Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour ou Bonsoir selon l'heure ou vous lirez ce post.

Voila nouveau ici et comme dit dans ma présentation j'ai pour projet dans quelques mois de me prendre un petit 410 Himalayan.
Or après quelques jours a lire ici et sur un célèbre réseau social qui commence par un "F"et qui fini par un "B" ou il existe un groupe dédié a cette machine,force est de constaté qu'il y a quand mème quelques problèmes récurant sur cette petite machine et qui au final bout a bout fait quand même réfléchir a un éventuel achat.
Je sais bien que la garantie prend en charge en général les problèmes rencontrés mais pour du matos neuf ca fait toujours C...r.
Comme mon achat ce fera fin d'année et au pire début 2021 j’espère qu'avec les nouveaux models BS6 RE aura résolu tout ça.
Donc y'a t'il ici des personnes possédants cette moto et qui apres les campagnes de rappel et ou changements des pièces défectueuses (culasses et co)ont t'ils encore des soucis et ou combien de km parcourus depuis.
Merci

Se termine par K ton réseau social, non ?
Les versions BS6 sont réservées à l'Inde. Si tu achètes en 2021 en France, normalement ce sera une version Euro 5.

Pour ta question, ceux qui ont une Himalayan vont certainement te répondre.

C'est toujours pareil, on se raconte quand ça va mal, pas quand ça va bien.
Parce que quelques rares personnes on eu quelques petit soucis avec leur machine, on en fait une généralité. Et il est souvent plus rassurant de mettre en cause la machine plutôt que son pilote.
J'ai fait 27000 bornes avec ce trail en deux ans, et pas eu de soucis à part une crevaison et un nouveau jeu de roulement de direction. Elle ne m'a jamais fait le coup de la panne
C'est une machine moderne et simple, économique à l'usage qui ne demande qu'un entretien courant : vidange, filtres, graissage chaine et huilage câbles, plaquettes de frein, pneus neufs quand ils sont usés, pis c'est tout.
Pour le reste, elle fera ce qu'on lui demande, pas trop vite (comme une Bullet) mais confortablement, avec une bonne capacité de charge et une autonomie de 400km avec un plein.
Ah si, tout de même, il faut tourner la clé de contact pour qu'elle vous emmène au bout de vos rêves

Merci pour cette réponse plus que complète qui me rassure un peu.

Achète plutôt une BMW.
C'est allemand, c'est de la qualité, tu seras beaucoup plus emmerdé par des pannes qui touchent près de 50% des motos récentes qu'avec une Himalayan, mais, comme tu l'auras payée beaucoup plus cher, tu resteras persuadé que c'est de la qualité et surtout tu n'oseras pas l'avouer sur Facekoob.

Salut
@Trailer62200
Regarde ICI 741 pages pour te faire une petite idée sur l'himalayan
Sinon pour moi 12000 kms aucun problème (r.a.s),entretien facile a faire,bref une bonne petite bécane pour la balade pépère

jbt a écrit :Achète plutôt une BMW.
C'est allemand, c'est de la qualité, tu seras beaucoup plus emmerdé par des pannes qui touchent près de 50% des motos récentes qu'avec une Himalayan, mais, comme tu l'auras payée beaucoup plus cher, tu resteras persuadé que c'est de la qualité et surtout tu n'oseras pas l'avouer sur Facekoob.

Heu....NON MERCI
Je suis au courant des problèmes récurant des dernières séries de chez BM

inascot a écrit :Salut
@Trailer62200
Regarde ICI 741 pages pour te faire une petite idée sur l'himalayan
Sinon pour moi 12000 kms aucun problème (r.a.s),entretien facile a faire,bref une bonne petite bécane pour la balade pépère

Merci a toi je vais lire tout ça et merci pour ton retour expérience.
De toute façon dans mon cœur je sais pertinemment que ce sera cette machine qui sera chez moi mais cela rassure toujours d'avoir l'avis d'autres personnes.

salut tout le monde
j'en ai une depuis un an,pas beaucoup roulé..........1800 kms
mais le peu que j'ai fait me satisfait
faut juste se faire a l'idée que ce n'est pas un avion
une fois que tu as compris le plaisir est total sur les petites routes
après c'est une machine neuve tu peut compter sur la garantie
salut de l'île de beauté

Je trouve quand même étonnant ces nombreux problèmes de joints de culasse de nos jours. J'ai fait trois concessions pour acheter l'Interceptor et j'ai vu deux Himalayan en attente d'ouverture moteur...

Facekoob

mais non, c'est Fuck the bouc!

Hello, il faut juste prendre en compte que c’est une moto à rouler cool.
Je suis déçu de la batterie qui est vraiment à changer pour moi car j’ai failli plusieurs fois ne pas repartir... la batterie d’origine est merdique malgré une charge constante à la maison.
La consommation continue flingue la batterie si tu ne t’en sers pas tous jours.
Et je pense que l’alternateur ne permet plus de recharger assez bien une fois qu’on a franchi ce cap...

Trailer62200 a écrit :

jbt a écrit :Achète plutôt une BMW.
C'est allemand, c'est de la qualité, tu seras beaucoup plus emmerdé par des pannes qui touchent près de 50% des motos récentes qu'avec une Himalayan, mais, comme tu l'auras payée beaucoup plus cher, tu resteras persuadé que c'est de la qualité et surtout tu n'oseras pas l'avouer sur Facekoob.

Heu....NON MERCI
Je suis au courant des problèmes récurant des dernières séries de chez BM

Il suffit de lire GS-fr où les thuriféraires et les détracteurs se chopent par le col régulièrement

Distovei a écrit :...Et je pense que l’alternateur ne permet plus de recharger assez bien une fois qu’on a franchi ce cap...

Ce n'est pas l'alternateur qui est en cause, mais toutes les batteries au plomb qui ne supportent pas une décharge trop importante, passé un certain seuil (<10 volts) elle sont mortes.

van.alstine a écrit :
Il suffit de lire GS-fr où les thuriféraires et les détracteurs se chopent par le col régulièrement

C'est normal, des tracteurs sur un forum BMW.