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Royal Enfield a annoncé ce jour qu'il arrêtait la vente des modèles 500 UCE (Bullet, Thunderbird et Classic) en Inde, au 31 mars 2020.
La maintenance et la fourniture de pièces détachées pour le moteur 500 UCE continueront d'être assurées.
Les modèles Bullet, Thunderbird et Classic 500 continueront d'être vendus sur les marchés export. [jusqu'au 31/12/2020 pour l'Europe, puisque les modèles Euro 4 ne pourront plus être vendus au-delà de cette date]

Pour dire adieu aux modèles 500, Royal Enfield lance une édition limitée et numérotée,
Royal Enfield Classic 500 Tribute Black Limited Edition (ouf... !).
Basée sur la Classic 500 "de base", avec une déco noire et des filets or.



Articles (en anglais) : https://auto.ndtv.com/news/royal-enfiel ... ed-2172827
https://www.indiatoday.in/auto/latest-a ... 2020-01-31

A part le bidon !!!
Le reste est d'un triste !
Ça sent le sapin... normal en somme.

Une sorte de deuil quoi.

Les garde-boues sont aussi décorés de filets or.
Un clin d'oeil aux Bullet Standard indiennes d'époque.
Mais ces jantes et ce moteur noirs sont d'un triste, en effet.

moto d' enterrement, c' est le cas de le dire.

La fin de la Bullet..ce n'est pas en beauté. Née en 1931, elle méritait mieux que ça...

De profundis clamavi ad te...

Vivre avec son époque ou aller à sa ruine .... La Boulette est morte .

Pour bien comprendre :

Cette Tribute Black Limited Edition, le dernier modèle 500, est une Classic, pas une Bullet.

C'est la fin du moteur 500 UCE en Inde.
En Europe le doute subsiste. Feront-ils une version Euro 5 du mono 500 UCE ? Rentable au vu des volumes ? Je ne pense pas.

En Inde la Classic et la Thunderbird continuent leur carrière. En version UCE 350 EFI BS6.

Pour l'instant (à deux mois de l'échéance BS6) pas d'annonce d'une Bullet UCE 350 EFI BS6.
Ça pourrait en effet signifier que la Bullet disparait, après des décennies au catalogue.

https://www.royalenfield.com/in/en/clas ... buteblack/

Presenting the limited edition Royal Enfield Classic 500 Tribute Black,
the last to carry the iconic long-stroke single-cylinder UCE 500cc engine.
Handcrafted at the legendary Tiruvottiyur factory in Chennai,
this commemorative edition will be made to order through a limited period online sale only.

Numérotées !

Merci Daniel pour l'info
La billet est morte en 2007, dernières fonte ....
Après c'est l'évolution.
La prochaine étape, c'est le moteur électrique. Y a plein de chinoise comme ça ici a Cuba.

Et bien il fallait s'en douter, je ne regrette pas l'achat l'année dernière de ma Bullet standart noire euro4 au moins elle ne ressemble pas à un corbillard

Je crois que l'on ne risque pas de rouler sur ce corbillard, comme tu dis.

Cette série limitée sera en vente, en Inde et uniquement en ligne.
Il faut s’inscrire à l'avance et obtenir un code,
pour pouvoir participer à la vente flash le 10 février entre 14h00 et 17h00 (heure de Delhi).

Pour revenir à l'annonce.

RE a communiqué sur la mise en vente de ce modèle commémoratif, qui sera le dernier avec le moteur UCE 500,
par un simple message sur les réseaux sociaux.
Ca tient dans un tweet.

J'espère que pour la fin de la Bullet, fin mars (?), ils feront quelque chose de plus marquant.

jean louis 37 a écrit :Et bien il fallait s'en douter, je ne regrette pas l'achat l'année dernière de ma Bullet standart noire euro4 au moins elle ne ressemble pas à un corbillard

+1 pour ma Classic
Et moteur noir, bof, pourquoi masquer cette belle pièce?



Enfin, ce n'est que mon avis ...

Juste la casquette de phare en moins qui me va

Il est superbe ce moteur. Mais comment faites vous pour lui garder cet aspect du neuf?

Ben, il est neuf (moins de 1000 km)