Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[Daniel78]

Mouais, ...

J'ai quand même beaucoup de mal à y trouver une quelconque inspiration des années 70.
Peut-être vaguement le dessin des décalcomanies dans cette version marron/orange ?

[Tarmeau]

Oui, l'époque des cadres merdiques aux mauvais amortisseurs, les phares qui éclairaient le garde boue et les moteurs défunts à 50 000km!

Tu pousses pas le bouchon un peu loin Maurice (euh pardon Jacky) ?
Le cadre et les amortos; ok. Sans doute que les cadres en tube de l'époque ont eu du mal à "soutenir" les 4 cylindres japonais.
Quant à l'éclairage, les japonaises n'avaient pas en rougir. Pas plus qu'en fiabilité. Un "four" de chez Honda ou un Kawa (même si il consommait un peu d'huile) ont quand même été les premiers moteurs à atteindre les 100000 sans démontage obligatoire en dehors des chaînes de distrib qui font partie de l'entretien.
Ça me fait d'ailleurs marrer quand je vois des annonces (en dehors des récups US) avec des 25000/30000 bornes. Ces modèles étaient fiables et roulaient ...

[Tarmeau]

Mouais, ...J'ai quand même beaucoup de mal à y trouver une quelconque inspiration des années 70.
Peut-être vaguement le dessin des décalcomanies dans cette version marron/orange ?

Avec les législations anti-pollution actuelles; dur pour un constructeur de recréer un ancien modèle en tous points.
Là en l'occurrence, le modèle se rapproche de l'ancêtre par une config moteur équivalente et un rappel des couleurs de l'époque.
Ç'est quand même plus beau que toutes les motos taillées à coups de serpe actuelles.

Maintenant rouler avec un 4 cylindres de nos jours, ma paraît suicidaire ! 'fin, c'que j'en dis.

[Torque]

Maintenant rouler avec un 4 cylindres de nos jours, ma paraît suicidaire ! 'fin, c'que j'en dis. [/quote]


Ben fais comme tu veux...

[Jackymoto]

Tu pousses pas le bouchon un peu loin Maurice (euh pardon Jacky) ?

Non, mon pote bossait à la Folie Méricourt et son frère (maintenant décédé) était le concessionnaire d'Aixe en Provence.
quand à Jean Pierre Desbordes le concessionaire de Limoges c' est un pote de toujours ...comme ses deux mécanos d'ailleurs.
Je pourrais écrire un tome 3 sur les Honda (j'y bossais) Kawa des années 70 80.
Combien connais tu de 900 Kawa encore survivantes?? Elles sont rares et coûtent la peau du cul à cause de ça.

[skoncey]

Maintenant rouler avec un 4 cylindres de nos jours, ma paraît suicidaire ! 'fin, c'que j'en dis.

C'est pas la nature du moteur qui est dangereuse (1, 2, 3, ou 4 cylindres...)... C'est la personne qui conduit la machine!

D'ailleurs... Je m'apprête à acheter un bon vieux quatre cylindres!

[skoncey]

quand à Jean Pierre Desbordes le concessionaire de Limoges c' est un pote de toujours ...comme ses deux mécanos d'ailleurs.

J'avais amené ma 1000 GTR chez lui en révision.... J'avais bien apprécié le personnage, on avait discuté side-car....

[pinsole07]

...D'ailleurs... Je m'apprête à acheter un bon vieux quatre cylindres!

A trois roues ?

[T Max 66]

4 cylindres en V

[skoncey]

...D'ailleurs... Je m'apprête à acheter un bon vieux quatre cylindres!

A trois roues ?

Nan!

[skoncey]

4 cylindres en V

Faut voir... J'en dis pas plus!

C'est une grosse bouse en tout cas!

[Jackymoto]

..D'ailleurs... Je m'apprête à acheter un bon vieux quatre cylindres!

une Ford Fiesta!

[skoncey]

..D'ailleurs... Je m'apprête à acheter un bon vieux quatre cylindres!

une Ford Fiesta!

Ma parole! Tu es devin!?

[Daniel78]

Maintenant rouler avec un 4 cylindres de nos jours, ma paraît suicidaire ! 'fin, c'que j'en dis.

C'est pas la nature du moteur qui est dangereuse (1, 2, 3, ou 4 cylindres...)... C'est la personne qui conduit la machine!
...

Je dirais même qu'il y a des bicylindres ou même des monos (super mot') plus "pousse au crime" que certains 4 cylindres.

Le risque de rouler trop vite est plus grand en ville, selon moi, que lors d'une balade sur route.

[T Max 66]

..D'ailleurs... Je m'apprête à acheter un bon vieux quatre cylindres!

une Ford Fiesta!

non , un V4 Taunus