd'hui est celui de la hauteur de selle et qui, par ailleurs, ne se voit pas rouler toute sa vie en Yam 125 SR ma charge de te dire qu'elle t'emm...de.
Quant à moi, qui ai autant en horreur Bakounine, le culte du front pop version vente de l'huma dimanche, les leçons des mecs qui s'écoutent avec admiration écrire des conneries comme ils se contemplent avec amour sur les photos qu'ils imposent aux autres , et enfin la sanctification de la séance de mécanique sur le bord de la route, et bien je ne fais depuis longtemps plus de virées entre potes pour la raison encore rappelée par le grand Georges que le pluriel ne vaut rien aux hommes chacun connaissant la suite de la chanson.
Par contre, il y a 15 jours : 950 kms le week-end et ce dernier week-end, 750 kms seul avec ma femme.
Alors occupes toi de la tienne, essaies de ravaler tes aigreurs ce qui te permettra, je l'espère, d'arrêter de distiller un fiel doucereux qui devient nauséabond tant il est de multiples fois réchauffé.

Je n'interviens pas dans votre discussion.
Je voulais juste corriger la présentation de la citation (pas de moi).
Il y a eu un micmac dans les balises de citation de texte.