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Bonne année à tous !

Pétite frayeur ce matin. Voulant attaquer 2021 par un petit tour avec ma Classic de bon matin me voila parti... dans le froid. J'ai l'habitude de démarrer ma moto et de la faire chauffer en roulant très tranquille les 5 premières minutes. Et là un bruit apparait au bout de 2,3 minutes dès la montée en régime; genre bruit de vibration/claquement parasite au niveau du moteur (haut moteur). A l'arrêt aucun problème, mais passé un certain régime (pas bien haut) bruit pas beau. Je ne force pas et rebrousse chemin à faible allure. Arrivé chez moi je l'éteints quelques minutes, puis la rallume et la fait tourner durant quelques minutes en variant le régime moteur et en écoutant. L'impression que le bruit disparait petit à petit. Du coup je repars et là plus de bruit... miracle !

A votre avis, est-ce du à la viscosité de l'huile très froide (-2° cette nuit et ma moto qui a dormi sous abris mais pas dans un garage) qui met, de fait, plus de temps à atteindre toutes les parties lubrifiées du moteur ?

Sûrement les poussoirs hydrauliques qui se caillaient les roubignoles.

druid a écrit :Sûrement les poussoirs hydrauliques qui se caillaient les roubignoles.

Oui bah les miennes ne pesaient pas bien lourd quand j'ai entendu ça

Bah, si il y a un bruit, ça prouve que ça fonctionne ! De toutes façons c'est toujours réparable !

Re essai ce matin. Même bruit de vibration mais cette fois ça ne semble pas disparaitre moteur chaud. Pas facile d'en connaitre l'origine...

samoussa a écrit :Re essai ce matin. Même bruit de vibration mais cette fois ça ne semble pas disparaitre moteur chaud. Pas facile d'en connaitre l'origine...

Tu peux déjà essayer d'en déterminer l'origine en te servant d'un tournevis comme d'un stéthoscope.

Pour ceux qui ont l'oreille on entend bien le bruit à 3"

JicéduVar a écrit :
Tu peux déjà essayer d'en déterminer l'origine en te servant d'un tournevis comme d'un stéthoscope.

Merci je vais tester ça

samoussa a écrit :Pour ceux qui ont l'oreille on entend bien le bruit à 3"

Je n'entends rien de particulier...

Moi non plus , juste des vibrations , un mono EFI c'est pas fait pour donner des coups de gaz , c'est bridé de partout ...

JicéduVar a écrit :

samoussa a écrit :Pour ceux qui ont l'oreille on entend bien le bruit à 3"

Je n'entends rien de particulier...

Arf c'est toujours pareil avec les bruits enregistrés. Ce bruit est diffus, il pourrait tout aussi bien venir d'une pièce dévissée...
Je passerai un coup de fil à mon concessionnaire semaine prochaine, voir s'il me conseille de lui amener. (Bien que l'idée de faire 150 km à -3° de m'enchante guère )

Tonton a écrit :Moi non plus , juste des vibrations , un mono EFI c'est pas fait pour donner des coups de gaz , c'est bridé de partout ...

J'ai fait ça pour les besoins de la vidéo. Le bruit apparait en conduite normale à partir d'un certain régime

Tonton a écrit :Moi non plus , juste des vibrations , un mono EFI c'est pas fait pour donner des coups de gaz , c'est bridé de partout ...

Oui, pour déterminer un bruit, mieux vaut maintenir un régime accéléré (modérément) que de donner des coup de gaz.

(et la lubrification sera aussi optimale)

Tu as aussi des bruits qui n'apparaissent que quand tu roules avec le moteur en charge.

JicéduVar a écrit :

Tonton a écrit :Moi non plus , juste des vibrations , un mono EFI c'est pas fait pour donner des coups de gaz , c'est bridé de partout ...

Oui, pour déterminer un bruit, mieux vaut maintenir un régime accéléré (modérément) que de donner des coup de gaz.

(et la lubrification sera aussi optimale)

Tu as aussi des bruits qui n'apparaissent que quand tu roules avec le moteur en charge.

Ouais alors bon je peux essayer de filmer en roulant (je trouve le bruit clairement plus évident en roulant)... vous m'apporterez des oranges à l'hôpital

Hello,
Pour ce que j’en ai entendu ça ressemble à un bruit de vibration mécanique externe plutôt qu’à un bruit interne.
Je pencherai pour une patte de réservoir desserrée ou dessoudée ou idem sur le pot, la boîte à air.
J’ai eu la même chose sur ma fonte: biellette de reprise de couple (lien entre culasse et cadre) desserrée.
Ça n’explique pas que ça disparaisse ou apparaisse avec la température mais c’est ce que je dirai.
Fais le tour de tes boulons. Ça ne mange pas de pain

"bruit" or not to "bruit"
je chercherai sous les caches culbu avec un jeu de cales un poussoir un peu grippé..c'est la saison!.. mais gaffe à la petite patte qui relie moteur au cadre peut etre fendue ou desserée je crois que le sujet est vaste !?

Toubabous a écrit :Hello,
Pour ce que j’en ai entendu ça ressemble à un bruit de vibration mécanique externe plutôt qu’à un bruit interne.
Je pencherai pour une patte de réservoir desserrée ou dessoudée ou idem sur le pot, la boîte à air.
J’ai eu la même chose sur ma fonte: biellette de reprise de couple (lien entre culasse et cadre) desserrée.
Ça n’explique pas que ça disparaisse ou apparaisse avec la température mais c’est ce que je dirai.
Fais le tour de tes boulons. Ça ne mange pas de pain

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