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Pour ceux qui se posent la question sur les Classic 500 Euro3, avec un pignon 19 dents est ce que cela tire trop long ? la réponse est , non!
Pour ceux qui se posent la question, peut-on rouler a 100 km/h confortablement ? la réponse est, oui !
Pour ceux qui se posent la question, peut-on prendre des chemins dans les bois ? la réponse est, oui !
La preuve.

Trapanelle64 a écrit :Pour ceux qui se posent la question sur les Classic 500 Euro3, avec un pignon 19 dents est ce que cela tire trop long ? la réponse est , non!
Pour ceux qui se posent la question, peut-on rouler a 100 km/h confortablement ? la réponse est, oui !
Pour ceux qui se posent la question, peut-on prendre des chemins dans les bois ? la réponse est, oui !
La preuve.

Itou

Entièrement d'accord avec toi Alain pour avoir testé aussi.
Quand tu vois les endroits où ils passent en Mongolie ou d'autres destinations aux routes plus que défoncées, un peu de chemin, même chaotique, n'est pas fait pour impressionner cette merveilleuse petite machine.
Je dirais plutôt que c'est, dans mon cas, le pilote qui trouve ses limites plus rapidement.

Belle vidéo, merci pour le partage

Trapanelle64 a écrit :Pour ceux qui se posent la question sur les Classic 500 Euro3, avec un pignon 19 dents est ce que cela tire trop long ? la réponse est , non!
Pour ceux qui se posent la question, peut-on rouler a 100 km/h confortablement ? la réponse est, oui !
Pour ceux qui se posent la question, peut-on prendre des chemins dans les bois ? la réponse est, oui !
La preuve.

Pour une 500 standard de 2017 euro 4 je donne exactement les mêmes réponses aux questions, je suis en 18x36 actuellement (équivalent à 19x38) que du bonheur, si il n'y avait pas eu cette possibilité mais uniquement 17x38 comme démultiplication finale, je n'aurais plus de RE 500 depuis belle lurette.

Très belle vidéo, ça donne envin de faire un tour !

Petochon a écrit ::) Belle vidéo, merci pour le partage

Il n'y a pas de quoi ! Je partage le soleil avec !

Merci pour le partage, rien qu'en regardant la vidéo, j'ai une bête banane entre les oreilles et impossible de la détacher xD
J'ai juste envie d'aller rouler, mais c'est la pluie par chez nous aujourd'hui...
Vivement demain !

Un gars sur LBC annonce son Euro 3 à 34cv ! Tu m'étonnes que ca marche lol

Sympa ta vidéo Trapanelle64, depuis que tu l'a récupérée ta belle n'en descend plus.

En revanche je n'appellerais pas ca tout terrain mais tout chemin au mieux.

Et sinon j'avais une question qui me taraude un peu depuis une petit moment c'est possible de prendre un peu d'angle avec ???

Lours a écrit :Sympa ta vidéo Trapanelle64, depuis que tu l'a récupérée ta belle n'en descend plus.

En revanche je n'appellerais pas ca tout terrain mais tout chemin au mieux.

Et sinon j'avais une question qui me taraude un peu depuis une petit moment c'est possible de prendre un peu d'angle avec ???

Salut ! Prendre de l'angle avec la Bullet c'est compliqué, la béquille touche tout de suite.

Et le gars qui vend une Bullet avec 34cv, il les a trouvés ou, ces poneys ?

Prendre de l'angle est parfaitement possible avec ma classic, que la béquille touche de suite m'étonne énormément...
La mienne est donnée pour 36chevaux suite à un passage au banc,un banc optimiste peut-être bien que cela m'importe peu!

Les gars vous vous enflammés 27cv à tout péter et encore pas à la roue! Du couple oui mais pas de puissance...enfin peu quoi...et puis les avons en tout chemins.....

Grégory Tlse a écrit :Prendre de l'angle est parfaitement possible avec ma classic, que la béquille touche de suite m'étonne énormément...
La mienne est donnée pour 36chevaux suite à un passage au banc,un banc optimiste peut-être bien que cela m'importe peu!

Oui mais tu as du faire quelques modifs....non là c'est sur le bon coin tu sais ceux qui te vendent des series spéciales qui n'ont rien de spéciales...des euros 3 à 34 ou 36ch comme ça d'origine où tous ceux qui veulent faire su blé avec la Tribute je la leur laisse mais cela me désolé que certains aient acheté ces bécanes non par passion mais pour tenter de faire de blé... Y en a un qui vendait aussi sa Stealth Black à 6200€ c'est plus que le tarif du neuf...
Ca m'énerve un peu tous ces profiteurs...et cela me conforte dans mon choix du neuf car comme ils savent qu'ils vont revendre (et espère avec plu value) je pense qu'ils s'en branlent complétement du rodage...

Sinon oui j'ai lu que ca pouvait frotter pas mal et avec des reposes pieds fixes c'est pas top top...j'espère quand même pouvoir prendre un peu d'angle car cela a été une des raisons de revente de ma Fatboy ca frottait tout le temps au moindre rond point c'était giclée d'étincelles...

On verra elle e trade ma Blacky...normalement elle a été chargée hier dans le camion...

Bon faut aussi que je déménage une bécane du garage à un appentis car quatre moto ca ne rentrera pas c'est sûr et certains...la yam va aller dans l'appentis quand j'y aurait fait de la place...c'est le bins en ce moment je ne sais plus ou donner de la tête....entre les rodages et les bécanes à ramener pour les soucis (reprises de peintures du cadre abimé pas l'apprenti stagiaire, mais là c'est nickel et ils en ont profité pour me fiabiliser le déplacement des cables clignotants lors du montage des kits valises (qui auraient finis par se couper car pas de passe câble et pris en étau entre deux plaques "vibrantes qui auraient fini par couper les câbles) la ils m'ont mis un morceau de durite tressée qui devrait bien tenir...et c'est propre...

Mon petit mail à la SIMA semble avoir pas mal fait bouger les choses...en bien !

Gael a écrit :Les gars vous vous enflammés 27cv à tout péter et encore pas à la roue! Du couple oui mais pas de puissance...enfin peu quoi...et puis les avons en tout chemins.....

Sans maîtrise la puissance n'est rien comme le dit la pub....sans couple c'est pareil !