Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut tous le monde je sais pas si j'ai choisi le bon endroit mais je tente

Etant en possession d'une interceptor de 2021 j'ai envie de faire des modifications purement esthétique sans toucher au cadre


Moi pour le moment j ai juste la selle mono et les poignets chauffantes. J'attends mes pièces

Avez vous fais des préparations?
A vous les photos

MAX LE CHABLAISIEN a écrit :Salut tous le monde je sais pas si j'ai choisi le bon endroit mais je tente

Etant en possession d'une interceptor de 2021 j'ai envie de faire des modifications purement esthétique sans toucher au cadre


Moi pour le moment j ai juste la selle mono et les poignets chauffantes. J'attends mes pièces

Avez vous fais des préparations?
A vous les photos

Max, ce post devrait plutôt se trouver dans la rubrique "Les Royal Enfield en général" viewforum.php?f=13 , ici c'est prévu pour la présentation de nos Belles.

Préparation ou personnalisation ?

Ou "empilage de gadgets chinois sur une moto neuve en espérant que ça la rende authentique"?

J ai juste mis des accessoires pour rouler

Daniel78 a écrit :Préparation ou personnalisation ?

On va dire les deux

jbt a écrit :Ou "empilage de gadgets chinois sur une moto neuve en espérant que ça la rende authentique"?

Sa après tous dépend de chacun.
Pour ma part je trouve sa dommage de la chinoiserie sur nos belles alors que pas mal de préparateurs ont mis à disposition de belles pièces en Plug and play

MAX LE CHABLAISIEN a écrit :....pas mal de préparateurs ont mis à disposition de belles pièces en Plug and play

Salut,
tu fais bien comme tu veux avec ta moto.
Ceci dit, la vente, l'achat et la pose d'accessoires "pleugandplaye", ce n'est pas de la "préparation"... c'est juste de la customisation, une sorte de tunning. Le résultat est hélas souvent risible, quand de bonnes motos modernes se retrouvent déguisées en fausses anciennes, affublée d'accessoires anachroniques. Des fois, le massacre est juste esthétique (mais les goûts et les couleurs...) et parfois, c'est pire, entrainant la dégradation irrémédiable de la mécanique et une dépréciation générale de la moto... le site d'annonces "Le bon coin" regorge d'ailleurs de ces ratages rigolos.

La "préparation", c'est travailler en profondeur sur le moteur et la partie-cycle pour améliorer l'ensemble, à des fins précises : voyage au long cours, circuit, performances, allégement.

M'enfin encore une fois, chacun fait comme il veut avec sa brèle.

Alain023 a écrit :Max, ce post devrait plutôt se trouver dans la rubrique "Les Royal Enfield en général" viewforum.php?f=13 , ici c'est prévu pour la présentation de nos Belles.

Bien vu.

Sur une Bullet fonte, un cylindre en alu et un piston forgé vendu par un accessoiriste, c'est du "tuning" ou de la "préparation" ?

Chewie 2 a écrit :Sur une Bullet fonte, un cylindre en alu et un piston forgé vendu par un accessoiriste, c'est du "tuning" ou de la "préparation" ?

Ni un ni l'autre, c'est un blasphème.

La préparation c'est une amélioration des performances de la moto, cadre et moteur et point du sciage de garde boue,
et de la barbouille noir mat.Quant aux motos "fiabilisées" avec des machins électroniques et de coûteuses pièces moteurs,
j'en répare pas mal! Encore hier au téléphone, " j'ai monté un allumage électronique et ça ne
fonctionne plus du tout" . Moi, " Et avec l'allumage classique, ça fonctionnait?"
"Oui, sur un cylindre" . "Remets l'allumage d'origine, avec une bobine et deux bougies neuves ça va fonctionner" .
Encore une "prépa" ratée, en gaspillant du pognon!

Chewie 2 a écrit :Sur une Bullet fonte, un cylindre en alu et un piston forgé vendu par un accessoiriste, c'est du "tuning" ou de la "préparation" ?

Du bon sens peut être !?

Chewie 2 a écrit :Sur une Bullet fonte, un cylindre en alu et un piston forgé vendu par un accessoiriste, c'est du "tuning" ou de la "préparation" ?

Te pose pas de questions, roule !

Ah, oui, la "fiabilisation". Célèbre angoisse britannique relative aux Bullets indiennes qui fait les affaires d'un non moins célèbre accessoiriste.