Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,
Je sais que ces plaques de garde-boue avants ne sont pas autorisées en France, mais j'ai lu kekpart qu'on pouvait s'en procurer en caoutchouc... Impossible de remettre la main sur le lien... j'ai rêvé ou quoi ?

Si vous avez une adresse de ces plaques moins dangereuses que celles en métal, je suis preneur ! Merci !

www.durex.com/FR/

mort de rire......

avec Durex rester perplex.
dans n'importe quel maison du caoutchouc, sa va de la courroie dentée a m'importe quel bidule inimaginable en caoutchouc.
mais est ce que sa ne va pas faire un bruit de clapotage a 130km/H
flap ,flap ,flap, flap ,flap, flap tout comme un pneu dégonflé avant que tu ne fasse connaissance avec la sorte de bitume employée sur la route
les fixations tu les achètes a part, mais pas chez Happart en Belgique.
mais est ce que sa va être joli, j'en ais une sur ma Bullet elle a une épaisseur de 1 cm sa coupe pas sa, impossible ou tu dois rouler a 195 km/H sorry elle est en alu, made in India

On dois pouvoir y ajouter une petite armature metalique, un petit entourage. Juste asser pour que la plaque tienne au vent mais se deforme au pieton.

Des volontaires pour les test ? Il faudra des pietons aussi ...

fab le motard a écrit :www.durex.com/FR/

C'est malin !

cose a écrit ::D avec Durex rester perplex.
dans n'importe quel maison du caoutchouc, sa va de la courroie dentée a m'importe quel bidule inimaginable en caoutchouc.
mais est ce que sa ne va pas faire un bruit de clapotage a 130km/H

non, je ne crois pas, la bullet n'atteind pas des vitesses élevées, surtout attelée. C'est pour refaire une belle plaque comme ici mais en plastique un peu mou-dur !

une bullet attelée roule quand meme à 100 km

pour le coté tranchant ... j'ai le panié précision

tranche et écartelle

Ces plaques ne sont plus d'époque, les ennuques non plus ne sont plus "fabriqués"
Le dernier ennuque (total ou partiel ??) que j'ai connu avait été "confectionné" par une balle (pas perdue pour tout le monde) en Espagne au temps des brigades internationales.

JacquesD a écrit :Ces plaques ne sont plus d'époque, les ennuques non plus ne sont plus "fabriqués"
Le dernier ennuque (total ou partiel ??) que j'ai connu avait été "confectionné" par une balle (pas perdue pour tout le monde) en Espagne au temps des brigades internationales.

hein ? mekeskidi ?

j'ai une idée!!!!

(TA GUEULEEEEUUUUU!!!!! mmmmmmmmmmmééééééééééééé!!!!)

une plaque gonflable, caoutchouc semi-rigide....pour conserver la forme....

ok je dis plus rien....

À propos des plaques minéralogiques de garde-boue…
Depuis pas mal d'années, chez nous, les motos ne sont plus obligés d'en avoir une à l'avant, mais c'est encore le cas dans certains pays. Récemment, un de nos députés, à propos de sécurité routière, s'est indigné que les motards (tous des délinquants en puissance, naturellement) ne pouvaient êtres identifiés par les radars automatiques qui flashent par l'avant. Il a alors proposé de créer l'obligation, pour les motards, de porter une espèce de gilet sur lequel serait inscrit le numéro d'immat' correspondant à la moto. Cette idée aussi imbécile que son inventeur est crétin n'a pas (pour l'instant) été retenue par les parlementaires et ce député doit sans doute, à l'heure où je vous parle, mijoter une autre ânerie pour flatter les "braves gens" qui, s'imagine t-il, constituent la "base" de son électorat.
N'empêche… N'oubliez pas, camarades Bulletistes et néanmoins motards, que les clichés numériques des radars automatiques sont suffisamment précis pour, qu'après grossissement par l'agent chargé des identifications, faire apparaître les données figurant sur une vignette d'assurance… sur laquelle on peut lire le numéro numéralogique ! Même si les pare-brise sont rares sur nos Bullets, pensez-y si vous possédez d'autre motos équipées d'une bulle, d'un saute-vent ou autre-chose de ce genre avant d'y coller votre vignette d'assurance.
En ce qui me concerne, moins y'a de numéros sur ma bécane, mieux je me porte, on est suffisamment fliqués, filmés, photographiés et carte-à-pucés comme ça.

Bon , mais avec tout sa on sais toujours pas si sa existe les plaque avant en caoutchouc, a moins comme j'ai voulu sous entendre de la fabriqué soi-même.

l'évolution encore....on va avoir un compteur à l'anus....pour payer une taxe à la quantité de merde....

_putain je suis content!!! ce mois ci j'étais constipé chaque semaine!!

_t'as de la chance , j'ai choppé la chiasse!!!

(j'en pleure de ma connerie!!!!!)


vrai pour les numéros d'immatriculation...dans les années 1990 elles avaient la taille d'une boite d'allumette...aujourd'hui c'est une affiche de cinéma avec girophare et gps intégré...

mais une plaque en PVC noir devrais-t-elle pas faire l'affaire, juste stationner la moto a l'ombre, aussi non ton Enfield ressemblera a un coq de combat
Tiens oui au fait , ou on peut encore voir des combats de coqs?
Lamelles de caoutchouc qui sert de joint pour les portes de granges en alu, forme demi circulaire, la grange, leurs portes sont fermés hermétiquement avec cette bande qui est assez large pour faire une plaque , juste la découpe au stanley nécessite un écolage approfondis a la machette dans les bois. Tchac tchac!