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Bonjour tout le monde !

Dans le manuel utilisateur qui est remis à la livraison de la moto neuve, il est indiqué que la machine est livrée (outre la trousse à outils) avec une chambre à air et deux câbles de rechange (accélérateur et embrayage).
Pour ma part, point de cela dans les boîtes latérales, et réponse "ha ben non" du concessionnaire.

Et vous ??

Salut.

Pour ma part j'ai eu des câbles, une bombe de peinture, une clé. Pas de chambre à air. Tout ça dans un petit sachet par le concessionnaire.

Salut
"ah ben si", sur mes deux RE achetées neuves j' ai eu la boite avec deux chambres à air, trois cables
+ un bonus filtres et bougie en gage d' amitié.

Pequod a écrit :Bonjour tout le monde !

Dans le manuel utilisateur qui est remis à la livraison de la moto neuve, il est indiqué que la machine est livrée (outre la trousse à outils) avec une chambre à air et deux câbles de rechange (accélérateur et embrayage).
Pour ma part, point de cela dans les boîtes latérales, et réponse "ha ben non" du concessionnaire.

Et vous ??

Bonjour à tous,
Moto achetée en juillet 2016 , une classic chrome verte ,même chose ni câble ni chambre à air.
C'était "avant" m'a répondu le concessionnaire.
PS: j'oubliais , si une bombe de peinture.

Pequod a écrit :Bonjour tout le monde !

Dans le manuel utilisateur qui est remis à la livraison de la moto neuve, il est indiqué que la machine est livrée (outre la trousse à outils) avec une chambre à air et deux câbles de rechange (accélérateur et embrayage).
Pour ma part, point de cela dans les boîtes latérales, et réponse "ha ben non" du concessionnaire.

Et vous ??

Oui, j'ai eu tout ça gratos à la livraison en 2015, avec en plus une clé à fourche mixte 22/24. Tout ça est fourni à part car ne tient pas dans la boite latérale.
Redemande !

RE standard acheté en décembre 2016 . Tout était fourni dans un carton.

Si si, ça doit être livré avec la moto.
J'ai eu tout ça avec ma première Bullet en 2010 et la seconde en 2015.
Si le concessionnaire garde le colis, c'est pas cool. Tu l'as payé, hein.
J'avais même une bombe de peinture correspondant à la couleur de ma moto.

C'est pour ton bien, il a peur que tu t'écrases un doigt en faisant les réparations toi-même!

Quand je m'écrase juste un doigt, c'est que tout s'est bien passé !

Achetée en 2014, le concessionnaire m'a donné une boîte en carton avec des pièces RE dont les chambres à air et les câbles. Mais pas dans le coffre à droite où il y a la boite à outil!

Moi aussi j'ai eu les câbles, la clef et la peinture...mais comme un "geste commercial" pour s'excuser du délai de livraison anormalement long de la moto.... Quel(enc..lé)filou!..

Moi... rien... mais c'étaient des occasions (très jeunes : CGT : 225 km - Blue Lagoon : 685 km)...

Mais bon, quand j'ai crevé avec la CGT, j'ai préféré prendre une chambre à air renforcée... Et pour les câbles, en particulier celui de l'embrayage, ça peut se fabriquer...
Pour les outils de la trousse de bord, leur finition est plutôt approximative

Pour ma R65, j'avais pris des câbles de dérailleur pour refaire les câbles d'accélérateur. Ils tiennent toujours

idem tout ça, + un porte clé en cuir siglé.

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J ai acheté une Classic en octobre 2015 , dans le carton il n y avait pas de moteur de rechange , pourtant le mien etait HS

Voui, mais tu avais de la limaille dans le moteur et une culasse à retaper, aucune neuve n'a ça!