Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,
La question a sûrement été posée quelque part mais je ne l'ai pas trouvée.
Pour les 650 il se passe quoi sur le millésime à venir? Euro5 avec quelles conséquences sur le moteur? Autres changements? Prix?

Le quatre en ligne 1300cc est reporté à l'année prochaine ?..

Les concessionnaires ont peut-être des infos ?

Je peux juste te dire ce que je vois passer dans les news indiennes pour 2021 et pour les 650 :

De nouveaux coloris apparemment. Pas nécessairement tous disponibles en France.
Des roues à bâtons sans chambre en option et/ou en accessoires.
Côté moteur rien ne devrait changer.
Même pas lu de vraie rumeur sur le Tripper.
Quand au prix, on peut sans trop s'avancer dire qu'il devrait augmenter, comme pour les autres modèles.

et l'horrible chopper/bobber ?
j'espère qu'il n'atteindra pas les côtes

fab le motard a écrit :et l'horrible chopper/bobber ?
j'espère qu'il n'atteindra pas les côtes

Rien ne t'oblige à l’acheter s'ils trouvent des bateaux et des conteneurs.

c'est ce que j'ai fait ... j'ai réserver tous les conteneurs pour d'autres trajets ... impossible que ca arrive en Europe !!

[quote="Daniel78"]Les concessionnaires ont peut-être des infos ?

Je peux juste te dire ce que je vois passer dans les news indiennes pour 2021 et pour les 650 :

De nouveaux coloris apparemment. Pas nécessairement tous disponibles en France.
Des roues à bâtons sans chambre en option et/ou en accessoires.
Côté moteur rien ne devrait changer.


Pour passer Euro5 il va bien falloir changer quelque chose!?

La mienne est de fin 2019 et c’est déjà marqué E5 en dessous des pots

Sur mon ancienne Guzz , c’était inscrit e3

Fonzie a écrit :La mienne est de fin 2019 et c’est déjà marqué E5 en dessous des pots

Et sur la CG en V9? Touché coulé?

Faut pas se biler , dès sa sortie elle était annoncée prévue pour être compatible au futur Euro 5
Changements moteur mineurs à mon avis

Gone69 a écrit :Salut,
Et pour 2021?

Normalement, le gouvernement attend un vaccin contre la moto...

Les 2021 arriveront vers mai, augmentation de 2 ou 300€, nouveaux coloris mais pas encore d infos techniques. Les coûts du conteneur Asie/Europe ayant explosés espérons qu il n'y aura pas de mauvaise surprise sur le prix.
Le vendeur a essayé de me refourguer une Euro4 il reste du stock mais son argumentation pédalait un peu dans la choucroute, dur de vendre de l'Euro4 quand la suivante arrive en Euro 5. Encore quelques mois et il y aura des promos

Il y en effet de forts risques que les prix augmentent du fait de l'envolée des coûts de transport...

Autant prendre une Euro 4.
L'Euro 5 sera sûrement la même, mais avec encore plus d'électronique et de capteurs inutiles, sources d'éventuels problèmes...

druid a écrit :...Autant prendre une Euro 4.

Oui, d'autant que pour ceux qui sont concernés (dans les grandes villes, circulations restreintes pour pollution, etc.), la vignette "Crit'air" pour les motos EURO 4 est le code "1"...Donc l'EURO 5 sera quoi ?
Pour info. les motos EURO 3 étaient classées en Crit'air 2.

Je ne sais pas comment est programmée l'évolution de ces vignettes crit'air, il y a bien un moment où des vh qui sont aujourd'hui en critères 2 ou 3 vont êtres rétrogradés dans la catégorie inférieure puisqu'obsolètes non? Sinon effectivement difficile de comprendre l'intérêt d'une Euro5 par rapport à une Euro4