Un petit bout de plastique qui me dérange

[bigrolcha]

virez ces merdes en plastoc indien,et installez un compteur électronique (Koso,par exemple),à moins de 100€,c'est fiable,précis,et plus de problème de boitier,d'entrainement,de cable,etc...
évidemment,si vous voulez rester strictement d'origine...(mais alors,gardez aussi le pot d'origine,la selle,les clignos,etc...

[Jackymoto]

Ben, j'utilise des compteurs indiens en tôle (8€), que j'arrive à réparer presque indéfiniment!
Un truc électronique, ça revient à moitié prix à la fabrication et c'est vendu plus cher(il commence à y avoir de l'adaptable à prix presque correct..).

[Tanguy]

Ou est-ce que tu les trouves ceux en tôle Jacky ?

[Jackymoto]

Chez les spécialistes des pièces Royal en Inde (pas dans les concessions où ils n'ont généralement pas grand chose).

[Tanguy]

Hello tous!

Une nouvelle question sur ces speedometer : Je n'arrive pas à saisir la différence entre les speedo pour les RE a freins tambours et ceux à Freins à disques ?
Il y a deux références chez Bip, mais quand je regarde sur e-baie c'est rarement précisé ?

Je ne vois pas en quoi le type de frein vient jouer ?
Ne sont-t-ils pas tous compatibles ?

Merci d'avance pour la question de néophyte.

[herji]

Bonjour
Le mien, de compteur, il indique 140 (ça décoiffe une boulette !) quand mon compteur de vélo monté sur le guidon indique 70-75. Après arrêt, l'aiguille met du temps à redescendre.
J'ai testé le câble à la perceuse ; l'aiguille du compteur grimpe en "tressaillant" (coquines ces indiennes) jusqu'à # 80.
Quand je tire sur le câble, il se déboite du compteur mais paraît se remettre en place quand je le renfile.
J'ai graissé comme j'ai pu, ça change rien...
Des idées ? Câble mort ? Bidule dans le compteur mort ?
Merci

[Jackymoto]

De la poussière ou de la limaille sur le plateau magnétique, ou le pivot de l'aiguille cradot qui est entraîné par le plateau magnétique..

[herji]

De la poussière ou de la limaille sur le plateau magnétique, ou le pivot de l'aiguille cradot qui est entraîné par le plateau magnétique..

Kesaco le pivot de l'aiguille...Et ça se trouve où ? Faut démonter quoi ?

[Jackymoto]

Travail de routine,
dessertir la monture du carreau, extraire l'aiguille après lui avoir fait passer la butée et repéré où elle s'arrête.
Enlever les rivets en plastoc du cadran, et après on sort le pont de la coupelle d'entrainement de l'aiguille,
on peut polir le pivot , nettoyer le palier et le plateau magnétique. Après si besoin, extraire le carré du câble
pour graisser son pallier, après un démerdage sérieux. Après il suffit de le remmancher dans le plateau magnétique,
jusqu'à ce qu'il n'y ait pratiquement plus de jeu latéral. Remonter le reste (sans huiler le pivot de l'aiguille).
Plus qu'à vérifier l’étalonnage du compteur( je compare avec deux neufs qui ne me servent qu'à ça, un en milles, l'autre en km)
de tête sur une Royal, il tourne deux fois moins vite que la roue arrière.
Vaut mieux avoir un tour pour faire les outils pour emmancher les bouts.
La mécanique, c'est un métier. Récemment un directeur de théâtre voulait mélanger deux pompes à huiles d'avant guerre, (en cochonium) car je n'avais pas accepté de le faire en lui donnant l'adresse d'un spécialiste. Eh, bien même avec sa bonne volonté, les pompes sont arrivées chez le spécialiste...

[herji]

Travail de routine,

La mécanique, c'est un métier. ...

...et ce n'est pas le mien. Donc je vais attendre que ça remarche tout seul ou que ça tombe complètement en panne, ou continuer à rouler à 120 compteur, c'est flatteur pour mon ego. D'tte façon j'ai mon compteur de vélo...tant qu'y marche.
Merci d'avoir pris le temps de me répondre.

[yvesmetz]

Tu le démontes et tu me l'envoies !....J'aime bien encore faire ça !.....Petit Travail Tranquille .

[herji]

Tu le démontes et tu me l'envoies !....J'aime bien encore faire ça !.....Petit Travail Tranquille .

J'ai vu que tu vas à Arcenant . Tu me feras ça pendant le w/e pendant que je roulerai avec ta bécane
Merci Trop sympa
Je plaisaaaante !

[askell]

j'arrive sur ce post bien qu'il date de 2006 (j'avais une 500 honda four) car j'ai eu un problème de compteur: aiguille à zéro donc après lecture ci-dessus je croyais que c'était le speed machin en plastique .... Désserrage de l'écrou du cable et là !!!! l'embout carré est resté dedans!!! cable coupé . Mais le speed machin tourne bien sans bruit donc j'ai sorti cette petite pièce ; réussi à enlever à la perceuse -mêche de 2.5- le bout de câble .. et repercé à 3 et puis j'ai serti enfin disons écrasé à la pince étau .. et ça fonctionne .. le cble est seulement plus court de 4 mm ...bon bon c'est du Mac Gaiver et je commande un cable neuf chez notre metteur en scène préféré ... j'ai lu sur un post que le câble peut sortir seul sans enlever la gaine .... j'aimerais bien .... voilà bonne jiorno askell