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Bonjour, je m'apprête à passer sur une nouvelle RE mais j'hésite et j'ai besoin de votre expérience.

Je suis allé chez mon concessionnaire RE à Périgueux et j'ai pu voir les deux motos qui m'intéressent : l'interceptor et la Continental GT.
Je me suis posé sur les deux en statique et je ne trouve pas la position sur la Continental aussi penché sur l'avant que ce que je craignais.
Au niveau de l'esthétique, je préfère la Continental mais avec ma compagne nous faisons de longues sorties jusqu'à 400 km à la journée.
Pensez vous que la Continental soit déconseillée voire proscrite pour cette pratique.
Merci de votre aide, ride safe.

Le réservoir de la Cgt est plus petit.
Donc, moins d'autonomie.

Il semble que la selle de l'Interceptor soit elle aussi inconfortable pour la passagère : Repose pied hauts perchés à cause des pots relevés.
Bref, faut avoir une compagne vraiment amoureuse !

Merci à vous, je me suis mal expliqué, ma compagne pilote sa propre moto.

j'ai essayé les 2, la 650 reste une moto "balade" et la position sur la CGT, en mode "balade", j'ai trouvé que j'étais trop en appui sur les poignets, le cou trop tordu, et on ne profite pas assez du paysage

et l'interceptor, on a déja une position, légérement en appui en avant

Merci pour vos avis.
J'ai écouté la voix de la sagesse et privilégié le confort au look.
J'ai commande ce matin l'Interceptor que je récupère demain.

très bon choix.

Big - 1m97 - 135 kilos ...

Je suis monté sur l'Interceptor, la Continental et même la Himalayan.

Je ne me sens à mon aise sur aucune des trois.

Je suis super bien sur ma 350 Classic.

Je trouve cela incroyable car la 350 Classic est une plus petite moto pourtant.