Royal Enfield le Site : Le Forum

=> http://www.moto-net.com/article/classic ... atale.html

=> http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... dditch.php

Qu'est ce que tu veux ..... c'est Vintage alors forcément ......
Et en plus c'est en série limitée .... ça va se vendre encore mieux

Les coloris ne sont pas basiques, ils sont emblématiques !
Ce sont les teintes utilisées à l'époque (au fait, quelle époque ?).

En regardant un peu plus pres il me semble deviner un bras oscillant de section rectangulaire et un frein arriere a disque c est vrai qu ils sont ford

le sticker , c'est sa la différence , le sticker Redditch Edition.

Les motos ont l'air assez agréable, mais tout simplement, la usine indienne veut profiter du nom. La connection entre les modèles EFI et les "vrai" Bullets devient de moins en moins authentique (selon l'amateur des modèles lean burn! ).

A.

Ces trois couleurs n'ont pas grand chose à avoir avec les authentiques couleurs anglaises, le logo non plus.

mi juillet, cette série spéciale était déjà en vente chez le concessionnaire RE de Blois. Après l'avoir examinée de visu, rien de spécial, à part la plaque d'immatriculation déportée à côté de la roue arrière (sur toutes les machines exposées ? je ne sais plus !!!). Je préfère largement la re-peinture complète faite par Mac Eliott sur sa Santal neuve (garde-boues noirs et réservoir bleu très foncé avec l'ancien logo)

C'est celles qui étaient en vente en Inde au mois de janvier.
C'est disailgné pour les concept stores..

jipounet a écrit :... à part la plaque d'immatriculation déportée à côté de la roue arrière (sur toutes les machines exposées)...

Bizarre...
Voir Art R. 317-8

.
Les gendarmes Motocyclistes que je connais se foutent un peu des dimensions des plaques , du moment que c est bien lisible par contre les plaques sur le coté , ils n aiment pas , meme si elle est aux normes , ils prunent , la dessus ils ne font pas de cadeaux , bon sans immo quand meme !!!

les versions "Redditch" vendues en Belgique (conforme aux normes euro4)
ont le même support de plaque que les modéles "classic"
donc sur le garde-boue

J'aurais du prendre des photos....

Je ne mets pas en doute ce que tu dis JP.

C'est juste que si j'avais un stock de motos neuves, je ne ferais pas une modif systématique (qui plus est illégale) sur tout le hall d'expo, sans même savoir ce que le futur client souhaitera.
C'est de la main d'oeuvre gaspillée.

d' accord avec Daniel, un plaque d' immat doit rester à sa place et en conformité avec le code de la route