Royal Enfield le Site : Le Forum

Départ ce matin à l'aube pour Chartres avec le Sportster chargé dans une camionnette.
Arrivée à Chartres et présentation des machines.
Papiers administratifs remplis sur le parking.
Echange des clefs.
Chargement des deux machines dans les camionnettes opposées.
Retour in Britain... et le Sportster est parti à Chalon.

A présent je vais vous poser des questions sur les EFI ...

Blue Lagon de Juillet 2015, révision des 500kms effectuée...

Elle est classe mais la rouge reste la plus belle.

La bleue c'est pour aller aux rassemblements loin....

Pfff... c'est moche de vieillir !

Belle camionnette ...

Surtout son cul !

elle est belle cette bleue

Y'a plus qu'à comprendre comment ça marche une EFI...
Bientôt des questions...

Torque a écrit :Y'a plus qu'à comprendre comment ça marche une EFI...

Ne compte pas sur les Efistes pour te le dire, ils ne le savent pas eux-mêmes.
On sait qu'il y a des loupiotes qui s'allument quand le réservoir est bientôt vide, que replier sa béquille ne suffit pas pour obtenir le contact, qu'il y a plusieurs bouchons de vidange, que les selles s'appellent des "sièges", les repose-pieds des "cale-pied" et le plus compliqué semble être la lecture du niveau d'huile (plusieurs procédures semblent cohabiter).

Bon courage et bonne chance.

c'est ta compagne qui va retrouver le plaisir de faire de la moto avec presque 80 kg de moins,
et pour aller aux mêmes vitesses

Je voulais échanger mon Sports contre une Big HEAD mais Gaëtan ne sait plus où il l'a rangé...
Pour moi l'EFI c'est la possibilité de faire des sorties longues comme par exemple le rassemblement en Bourgogne ... avec une moto moderne.
Si vous aviez fait le rassemblement à Carnac cette année je n'en aurai pas eu besoin

Ta Bullet a fait en 2000 le rallye International du REOC UK, à Wigan, départ des Yvelines, sur ses roues évidemment, puis tout le tour du Pays de Galles, du North Devon, du Dartmoor, puis a amerri à Saint-Malo pour faire un petit séjour à Dinan avant de rejoindre ses pénates via Villedieu-les-Poêles, soit environ 4500 km en 2 semaines, chargée de son pilote, de sa passagère et de la bagaggerie (j'avais en plus un top-case à l'époque), sans aucun incident, à part un montant du porte-bagage avait fini par casser en fin de voyage, en raison du porte-à-faux.


retour à Saint-Malo


Il reste encore une BH à Gaétan ?

Torque a écrit :Je voulais échanger mon Sports contre une Big HEAD mais Gaëtan ne sait plus où il l'a rangé...

ca me dit quelque chose un big head

Non pas de Big Head chez Gaetan sur son site, c'était pour chambrer Marco ...

Je ne doute pas de la fiabilité de cette fonte rouge mais ceinture et bretelles pour la Bourgogne,
et puis je vais voir ce que c'est qu'une EFI...

650kms dans la journée pour y aller, 2 jours sur place et... la même distance au retour!
Sinon je venais en Sportster