Royal Enfield le Site : Le Forum

Allez, rien que pour faire plaisir à Arnaud et moi-même :

Quelques photos de la Bullet 500 Army :















Et même en 350 cc :

Héhé elle a de la gueule ! Dommage qu'elle soit si chère

Arnaud a écrit :Héhé elle a de la gueule ! Dommage qu'elle soit si chère

n'est elle pas au prix de la sixty five ?? démarreur electrique et boite 5 ???

fab le motard a écrit :

Arnaud a écrit :Héhé elle a de la gueule ! Dommage qu'elle soit si chère

n'est elle pas au prix de la sixty five ?? démarreur electrique et boite 5 ???

Si si ! Mais je te rappel que je suis étudiant, donc tout m'est chère

Arnaud a écrit :Si si ! Mais je te rappel que je suis étudiant, donc tout m'est chère

c'est vrai ... et en plus y en a pas d'occase ...
je ne sais pas ce que tu fais comme étude, mais sur un forum triumph, y avait un étudiant qui avait une 600 speed puis qui a acheté une Buell ... il bossait à coté ...

J'ai déjà acheté la TDR (3500€ d'occase), j'ai dû payé le permis (750€ - 150€ pour le code offert par ma mère), et l'assurance de la 125 (800€/an en tout risques). Je dois aussi payer l'essence, l'huile et l'entretien général. Et vu que je suis assez loin du lycée je passe beaucoup de temps en bus ou voiture.

Et j'ai pas envie de dépenser tous mes sous de côté pour une autre moto.

Sinon personne, pour revenir au sujet, n'a de photos d'une Army un peu modifiée ??

il n'y a aucun proprio sur le forum ...
mais qu'est ce que tu voudrais modifier ??? c'est déja pour moi un modele aboutit ??

ptet un lance roquette ??

La modifié en tripoteur avec mitrailleuse

Les sacoches serviraient pour le stock de munitions !

Sérieusement, je ne sais pas, par exemple une autre selle, le pot peint en noir etc...

Arnaud a écrit :Sinon personne, pour revenir au sujet, n'a de photos d'une Army un peu modifiée ??

Moi, j'en ai une ... modifiée par le poids des ans et des kilomètres, on dirait bien que la guerre est finie pour elle !



Elle fait la une d'un article "La moto en Inde" que je vais bientôt envoyer à Francis pour la "Bibliothèque virtuelle"

Et puis une petite neuve, photographiée au Salon de Birmingham en 1992, à noter que c'est une 500 BV4 à droite, avec une poignée au milieu de la selle.

Nan, la fourche était dans le pli de la double page ... maintenant, elle est dans le "brouillard" généré par photoshop pour "réinventer les parties manquantes".

En tout cas, celle là, elle a fait la guerre !

Pour le plaisir des yeux, d'autres clichés... (Me suis un peu écarté du sujet à la fin).
Sanglier Noir




Concernant cette Bullet, elle était en vente aux enchères, dont voici le lien (intéressant!):
http://www.auction-air.com/auction_2004_apr/lot315.html

Et une dernière venant d'un site japonais! (Dont je donne le lien ci-après, en cliquant sur Royal Enfield on a la page d'accueil):


L'URL: http://www.wingfoot.co.jp/lineup/index.htm
Magasin Royal Enfield Japonais! (Ils sont une vingtaine à ètre revendeur d'Enfield et d'autres anglaises parfois):

Tiens Arnaud, voici une belle Belette pour ta collection

Je t'en souhaite une belle comme ça !
J'aime bien les sacoches style "retour de manoeuvres" et le pot peint en noir va bien avec l'ensemble "rustique".

[img][img]http://img241.imageshack.us/img241/3015/1658rb3.jpg[/img][/img]


[img][img]http://img246.imageshack.us/img246/6366/7c77uu9.jpg[/img][/img]

Elle est superbe !

Exactement dans l'esprit de ce que j'aimerais faire : selles individuelles, plaque RE sur le garde-boue avant, sacoches souples (j'avais pensé au vieux cuir, mais là l'idée sacoche réglementaire est pas mal non plus).

J'ai envisagé aussi le guidon grand modèle de chez HM, pour faire vraiment WWII.

Bon, le pot noir, je sais pas trop. J'aime bien les chromes aussi !

D'accord avec toi Knut, le pot en noir c'est l'esprit mili. Mais même goût que Chewie, je la préfère avec des chromes.

Le pneu avant a été modifié, non ?