Royal Enfield le Site : Le Forum

Indiatoday.in, 04 et 24 juillet 2019, modif pas officielles sur les RE Classic pour 2020...:
- cadre dble berceau
- discs passent à tribord, euh droite
- repos-pieds et pédale frein arr, feu arr: différents
- PLUS DE KICK
- pour respecter normes BSVI (BV6): ligne echappement, transmission, etc: différentes modif
- instruments: compteur analog (ouf) en kmph et mph, mais dessous en digital (moche): odometer, trip et fuel
- commandes (guidon) rotatives plastoc: code-phare (gauche) et coupure moteur (droite)

(Photos aussi sur Motor.Vikatan)

Oui, ...
... des gros changements quand même

Merci pour l'info

Donc, nos classiques Classic vont prendre un coup de vieux, et elles seront enfin adulées comme de Saintes Reliques, ah ah ah.
Enfin rouler avec une vraie vieille moto neuve. Comme ce sera bon.

Seulement des projets ...
Erratum, normes: BSVI ou BS6.

En tapant "indiatoday 2020 RE Classic", on peut voir le "futur" compteur avec sa partie digitale, rien qu'une ébauche, espoir .

Merci pour l'info, mais si c'est vrai BOF !, ils commencent à perdre leur âme

L'article ne précise pas si seulement pour le marché indien... les modèles exportés en Europe seront peut-être différents?


(je ne sais pas mettre le lien des 2 ou 3 articles "Indiatoday 2020 RE Classic")

Jean-do 74 a écrit :Donc, nos classiques Classic vont prendre un coup de vieux, et elles seront enfin adulées comme de Saintes Reliques, ah ah ah.
Enfin rouler avec une vraie vieille moto neuve. Comme ce sera bon.

Tu te rends compte , ça va être enfin a notre tour d'avoir de vraies motos de vieux

2020 ?
quand on voit le temps qu'il a fallut entre les premieres photos des twins et les livraisons en France, je dirais plutot 2022.
mais interessant en tout cas.
ce qui est important, dans la bullet, c'est l'esprit, une moto qui ressemble a une moto et qui reste simple, légere, facile et jolie.

Tit34 a écrit :

Jean-do 74 a écrit :Donc, nos classiques Classic vont prendre un coup de vieux, et elles seront enfin adulées comme de Saintes Reliques, ah ah ah.
Enfin rouler avec une vraie vieille moto neuve. Comme ce sera bon.

Tu te rends compte , ça va être enfin a notre tour d'avoir de vraies motos de vieux

Je n' osais pas le dire.

bulot46 a écrit :Merci pour l'info, mais si c'est vrai BOF !, ils commencent à perdre leur âme

Déjà vendue au diable depuis l'adoption de l'injection.

Oui, tu as raison, mais sans l'injection, ils ne seraient plus présent en France, donc, je ne roulerai pas en Bullet aujourd'hui !

Une question me brûle les lèvres, avec un twin 650 Himalayan, ils ne seraient pas en train de réinventer la Transalp ?

jbt a écrit :

bulot46 a écrit :Merci pour l'info, mais si c'est vrai BOF !, ils commencent à perdre leur âme

Déjà vendue au diable depuis l'adoption de l'injection.

Vendue sur le comptoir du commerce, leur âme, point barre !
Rappelons-nous des trois pelés, quatre tondus, qui parcourraient le monde en Enfield déjà bien molles y a quelques dizaines d'années, la joie . Pis voyons aujourd'hui les milliers qui tournent les pages de ce forum d'indiennes encore plus molles que jamais avec pourtant le succès assuré !...Vas comprendre Satan ?

par yvesmetz » 22 août 2019, 10:59


Vendue sur le comptoir du commerce, leur âme, point barre !
Rappelons-nous des trois pelés, quatre tondus, qui parcourraient le monde en Enfield déjà bien molles y a quelques dizaines d'années, la joie . Pis voyons aujourd'hui les milliers qui tournent les pages de ce forum d'indiennes encore plus molles que jamais avec pourtant le succès assuré !...Vas comprendre Satan ?

EVOLUTION ?